Sensor Signal (Analog, Passive) - Test
变速箱 ECM
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变速箱 ECM(MID 81)     | ||
---|---|---|
DTC     | 代码说明     | 系统响应     |
177-3     | 变速箱油温传感器:电压高于正常值     | 当该诊断代码出现时,系统操作未出现变化。 有些变速箱标定将停用。     |
177-4     | 变速箱油温传感器:电压低于正常值     | 当该诊断代码出现时,系统操作未出现变化。 有些变速箱标定将停用。     |
190-8     | 发动机转速传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     | 当该代码激活时,叶轮离合器标定、变速箱离合器加注标定和锁定离合器接合标定都将受到阻止。     |
585-8     | 变速箱输出转速传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     | 当该代码激活时,操作员会得到关于变速箱换档粗暴的通知。 在切换方向时,操作员可能也会经历到换档停顿。 当该代码激活时,将无法执行变速箱离合器、锁定离合器、叶轮离合器的标定。 受控油门切换功能将始终激活。     |
669-8     | 变速箱输入转速传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     | 当该代码激活时,操作员会得到关于变速箱换档粗暴的通知。 在切换方向时,操作员可能也会经历到换档停顿。 当该代码激活时,将无法执行变速箱离合器、锁定离合器、叶轮离合器的标定。 受控油门切换功能将始终激活。     |
673-8     | 变速箱输出转速传感器 #2:频率、脉冲宽度或周期异常     | 当该代码激活时,操作员会得到关于变速箱换档粗暴的通知。 在切换方向时,操作员可能也会经历到换档停顿。 当该代码激活时,将无法执行变速箱离合器、锁定离合器、叶轮离合器的标定。 受控油门切换功能将始终激活。     |
826-3     | 变矩器油温传感器:电压高于正常值     | 当该诊断代码出现时,系统操作未出现变化。 变矩器出口机油温度表将停用。     |
826-4     | 变矩器油温传感器:电压低于正常值     | 当该诊断代码出现时,系统操作未出现变化。 变矩器出口机油温度表将停用。     |
在检查上表列出的温度传感器的电阻时,请参考下表。
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摄氏温度     | 华氏温度     | 华氏温度电阻     |
---|---|---|
0     | 32     | 3268.3     |
10     | 50     | 1991.4     |
20     | 68     | 1249.5     |
30     | 86     | 805.5     |
40     | 104     | 532.3     |
50     | 122     | 360     |
60     | 140     | 248.7     |
70     | 158     | 175.2     |
80     | 176     | 125.7     |
90     | 194     | 91.7     |
100     | 212     | 68     |
110     | 230     | 51.2     |
120     | 248     | 39     |
诊断故障代码(DTC)的根本原因和示意图
导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有:
- 回路电路断路。
- 信号电路断路或传感器处于断开状态。
- 信号电路对其他电路短路。
- 传感器出现故障。
- ECM 出现故障。 这种情况不太可能。
导致 FMI 4 诊断代码的可能原因有:
- 传感器信号电路对地短路。
- 传感器出现故障。
- ECM 出现故障。 ECM 不太可能出现故障。
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图 1 | g03357846 |
J1 变速箱 ECM 无源/模拟传感器的示意图 |
注: 上图为系统电压连接的简化示意图。 该示意图的电气部分都是正确的。 但是不能显示所有可能的线束接头。 有关完整示意图,参考最新版本的电气示意图, RENR9783。
机具 ECM
下表列出了与机器的无源(模拟)电路有关的代码。
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机具 ECM(MID 82)     | ||
---|---|---|
DTC     | 代码说明     | 系统响应     |
600-3     | 液压油温度传感器:电压高于正常值     | 电子液压按需运转风扇将处于最高转速。 与此传感器信号有关的事件将停用。 机具滤清器旁通警告将停用。     |
600-4     | 液压油温度传感器:电压低于正常值     | 电子液压按需运转风扇将处于最高转速。 与此传感器信号有关的事件将停用。 机具滤清器旁通警告将停用。     |
779-3     | 驾驶室空气温度传感器:电压高于正常值     | 自动温度控制特性将停用。     |
779-4     | 驾驶室空气温度传感器:电压低于正常值     | 自动温度控制特性将停用。     |
2357-3     | 空调蒸发器线圈温度传感器:电压高于正常值     | 空调将停用。     |
2357-4     | 空调蒸发器线圈温度传感器:电压低于正常值     | 空调将停用。     |
2663-3     | 驾驶室通风管道温度传感器:电压高于正常值     | 自动温度控制特性将停用。     |
2663-4     | 驾驶室通风管道温度传感器:电压低于正常值     | 自动温度控制特性将停用。     |
2811-3     | 驾驶室鼓风机转速控制装置:电压高于正常值     | 鼓风机转速控制将停用。     |
2811-4     | 驾驶室鼓风机转速控制装置:电压低于正常值     | 鼓风机转速控制将停用。     |
在检查上表列出的温度传感器的电阻时,请参考下表。
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液压油温度传感器(零件号 320-3063)和 HVAC 自动调温器蒸发器传感器(零件号 308-2525)表     | ||
---|---|---|
摄氏温度     | 华氏温度     | 华氏温度电阻     |
0     | 32     | 3268.3     |
10     | 50     | 1991.4     |
20     | 68     | 1249.5     |
30     | 86     | 805.5     |
40     | 104     | 532.3     |
50     | 122     | 360     |
60     | 140     | 248.7     |
70     | 158     | 175.2     |
80     | 176     | 125.7     |
90     | 194     | 91.7     |
100     | 212     | 68     |
110     | 230     | 51.2     |
120     | 248     | 39     |
诊断故障代码(DTC)的根本原因和示意图
导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有:
- 回路电路断路。
- 信号电路断路或传感器处于断开状态。
- 信号电路对其他电路短路。
- 传感器出现故障。
- ECM 出现故障。 这种情况不太可能。
导致 FMI 4 诊断代码的可能原因有:
- 传感器信号电路对地短路。
- 传感器出现故障。
- ECM 出现故障。 ECM 不太可能出现故障。
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图 2 | g03357844 |
J1 机具 ECM 无源/模拟传感器的示意图 |
注: 上图为系统电压连接的简化示意图。 该示意图的电气部分都是正确的。 但是不能显示所有可能的线束接头。 有关完整示意图,参考最新版本的电气示意图, RENR9783。
故障排除步骤
注: 执行该步骤前,检查电路中的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接都清洁、牢固且状态良好。 如果发现任一连接有故障,修复该故障,并且在执行该步骤前先确认该诊断代码处于激活状态。
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故障排除测试步骤     | 数值     | 结果     |
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1. 确定与可疑电路有关的激活的 DTC 代码     | 存在代码。     |
FMI 3 诊断代码:转至测试步骤 2。 FMI 4 诊断代码:转至测试步骤 5。     |
在此处开始 FMI 3 故障排除流程     | ||
2. 检查信号电路中有无断路 A. 将钥匙起动开关和断路开关转至断开位置。 B. J1 ECM 接头保持断开状态。 C. 在传感器的机器线束接头上,从机架接地上拆下之前步骤中安装的跨接导线端部。 将跨接导线的这一端安装在传感器的机器线束接头的触点 1 上。 D. 在 J1 ECM 机器线束接头上,测量传感器信号触点与传感器回路触点之间的电阻。     |
电阻测量值小于 5 Ω。     |
正常:电阻测量值小于 5 Ω。 转至测试步骤 3。 不正常:电阻测量值大于 5 Ω。 传感器回路电路中的机器线束中存在断路。 修理:修理或更换线束。 停止     |
3. 检查传感器电路中有无断路 A. 钥匙起动开关和断路开关仍保持在断开位置。 B. 线束接头仍保持从传感器上断开的状态。 C. 将 J1 和 J2 接头从 ECM 上断开。 D. 在传感器线束接头上安装一根跨接导线。 E. 在 ECM 的线束接头上,测量传感器触点上的电阻。     |
电阻读数小于 5 Ω。     |
正常:电阻小于 5 Ω。 转至测试步骤 4。 不正常:电阻大于 5 Ω。 传感器电源电路中的 ECM 和传感器之间的某处机器线束中存在断路。 修理:修理或更换线束。 停止     |
4. 检查信号电路是否短路。 A. 断路开关和钥匙起动开关仍保持在断开位置。 B. "J1" ECM 接头保持断开状态。 C. 从 ECM 上断开机器线束接头 "J2" D. 拆下在之前步骤中安装的传感器机器线束接头触点 1 和 2 之间的跨接导线。 E. 在 ECM 的 "J1" 和 "J2" 线束接头上,测量传感器触点与所有 "J1" 和 "J2" 触点之间的电阻。     |
每个电阻读数均大于 5K Ω。     |
正常:每个电阻测量值均大于 5KΩ。 传感器可能有故障。 修理:更换传感器。 不正常:任一电阻测量值小于 5K Ω。 传感器信号电路导线与电阻测量值偏低的电路之间的某处机器线束中存在短路。 修理:修理或更换线束。 停止     |
在此处开始 FMI 4 故障排除流程     | ||
5. 检查传感器。 A. 将钥匙起动开关和断路开关转至接通位置。 B. 确保该诊断代码处于激活状态。 C. 从机器线束上断开传感器。     |
DTC 保持激活状态。     |
正常:诊断代码保持激活状态并且没有变化。 转至测试步骤 6。 不正常:诊断代码从 FMI 4 变为 FMI 3。 传感器出现故障。 修理:更换传感器。 停止     |
6. 检查传感器配线线束是否对地短路 A. 将钥匙起动开关和断路开关转至断开位置。 B. 断开传感器上的机器线束连接。 C. 从 ECM 上断开机器线束连接。 D. 在开关面板的机器线束接头上,测量机器线束信号触点与所有可能的接地源之间的电阻。 测量与 ECM 机器线束接头的所有触点之间的电阻。     |
每个读数均大于 5K Ω。     |
正常:所有电阻读数都大于 5K Ω。 转至测试步骤 7。 不正常:一个或多个读数小于 5 Ω。 修理:信号触点与电阻低的电路之间存在短路。 修理或更换机器线束。 注:电阻大于 5 Ω 但小于 5K Ω 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5K Ω 表示电路中存在断路。 停止     |
7. 检查是否仍存在该诊断代码 A. 将钥匙起动开关和断路开关转至断开位置。 B. 清除所有诊断代码。 C. 运转机器。 D. 停下机器并接合安全锁杆。 E. 检查传感器的诊断代码是否处于激活状态。     |
DTC 代码不再为激活状态。     |
正常:诊断代码此时不存在。 初始诊断代码可能是由不良电气连接或某个线束连接的短路引起。 恢复机器的运转。 修理:初始诊断代码可能是由某个线束接头的电气连接不良或短路引起。 使机器恢复正常运转。 停止 不正常:诊断故障代码未被排除。 修理:再次执行步骤后,如果没有排除诊断代码,则遵循下面的步骤更换 ECM。 更换 ECM 之前,务必向代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低修理时间。 如果需要更换 ECM,参考故障排除, "ECM - 更换"。 停止     |
Caterpillar Information System:
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980M Tier 4 and 982M Tier 4 Wheel Loaders Belt Tensioner - Remove and Install
Installation Instructions for 425-1892 Cold Weather Starting Ar for 966H and 972H Wheel Loader Machines{1450, 1450, 1456, 7610} Installation Instructions for 425-1892 Cold Weather Starting Ar for 966H and 972H Wheel Loader Machines{1450, 1450, 1456, 7610}
980M Tier 4 and 982M Tier 4 Wheel Loaders Hood Panels (Front and Rear) - Remove and Install
990K Wheel Loader Radiator Core - Clean
D-Series and D2-Series Compact Track Loaders (CTL), Multi-Terrain Loaders (MTL), and Skid Steer Loaders (SSL) Alert Indicators
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990K Wheel Loader Receiver Dryer (Refrigerant) - Replace
2013/04/22 An Improved Steering lines Group and Air Lines Group is Now Used on Certain D6N Track-Type Tractors {1071, 4104, 4133, 4304}
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