从其它程序转到这里时使用本程序。 如果以下任一诊断代码为激活状态,应使用此步骤:
- 41-03 8 VDC 电源电压高于正常值
- 41-04 8 VDC 电源电压低于正常值
- 91-08 油门位置传感器频率、脉冲宽度或周期异常
- 774-08 辅助油门位置传感器频率、脉冲宽度或周期异常
踏板安装的油门位置传感器向电子控制模块 (ECM) 提供脉冲宽度调制 (PWM) 油门位置信号。 安装在踏板上的油门位置传感器直接连接在油门总成上。 提供脚或手操作的油门组件版本。
踏板安装的油门位置传感器在低怠速下产生的占空比为 10% 到 22%,而完全踩下油门踏板时为 75% 到 90%。
当松开踏板时,踏板安装的油门位置传感器将产生最小占空比。 当完全踩下踏板时,踏板安装的油门位置传感器将产生最大占空比。
踏板安装的油门位置传感器发送一个脉冲宽度调制信号。 信号随油门位置变化。 信号用百分比表示。
图 1 | g01331479 |
油门位置传感器示意图(31 针 MIC) |
图 2 | g01331476 |
油门位置传感器示意图(70 针 MIC) |
图 3 | g01625191 |
ECM 针脚位置 (16) +8 VDC 电源 (17) 传感器公用线 (44) 油门位置 |
测试步骤 1. 检查接头有无损坏
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 检查接头和导线有无下述故障:损坏, 磨损, 腐蚀 和 不正确连接。
- 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 对 ECM 接头上与踏板安装的油门位置传感器有关的每一根导线执行 45 N (10 lb) 的拉力测试:
- P1:16
- P1:17
- P1:44
- P1:16
- 检查 ECM 接头(六角头螺钉)的扭矩是否为正确扭矩 6.0 N·m (55 lb in)。
预期结果:
接头和导线应无下述故障:损坏, 磨损, 腐蚀 和 不正确连接。
结果:
- 确定 - 转至测试步骤 2。
- 异常 -
修复: 修理和/或更换接头或配线。确认修理消除了故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无现行诊断代码
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 使用电子维修工具检查有无诊断代码。
预期结果:
结果 1 电子维修工具显示以下现行诊断代码:
- 91-08 油门位置传感器频率、脉冲宽度或周期异常
- 774-08 辅助油门位置传感器频率、脉冲宽度或周期异常
结果 2 电子维修工具显示以下现行诊断代码:
- 41-03 8 VDC 电源电压高于正常值
- 41-04 8 VDC 电源电压低于正常值
结果 3 电子维修工具不显示现行诊断代码。
结果:
- 结果 1 - 转至测试步骤 3。
- 结果 2 - 转至测试步骤 5。
- 结果 3 - 转至测试步骤 3。
测试步骤 3. 使用电子维修工具检查油门位置
- 将电子维修工具连接到 J60 诊断接头上。
- 把钥匙开关转到接通位置。 不要起动发动机。
- 观察电子维修工具上的油门位置读数。
- 踩下并松开油门踏板。
预期结果:
标定位置
当踏板松开时,该输出应为 "0%"。 当完全踩下油门踏板时,输出应逐渐增加到 "100%"。
原始位置
处于低怠速位置时,输出应在 "20%" 和 "27%" 之间。 处于高怠速位置时,输出应在 "80%" 和 "87%" 之间。
结果:
- 确定 - 油门位置传感器工作正常。 转至测试步骤 5。
- 异常 - ECM 没有接收到来自传感器的正确信号。 线束可能有故障。 转至测试步骤 4。
测试步骤 4. 检查油门位置传感器上的电压。
图 4 | g01331475 |
油门位置传感器的典型示例 |
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 对于此测试步骤,安装一条带 3 个端子的 T 形分接线束。 参考图 1 或图 2。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 测量端子 A 和端子 B 之间的电压。
预期结果:
电源电压应在 7.6 VDC 和 8.4 VDC 之间。
结果:
- 确定 - 电源电压到达了传感器。 转至测试步骤 5。
- 异常 - 转至测试步骤 6。
测试步骤 5. 断开油门位置传感器并检查有无激活的诊断代码
- 把钥匙开关转到接通位置。 使用电子维修工具检查激活的诊断代码。
- 确保下述一个诊断代码处于激活状态:
- 41-03 8 VDC 电源电压高于正常值
- 41-04 8 VDC 电源电压低于正常值
- 41-03 8 VDC 电源电压高于正常值
- 连接和断开油门位置传感器时,监视电子维修工具屏幕。 检查并记录所有诊断代码。
预期结果:
断开油门传感器后,诊断代码处于激活状态。
断开油门传感器后,诊断代码未处于激活状态。
结果:
- 确定 - 断开油门位置传感器后,诊断代码未处于激活状态。 重新连接油门传感器并转至测试步骤 7。
- 异常 - 断开油门位置传感器后,诊断代码处于激活状态。
修复: 临时安装另一个油门位置传感器。 使用电子维修工具检查诊断代码是否仍处于激活状态。 如果同时满足以下两个条件,更换油门位置传感器:
- 利用新油门位置传感器排除了故障。
- 重新连接旧油门位置传感器后,故障再次出现。
停止
- 利用新油门位置传感器排除了故障。
测试步骤 6. 使用电子维修工具检查油门选择状态
- 检查油门选择开关的状态(如有配备)。 在电子维修工具的状态显示屏上可以观察油门选择状态。
预期结果:
如果显示的油门选择开关状态处于断开位置,则油门 1 控制发动机转速。
如果显示的油门选择开关状态处于接通位置,则油门 2 控制发动机转速。
通过 SAE J1939 (CAN) 或设定速度控制指令可以超越油门。
结果:
- 确定 - 油门位置传感器工作正常。
修复: 可能存在间歇性故障。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - 选择了错误的油门。 切换为其他油门。 来自选择器开关的输入可能有故障。 转至步骤 7。
测试步骤 7. 断开 ECM 上油门位置传感器的电源端子。
图 5 | g01625194 |
ECM 端子的连接 (17) +8 VDC 电源 (44) 传感器公用线 (56) 蓄电池 + (57) 蓄电池 +(如果连接) (68) 蓄电池 - (69) 蓄电池 -(如果连接) |
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 将 P1:17 和 P1:44 从 ECM 接头 P1 上拆下。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 使用电子维修工具检查激活的诊断代码。
预期结果:
ECM 工作不正常。
ECM 和油门位置传感器之间的电缆有故障。
诊断代码处于激活状态。
结果:
- 确定 - 检查蓄电池电压是否正确。
修复: 检查从 P1:56 和 P1:57 到 P1:68 和 P1:69 的蓄电池电压。 部分装置中未使用端子 P1:57 和 P1:69。对于 12 伏系统,电压应在 11.0 到 13.5 VDC 之间。 对于 24 伏系统,电压应在 22.0 到 27.0 VDC 之间。 如果蓄电池电压正确,且诊断代码仍激活,则 ECM 工作不正常。
- 暂时连接一个测试 ECM。
注: 必须用正确的软件对测试 ECM 进行编程。 设置的所有参数必须与可疑 ECM 同值。
- 如果使用测试 ECM 解决了故障,那么重新连接可疑 ECM。
- 如果装回可疑 ECM 后故障再次出现,则可疑 ECM 有故障。
- 更换可疑 ECM。
诊断代码不再处于激活状态。
停止
- 暂时连接一个测试 ECM。
- 异常 - 线束或接头中存在短路。
修复: 执行下述步骤:
- 一次连接一条电缆。
- 连接 P1:44。
- 检查诊断代码是否再次出现。
- 连接 P1:17。
- 使用电子维修工具检查诊断代码是否再次出现。
- 更换有故障的电缆。
停止
测试步骤 8. 检查油门位置传感器的位置
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 将一条带 3 个端子的 T 形分接线束安装到油门位置传感器上。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 使用采用频率或占空比设置的万用表测量 PWM 信号。 将一个表笔连接到端子 C(油门位置传感器),将另一个表笔连接到 T 形分接线束的端子 B 传感器公用线。
- 发动机转速控制从最小移到最大位置时观察位置。
预期结果:
处于低怠速位置时,位置应在 10% 和 22% 之间。
处于高怠速位置时,位置应在 75% 和 90% 之间。
结果:
- 确定 - 油门位置工作正常。 转至测试步骤 9。
- 异常 - 油门位置传感器有故障。 转至测试步骤 10。
测试步骤 9. 检查 ECM 上的油门位置传感器
图 6 | g01625197 |
ECM 端子的连接 (16) 油门位置 (44) 传感器公用线 |
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 拆下端子 P1:16。
- 将一个采用频率或占空比设置的万用表连接到端子 P1:16 和端子 P1:44。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 当发动机转速控制从最小位置移到最大位置时,使用万用表测量油门位置传感器的输出信号。
- 将钥匙开关转到断开位置,并将端子 16 连接到 P1 接头。
预期结果:
处于低怠速位置时,位置应在 10% 和 22% 之间。
处于高怠速位置时,位置应在 75% 和 90% 之间。
结果:
- 确定 - ECM 端子具有正确的油门位置传感器信号。
修复: 检查 ECM 上有无正确的电源电压。 如果电压正确,则 ECM 可能有故障。
- 暂时连接一个测试 ECM。
注: 必须用正确的软件对测试 ECM 进行编程。 设置的所有参数必须与可疑 ECM 同值。
- 如果利用测试 ECM 消除了故障,安装可疑 ECM,并验证故障是否重现。
- 如果故障重现,更换可疑 ECM。
停止
- 暂时连接一个测试 ECM。
- 异常 - 传感器和 ECM 之间的线束或接头存在故障。 检查机器接口接头和油门位置传感器之间的端子。 修理或更换损坏的电缆。 确保修理后故障排除。停止
测试步骤 10. 从发动机转速控制组件上拆下油门位置传感器
图 7 | g01185326 |
油门踏板组件 (1) 传感器安装面 (2) 传感器驱动键 (3) 安装螺钉孔 |
图 8 | g01185327 |
油门传感器组件 (1) 安装螺钉孔 (2) 传感器壳体 (3) 传感器驱动槽 |
图 9 | g01185328 |
油门传感器组件 (1) 安装螺钉孔 (2) 传感器驱动槽 (3) 传感器安装面 |
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 拆卸油门位置传感器前,记录传感器的位置。
- 将油门位置传感器从壳体上拆下,并检查电缆是否有磨损迹象。
- 将万用表连接到 T 形分接线束的端子 C。
- 把钥匙开关转到接通位置。
- 传感器槽处于释放位置时,记录油门位置传感器的输出信号。
- 传感器槽处于提前位置时,记录油门位置传感器的输出信号。
注: 如果油门达到最小机械止点或最大机械止点,油门位置传感器可能不会记录一个小于 10% 或大于 90% 的信号。
预期结果:
油门位置传感器输出为 10% 或以下。
油门位置传感器输出为 90% 或以上。
结果:
- 确定 -
修复: 油门位置传感器的工作正常。 该故障由踏板或操纵杆组件引起。 调整或更换该组件。确认修理后故障排除。
停止
- 异常 - 油门位置传感器有故障。
修复: 更换油门位置传感器。确认修理后故障排除。
停止