嚴苛操作意指引擎之使用超過該引擎目前公告的標準。 Caterpillar 可維持下列引擎參數之標準:
- 馬力
- 轉速範圍
- 燃油耗量
- 燃油品質
- 高度
- 保養週期
- 機油之選擇
- 冷卻液之選擇
- 環境品質
- 安裝
請參閱您的引擎之標準或洽詢 Caterpillar 代理商,藉此判定引擎是否以定義的參數進行操作。
嚴苛操作會使組件加速磨損。 在嚴苛狀態下操作的引擎可能需要更頻繁的保養週期,其理由如下:
- 最大的可靠度
- 維護完整之使用壽命
因為是個別應用,因此無法從所有的因素中判斷是那些因素導致嚴苛運轉。 特定引擎所需要的保養請詢問 Caterpillar 代理商。
下列因素會導致嚴苛操作:環境、不正確的操作程序及不當的保養實務。
長時間在極度寒冷或炎熱的環境下運轉會使組件損壞。 若引擎在寒冷的溫度下頻繁地啓動和熄火,則汽門組件會因積碳聚積而損壞。 進氣過熱會降低引擎性能。
附註請參閱本操作及保養手冊, "寒冷天氣操作" 主題 (操作一節),或參閱補充, S4BU5898, "寒冷天氣建議"。
長時間在骯髒和多灰塵環境下運轉會使組件損壞,除非有定期清潔設備。 聚積的泥巴、灰塵和塵土會包圍組件。 這會造成保養的困難。 這些聚積物可能含有腐蝕性化學品。 腐蝕性化學品和鹽會損壞某些組件。
- 長時間以低怠速運轉
- 以高負載因數運轉後冷卻期間極短
- 未依據指南規範運轉引擎
- 引擎在遠大於額定功率的負荷下運轉
- 引擎以遠高於額定轉速度的速度運轉
- 將引擎用於未經認可的應用
- 保養週期過長
- 未使用建議的燃油、潤滑劑及防凍劑/冷卻液
大修意指更換磨損嚴重的引擎組件。 大修週期是計畫好的保養週期。 以特定的重建零件或新零件更換磨損的零件。
大修同時包含下列保養:
- 在分解期間所有看得見的零件之檢查
- 拆下的密封件和墊片之更換
- 引擎和引擎體內部通道之清潔
多數擁有者都會在操作保養手冊所建議的週期進行引擎大修,以此來節省開支。 請仔細思考插圖內的圖示 1。
插圖 1 | g00745964 |
(Y) 費用
(X) 時間 (1) 有計畫的保養和維修費用 (2) 未計畫的保養和維修費用 |
插圖 1 內的線條 (1) 代表依據建議進行檢查、保養和維修所需的保養和維修費用。 峰值點代表大修。
線條 (2) 代表未依據建議進行檢查、保養和維修所需的保養和維修費用。 此 “故障再修” 想法之最初成本較低。 此外,第一次大修也比較晚。 然而,其峰值點卻明顯高於抱持 “故障前修” 想法的客戶。
較高的峰值點來自二個關鍵因素:
- 將大修延遲到發生故障時進行,會增加發生重大災害的機率。 這種故障需要更多零件、人力和整理。
- 磨損過大意味著可再生使用的零件較少。 再生或維修其他組件可能需要更多的人力。
考量所有的成本後,對大部分的組件和引擎而言,“故障前修” 是最不昂貴的替代方案。
等到引擎出現過度磨損跡象或故障是不切實際。 等待並不會降低費用。 計畫的故障前大修會帶來最佳價值,原因如下:
- 可避免代價很高的意外停工。
- 許多原始零件可依據再生零件指南進行再生。
- 引擎的使用壽命可延長,且不會有因引擎故障而造成重大災害的風險。
- 達成延長每小時使用壽命的最佳成本/效益。
有些因素對判定大修週期而言非常重要,包含下列相關考量:
- 預防性保養之實施情形
- 推薦潤滑劑之使用情形
- 推薦冷卻液之使用情形
- 推薦燃油之使用情形
- 安裝之正確性
- 工作條件
- 在可接受的限度下工作
- 引擎負載
- 引擎轉速
一般而言,引擎以較小的負載和/或速度運轉,可獲得較長的大修前工作壽命。 然而,這是針對有適當的操作和保養的引擎而言。
判定大修應考慮的其他因素:
- 燃油總耗量
- 引擎運轉時數
- 機油消耗量增加
- 曲軸箱吹漏氣增加
- 潤滑油之金屬磨損分析
- 噪音和震動程度增大
潤滑油內的磨損金屬表示軸承和金屬表面的磨損可能需要維修。 噪音和震動程度增大表示轉動零件需要維修。
附註機油分析可指示潤滑油內磨損金屬的減低。 汽缸內襯可能磨損,使汽缸內部發生光磨。 此外,增加潤滑油使用量會降低磨損的金屬比例。
在引擎累積運轉時數時監控引擎。 與排定大修相關的資訊請洽詢 Caterpillar 代理商。
附註引擎進行大修時,傳動裝置可能也要維修。 請參閱傳動裝置原始設備製造商 (OEM, Original Equipment Manufacturer) 提供的文件。
由經驗得知,以燃油消耗量為基礎計算保養週期最精確。 燃油消耗量相對於引擎負載係較精確。 表 1、2 及 3 列出了負載因數約 60% 的燃油消耗量的平均範圍。
大修的保養週期
3508 和 3508B 引擎的燃油消耗量 |
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頂部大修 | |
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二次頂部大修 | |
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主要大修 | |
大修的保養週期
3512 和 3512B 引擎的燃油消耗量 |
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頂部大修 | |
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二次頂部大修 | |
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主要大修 | |
大修的保養週期
3516 和 3516B 引擎的燃油消耗量 |
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頂部大修 | |
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二次頂部大修 | |
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主要大修 | |
計算大修週期之公式 |
F/R = H |
“F” 為引擎之總燃油消耗量預估值。 |
“R” 為每小時消耗的燃油公升數或加侖數。 |
“H” 為至大修週期的預估時數。 |
盡可能使用確實的燃油消耗量紀錄。 若無法取得確實的紀錄,則使用下列程序預估燃油消耗量。
- 預估引擎操作的負載之平均百分比。
- 參閱技術行銷資訊 (TMI) 內您的引擎之燃油消耗率資料。 如此可判定在步驟 1 預估的負載百分比之燃油消耗量。 將此計算值做為變數 "F"(用於表 4 內公式)。 與您引擎相關的詳細技術行銷資訊 (TMI),請洽詢 Caterpillar 代理商。
機油消耗量、燃油消耗量及保養資訊可用來估算 Caterpillar 引擎的總操作成本。 機油消耗量也可用來估算適合保養間隔所需的補給油箱容量。
機油消耗量和額定引擎負載的百分比成比例。 隨著引擎負載百分比增加,每小時消耗的機油量也會增加。
機油消耗率(煞車特定油耗)是依照每 kW/h 所消耗的公克數 (lb/bhp) 來測量。 煞車特定油耗 (BSOC,Brake Specific Oil Consumption) 取決於引擎負載。 請諮詢 Caterpillar 代理商,以取得判定引擎之典型油耗比的協助。
引擎的機油消耗量因正常磨損而增加到原機油消耗比的三倍時,應安排引擎大修。 漏氣會相應增加,且油耗也會稍微增加。
執行所列出的項目之必要保養所需的分解和組合程序,請參閱維修手冊。 如需協助,請洽詢 Caterpillar 代理商。
判斷檢查引擎所需的重複使用性出版品,請參閱再生零件和回收作業指南, SEBF8029, "重複使用性或舊零件回收出版物索引"。
此本再生零件和回收作業指南為 Caterpillar 建立的零件重複使用性計畫的一部分。 這些指南的出版主要是為了協助 Caterpillar 代理商和顧客避免無謂的新零件支出,進一步節省費用。 若引擎零件符合所建立的檢查規格,則此零件可重複使用。
使用不符規格的零件會產收無預期的停工和/或昂貴的維修費用。 使用不符規格的零件也會增加燃油消耗量並降低引擎效率。 若舊零件可重複使用、維修或再生,則無須使用新零件。 或是,舊零件也可以更換或交換。
Caterpillar 代理商可以最小的可能成本提供重建引擎所需的零件。
較經濟地獲得大修所需零件的方法是使用 Caterpillar 再製零件。 只需新零件的一小部分費用,即可取得 Caterpillar 再製零件。 這些零件由 Caterpillar 重建且經認證可使用。 下列組件為再製零件的範例:
- 缸蓋
- 油泵
- 渦輪增壓器
- 水泵浦
詳細資訊及可取得的再製零件清單,請洽詢 Caterpillar 代理商。
Caterpillar 可提供多種大修選項。
統一費率大修保證大修收費之最高限度。 許多維修代理商均針對所有 Caterpillar 引擎提供預防性保養計畫或主要維修項目的統一費率價格。 請洽詢 Caterpillar 代理商,共同訂定故障前大修計畫。
Caterpillar 推薦計畫型大修,將停工減至最低。 計畫型大修可用最少的費用提供最大的價值。 請與 Caterpillar 代理商共同訂定大修計畫。
各代理商的大修計畫不盡相同。 請洽詢 Caterpillar 代理商索取大修計畫種類資訊。