C13 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

注: 如果故障现象是间歇性的，而且故障现象无法再现，请参阅故障诊断与排除, "间歇性功率过低或功率中断"。 如果故障现象持续出现，而且故障现象可以再现，请继续进行本步骤。

可能原因

• 诊断代码

• 可编程参数

• 电气接头

• 冷起动模式

• 油门信号

• 单体喷油器

• 燃油供给

• 进排气系统

建议措施

注: 如果故障现象只在某些工况下出现（高怠速、全负载、发动机处于工作温度下等等），应在这些工况下测试发动机。 在其它状况下对故障现象进行故障诊断与排除可能给出误导的结果。

诊断代码

在 Caterpillar 电子技师（ET）上检查有无激活的诊断编码。 在继续进行此步骤之前，诊断并排除所有激活的代码。

可编程参数

在 Cat ET上检查下列参数：

• 油门位置传感器

确定应用中使用的油门类型。 编程设定符合所用油门类型的参数。 请参阅故障诊断与排除, "油门位置传感器电路 - 测试"以了解更多信息。

注: 如果没有正确编程设定参数，发动机会性能不良。

电气接头

检查电子控制模块（ECM）的接头和单体喷油器的接头是否正确安装。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

冷起动模式

使用 Cat ET 确认发动机已退出冷起动模式。 冷起动模式操作可能会导致发动机运转粗暴，发动机功率可能受到限制。

油门信号

在 CatET上监测油门信号。 确认低怠速位置到高怠速位置之间的油门信号保持稳定。

单体喷油器

1. 使用 Cat ET来确定有无针对单体喷油器的激活的诊断代码。

2. 在 Cat ET上进行喷油器电磁阀测试以便确定是否所有的喷油器电磁阀都可被 ECM 通电激励。 请参阅故障诊断与排除, "喷油器电磁阀电路 - 测试"以了解正确步骤。

3. 在 Cat ET 上进行断缸测试以便识别可能缺火的气缸。 请参阅故障诊断与排除, "喷油器电磁阀电路 - 测试"以了解正确步骤。

燃油供给

1. 检查燃油管路有无以下故障：阻塞, 管路弯折 和 管路挤压 。 如果发现燃油管路有问题，应修理和 / 或更换管路。

2. 检查燃油箱有无可能会堵塞供油的异物。

3. 如果进行以下任何步骤，则应充注燃油系统：
   • 更换燃油滤清器

   • 维修燃油低压供油回路

   • 更换单体喷油器

   注: 燃油低压供油管路上安装的观察孔有助于诊断燃油中的空气。

4. 寒冷天气会对燃油特性带来不利影响。 请参阅操作和保养手册，以了解有关改善低温运作中燃油特性的信息。

5. 检查发动机盘车起动过程中的燃油压力。 检查经过燃油滤清器之后的燃油压力。 关于正确的压力值，请参阅系统操作 / 测试与调整, "燃油系统"。 如果燃油压力过低，应更换燃油滤清器。 如果更换燃油滤清器后此燃油压力仍然过低，应检查以下各项：燃油输油泵, 燃油输油泵连接 和 燃油压力调节阀 。

进排气系统

1. 检查空气滤清器有无阻塞。 清洁阻塞的空气滤清器或更换阻塞的空气滤清器。 请参阅 操作和保养手册以了解更多信息。

2. 检查进排气系统有无阻塞和漏气。 请参阅系统操作 / 测试与调整, "进排气系统"。