使用此步骤对起动继电器电路的任何可疑故障进行故障诊断与排除。
本步骤涉及以下故障诊断代码：
- 444-05 起动继电器开路
- 444-06 起动继电器对接地短路
发动机起动顺序期间，电子控制模块 (ECM) 使用起动马达磁开关 (SMMS) 接合起动马达。 SMMS 的控制输入电压由 ECM 提供。 当 ECM 向电路提供信号时，SMMS 通电。 这将通电起动电磁阀，起动马达将接合。
当发动机转速达到盘车终止转速时，ECM 断电 SMMS。 盘车终止转速是出厂时最初设定的系统配置参数。 请参阅故障诊断与排除, "系统配置参数"中的参数表，了解参数的当前设置。
SMMS 的电路保护由位于蓄电池正极与 SMMS 输入端子之间的辅助电路上的断路器提供。
 | |
| 图 1 | g01208810 |
SMMS 的电路示意图 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 将蓄电池断路开关转到断开位置。
- 彻底检查接头 (1) 。 此外，彻底检查开关 (2) 和 (3) 上的连接。 有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。
 | |
| 图 2 | g01210546 |
J2/P2 ECM 接头的位置（典型发动机视图） (1) J2/P2 ECM 接头 | |
 | |
| 图 3 | g01210527 |
蓄电池断路开关和 SMMS 的位置（典型发动机左视图） (2) 蓄电池断路开关 (3) SMMS | |
- 对接头上与该电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
 | |
| 图 4 | g01210498 |
起动继电器的 P2 端子位置 (P2-59) 起动装置电磁阀 (P2-60) 起动马达电磁阀回路 | |
- 检查每一个 ECM 接头的六角头固定螺钉的扭矩。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查返回至 ECM 的线束和接线有无腐蚀、磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、触针和插孔都应完全插接和接合。 线束和导线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 确定 - 导线和接头看来正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 线路和 / 或接头有问题。
修复: 修理接头和/或导线。 如有必要，更换零件。 确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都完全接合。 确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无现行诊断代码
- 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。 参考故障排除, "电子维修工具"。
- 将蓄电池断路开关转到接通位置。
- 观察 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic"（现行诊断）屏幕。 至少应等待 30 秒钟，以便使所有代码都变为现行状态。 查找有无这些代码：
- 444-05
- 444-06
- 444-05
- 盘动发动机。
- 将蓄电池断路开关转到接通位置。
预期结果:
没有激活的诊断代码，而且发动机起动。
结果:
- 确定 - 没有激活的诊断代码，起动马达起动发动机。
修复: 故障看起来已经解决。 故障可能与线束或接头上的故障连接有关。 仔细检查起动电路的相关接头和导线。 确保所有连接紧固，确保正确压接所有导线。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确发现并排除间歇性电气故障的相关信息。
停止
- 444-05 - 存在现行 444-05 诊断代码。 SMMS 电路中存在开路状况。 转至测试步骤 3。
- 444-06 - 存在现行 444-06 诊断代码。 SMMS 电路中存在短路状况。 转至测试步骤 4。
- 发动机无法起动 - 没有激活的诊断代码，但发动机无法起动。 转至测试步骤 6。
测试步骤 3. 检查 SMMS 的控制输入上有无开路
- 将蓄电池断路开关转到断开位置。
- 断开 SMMS 端子上控制输入的导线。
- 制作一条足够长的跨接导线，以便短接控制输入的两条导线。 使用跨接导线短接两条导线。
- 将蓄电池断路开关转到接通位置。
- 观察 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic"（现行诊断）屏幕。 至少应等待 30 秒钟，以便使所有代码都变为现行状态。
- 盘动发动机。
将蓄电池断路开关转到断开位置。
拆下跨接导线。 恢复导线的原有配置。
预期结果:
没有激活的 444-06 诊断代码。
结果:
- 确定 - 当 SMMS 控制输入处的导线短路时，444-06 代码变为激活状态。
修复: SMMS 中存在开路。 更换 SMMS。 清除所有诊断代码。 确认故障已排除。
停止
- 异常 - 当起动继电器控制输入的导线短路时，444-05 代码保持激活状态。 接头与 SMMS 之间的线束中存在开路。 问题可能出在ECM上。 转至测试步骤 5。
测试步骤 4. 检查 SMMS 的控制输入上有无短路
- 断开 SMMS 端子上控制输入的导线。
- 将蓄电池断路开关转到接通位置。
- 观察 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic"（现行诊断）屏幕。 至少应等待 30 秒钟，以便使所有代码都变为现行状态。
- 盘动发动机。
将蓄电池断路开关转到断开位置。
拆下跨接导线。 恢复导线的原有配置。
预期结果:
没有激活的 444-05 诊断代码。
结果:
- 确定 - 当 SMMS 的控制输入断开时，444-05 变为激活状态。
修复: SMMS 中存在短路。 更换 SMMS。 清除所有诊断代码。 确认故障已排除。
停止
- 异常 - 当 SMMS 的控制输入断开时，444-06 保持激活状态。 ECM 与 SMMS 之间的线束中存在开路。 ECM 可能有故障。 转至测试步骤 5。
测试步骤 5. 检查 ECM 是否工作正常
- 确保蓄电池断路开关处于断开位置。
- 断开 J2/P2 ECM 接头。
- 制作两条足够长的跨接导线，以便在 ECM 接头的端子位置之间形成短路。 在每条跨接导线的一端压接接头插孔。
- 拆下 ECM 接头端子位置 P2-59（起动马达电磁阀）和 P2-60（起动马达电磁阀回路）上的导线。 在这些端子位置中都插接一根跨接导线。
- 连接 J2/P2 ECM 接头。
- 在 ECM 处形成开路状况。
- 确保跨接导线不与发动机上的任何接地源接触。 此外，确保跨接导线的两端不彼此短接。
- 将蓄电池断路开关转到接通位置。
- 盘动发动机。
- 观察 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic"（现行诊断）屏幕。 至少应等待 30 秒钟，以便使所有代码都变为现行状态。
诊断代码 444-05 激活。
- 将蓄电池断路开关转到断开位置。
- 在 ECM 处形成短路状况。
- 将跨接导线的松动端连接到一起。
- 将蓄电池断路开关转到接通位置。
- 盘动发动机。
- 观察 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic"（现行诊断）屏幕。 至少应等待 30 秒钟，以便使所有代码都变为现行状态。
诊断代码 444-06 激活。
- 将蓄电池断路开关转到断开位置。
恢复配线的原有配置。
预期结果:
当存在开路状况时，将具有激活的 444-05 诊断代码。 当存在短路状况时，将具有激活的 444-06 诊断代码。
结果:
- 确定 - ECM 成功识别电路状况。
修复: ECM 接头和 SMMS 之间的线束有故障。如果原本存在 444-05 诊断代码，则线束或接头中存在开路。如果原本存在 444-06 诊断代码，则线束或接头中存在短路。修理线束和 / 或接头。 如有必要，更换零件。 确认已排除原有故障。
停止
- 异常 - 存在以下状况之一：当跨接导线短路时，存在 444-05 诊断代码。 当跨接导线开路时，存在 444-06 诊断代码。
修复: ECM 有故障。 更换 ECM。 请参考故障诊断与排除, "更换 ECM" 以了解正确的步骤。 确认故障已排除。
停止
测试步骤 6. 检查 SMMS 辅助电路输入的蓄电池电压
- 将蓄电池断路开关转到接通位置。
- 在 SMMS 的正极蓄电池端子与发动机接地螺柱之间连接一个测试灯。
- 观察测试灯。
- 将蓄电池断路开关转到断开位置。
预期结果:
测试灯点亮。
结果:
- 确定 - 测试灯点亮。 蓄电池电压到达 SMMS。 转至测试步骤 7。
- 异常 - 测试灯未点亮。
修复: 蓄电池电压未到达 SMMS 的辅助电路。 确保 SMMS 的断路器未跳闸。 蓄电池和 SMMS 之间的导线中可能存在开路。 连接或线束导线可能有故障。 修理电路。 如有必要，更换零件。 确认故障已排除。
停止
测试步骤 7. 检查起动继电器的电压输出
- 从 SMMS 的辅助电路的输出端子上拆下导线。
- 将蓄电池断路开关转到接通位置。
- 在 SMMS 的辅助电路的输出端子与发动机接地螺柱之间连接一个测试灯。
- 将蓄电池断路开关转到接通位置。
- 盘动发动机。
- 观察测试灯。
- 将蓄电池断路开关转到断开位置。
预期结果:
当发动机盘车时，测试灯点亮。
结果:
- 确定 - 当发动机盘车时，测试灯点亮。
修复: SMMS 和电路正常。 起动马达电磁阀的电路有故障。 电磁阀或起动马达可能有故障。 修理电路或起动马达。 如有必要，更换零件。 确认已排除原有故障。
停止
- 异常 - 当发动机盘车时，测试灯不点亮。
修复: 控制电路和 SMMS 正常。 继电器辅助电路不接合。 更换 SMMS。 确认故障已排除。
停止