C13, C15, and C18 Generator Set Engines Caterpillar


System Configuration Parameters

Usage:

C18 AR3
系统配置参数是那些影响到排放和发动机应用功率的参数。 这些参数的缺省值已在工厂进行了编程设定。 某些参数可由用户进行更改以便适合特定应用的需要。 系统配置参数包括"选定发动机额定值参数"、"电子控制模块(ECM)识别参数"、"安全访问参数"、"发动机 / 档位参数"、"I/O 配置参数"和"系统参数"。 如果更换了 ECM 和 / 或对发动机额定值进行了重新编程设置,必须对 "ECM 识别参数"进行重新编程。 如果闪存了新的个性模块,则无需对 "ECM 识别参数"进行重新编程。 这些参数的正确数值可以在电子维修工具上获得。 某些配置参数也被压印在发动机信息标牌上。

注: 如果改动了受工厂密码保护的参数,可能会使Caterpillar 保修无效。

参数描述

"额定配置"

"额定配置"由软件中的性能工况图确定。

"发电机组额定实际功率"

发动机的输出功率(千瓦)

"额定视在功率"

发动机额定功率

"额定编号"

"额定编号"对应于专为应用选定的一组性能工况图。 这组选定的性能工况图取自可能存储于闪存文件中的几组特定的工况图。 如果存在多个额定级,代理商和 / 或 OEM 需要选择适用的额定级。 额定级从 A 到 E。

"发动机序列号"

编程设定"发动机序列号",使其与压印在发动机信息标牌上的发动机序列号相符。 如果更换了 ECM,必须将发动机信息标牌上的发动机序列号编程设定到新 ECM 中。

"设备识别号"

"设备识别号"使用户能够向 ECM 输入一个描述来识别设备。 字段内最多可以输入 17 个字符。 此参数仅供用户参考。 该参数并不是必需的。

"个性模块零件号"

"个性模块零件号"是 Caterpillar 系统中的零件号,表示发动机 ECM 目前使用的软件版本。

"个性模块发布日期"

"个性模块发布日期"是个性模块中软件的发布日期。

"ECM 序列号"

"ECM 序列号"存储在 ECM 的存储器中。 "ECM序列号"可使用电子维修工具来读取。

"总修改次数"

"总修改次数"参数对系统参数的变化次数进行计数。

"低怠速转速(选装)"

"低怠速转速"是发动机的最低允许工作转速。

"发动机加速率"

"发动机加速率"是达到所需发动机转速所需的最大加速率。

"发动机转速降"

"发动机转速降"确定发动机转速从满载到空载所降低的速度变化。 可以调整转速降以使发动机在不同的速度变化速率下稳定。 "发动机转速降"允许操作员平衡并联工作的发动机的负载。

"转速降模式选择"

"转速降模式选择"使用户可以选择转速降或者同步模式。

"调速器增益系数"

"调速器增益系数"是用于确定发动机对发动机负载的响应速率的参数。

"调速器最小稳定系数"

"调速器最小稳定系数"的作用是消除稳态转速误差。 在稳态转速误差小于 20 rpm 时,ECM 会使用该参数。

"调速器最大稳定系数"

"调速器最大稳定系数"的作用是消除稳态转速误差。 在稳态转速误差大于 20 rpm 时,ECM 会使用该参数。

"FLS"(满载设定值)

"FLS" 是代表在工厂对燃油系统进行的调整的数值,这种调整可微调燃油系统。 该参数的正确值压印在发动机信息标牌上。 需要用到工厂密码。

"FTS"(全扭矩设定值)

"FTS" 与 "FLS" 类似。 需要用到工厂密码。

"喷油器码"

注: 喷油器码不在电子维修工具的 "Configuration"(配置)屏幕上。 "喷油器码标定"可在电子维修工具的"维修"菜单中的"标定"选项下找到。

喷油器码是每一个单体喷油器都有的一组号码。 ECM 使用这个号码来补偿各喷油器之间的制造误差。 如果您更换了任何单体喷油器,应重新编程新喷油器码。 另外您在更换 ECM 时,也应重新编程所有喷油器代码。

"用户密码 #1"

该参数允许用户通过输入密码锁定特定参数。 能够更改参数前,必须使用用户密码以解锁由用户密码保护的任何参数。 如果该密码丢失,需要使用工厂密码。

"用户密码 #2"

该参数允许用户通过输入密码锁定特定参数。 能够更改参数前,必须使用用户密码以解锁由用户密码保护的任何参数。 如果该密码丢失,需要使用工厂密码。

参数表

表 1
系统配置参数    
参数     可选范围或选项     默认值     所需密码    
选定发动机额定值    
"额定配置"     低排放或低"制动单位燃料消耗量(BSFC)"     额定功率     只读 (1)    
"发电机组额定实际功率"     千瓦(如果适用)     额定功率     只读 (1)    
"发电机组额定视在功率"     千瓦(如果适用)     额定功率     只读 (1)    
"发电机额定备用功率"     取决于具体软件     只读 (1)    
"额定频率"     取决于具体软件     只读 (1)    
"额定编号"     取决于具体软件     无    
"额定发动机转速"     取决于具体软件     只读 (1)    
"ECM 标识参数"    
"发动机序列号"     0XX00000 或 XXX00000     空白     工厂    
"设备识别号"     17 位字母和数字混合编排的字符     空白     用户    
"个性模块描述"     取决于具体软件     只读 (1)    
"个性模块零件号"     取决于具体软件     只读 (1)    
"个性模块发布日期"     取决于具体软件     只读 (1)    
"ECM 序列号"     取决于具体硬件     空白     只读 (1)    
"安全访问参数"    
总修改次数     0 至 65535     0     只读 (1)    
"发动机 / 档位参数"    
"低怠速转速(选装)"     600 到 1200 rpm     1200     用户    
"发动机加速率"     5 - 2000 rpm/ 秒     500     用户    
"发动机转速降"     0.0 - 8.0 %     "0.0 %"     用户    
"转速降 / 同步开关启用(选装)"     "启用"或"停用"     "启用"     用户    
"转速降模式选择"     "转速降" 或 "同步"     "转速降"     用户    
"调速器增益系数"     0 - 40,000     取决于具体软件     用户    
"调速器最小稳定系数"     0 - 40,000     取决于具体软件     用户    
"调速器最大稳定系数"     0 - 40,000     "启用"     用户    
"乙醚控制"     "启用"或"停用"     "停用"     用户    
"排气温度传感器(选装)"     "已安装"或"未安装"     "未安装"     用户    
"发动机机油温度传感器(选装)"     "已安装"或"未安装"     "未安装"     用户    
"海拔过高"     "启用"或"停用"     取决于具体软件     用户    
"系统参数"    
"FLS"     工厂编程设置     工厂    
"FTS"     工厂编程设置     工厂    
"密码"    
"用户密码 #1"     17 位字母和数字混合编排的字符     空白     用户    
"用户密码 #2"     17 位字母和数字混合编排的字符     空白     用户    
( 1 ) 此参数只供查看。 不允许改动。

参数工作表

表 2
参数工作表    
发动机参数    
"个性模块零件号"        
"个性模块发布日期"        
"设备识别号"        
"发动机序列号"        
"ECM 序列号"        
"FLS"        
"FTS"        
"总修改次数"        
"低怠速转速(选装)"        
"发动机加速率"        
"发动机转速降"        
"转速降 / 同步开关启用(选装)"        
"转速降模式选择"        
"调速器增益系数"        
"调速器最小稳定系数"        
"调速器最大稳定系数"        
"乙醚控制状态"        
"排气温度传感器(选装)"        
"发动机机油压力传感器状态(选装)"        
"海拔压力过高"        
"用户密码 #1"        
"用户密码 #2"        
发动机信息标牌上的信息    
"发动机序列号"        
"FLS"        
"FTS"        
喷油器码    
喷油器码(1)        
喷油器码(2)        
喷油器码(3)        
喷油器码(4)        
喷油器码(5)        
喷油器码(6)        

注: 把 ECM 中的 FLS 和 FTS 与发动机信息标牌上列出的数值相比较。 FLS 和 FTS 只应在发动机作过机械方面的更改的前提下才能改动。 使用错误的参数会导致发动机损坏。 使用错误的参数也可能会使 Caterpillar 保修无效。

监测系统

监测系统决定 ECM 对可能损坏发动机的状况作出反应的动作级别。 当出现这些状况中的任意一种时,将会激发相应的事件代码。 下表表示监测的状况以及各个状况的编程激发点。

发动机机油压力过低

表 3
监测的参数:     默认值     使用Cat ET 的用户    
警告 减额     停机     警告     减额     停机    
发动机机油压力过低     E360-1         E360-3                
行动     接通         接通     接通 / 断开            
激发点(kPa)     rpm     kPa             rpm     kPa    
   

   

   

   

   

   
500 21.6             500     21.6                            
600 21.6             600     21.6                            
750 43.2             750     35.1                            
1400 205.2             1400     170                            
2100 205.2             2100     170                            
激发延迟(秒)     30         2     0-30            
复位滞后(kPa)     70


   
锁定
   








   
复位延迟(秒)     20
   

   
锁定
   
起动时激发延迟(秒)     发动机运转之后 10 秒




   
安全等级     3         4    
减额率(% 每秒)                
最大减额(%)                

海拔过高(大气压力过低)

表 4
监测的参数:     默认值     使用Cat ET 的用户    
警告 减额     停机     警告     减额     停机    
海拔过高         E009-2             E009-2        
行动         接通             接通 / 断开        
激发点(kPa)         92.5             55-98        
激发延迟(秒)         0                    
复位滞后(kPa)     0        







   
复位延迟(秒)         0        
起动时激发延迟(秒)     0    
安全等级         3        
减额率(% 每秒)         3        
最大减额(%)         35        

冷却液温度过高

表 5
监测的参数:     默认值

   
使用Cat ET 的用户

   
警告 减额     停机     警告     减额     停机    
冷却液温度过高     E361-1     E361-2     E361-3     E361-1     E361-2     E361-3    
行动     接通     断开     接通     接通 / 断开     接通 / 断开     接通 / 断开    
激发点(摄氏度)     103     105     106     90-103     90-107     90-107    
激发延迟(秒)     5     5     20                
复位滞后(摄氏度)     2
   
锁定    




















   
复位延迟(秒)     4     20     锁定    
起动时激发延迟(秒)     发动机运转之后 180 秒

   
安全等级     3     1     3    
减额率(% 每秒)    




   
1        
最大减额(%)



   
摄氏度 最大值        
107 12.5    
108 25.0    

进气歧管空气温度过高

表 6
监测的参数:     默认值

   
使用Cat ET 的用户

   
警告 减额     停机     警告     减额     停机    
进气歧管空气温度过高     E368-1             E368-1            
行动     接通             接通 / 断开            
激发点(摄氏度)     75                        
激发延迟(秒)     4             1-30            
复位滞后(摄氏度)     2        
   
复位延迟(秒)     4            
起动时激发延迟(秒)     发动机运转之后 180 秒    
安全等级     3            
减额率(% 每秒)        
最大减额(%)        

超速

表 7
监测的参数:
   
默认值



   
使用Cat ET 的用户

   
警告
减额     停机
   
警告     减额     停机    
超速     E362-1
   
    E362-3
   
        E362-3    
行动     接通
   
    接通
   
        接通 / 断开    
激发点(rpm)     2200         2300             1200-2400    
激发延迟(秒)     0.6         0             0-5    
复位滞后(rpm)     200     锁定    







   
复位延迟(秒)     0.6
   
    锁定
   
起动时激发延迟(秒)     0    
安全等级     4         3    

燃油压力过低

表 8
监测的参数:     默认值     使用Cat ET 的用户    
警告 减额     停机     警告     减额     停机    
燃油压力过低     E198-1             E198-1            
行动     接通             接通 / 断开            
激发点(kPa)     rpm     kPa                    
   

   

   

   

   

   
500 350                                            
980 390                                            
1100 400                                            
2300 400                                            
2600 410                                            
激发延迟(秒)     2             1-30            
复位滞后(kPa)     50
   
   







   
复位延迟(秒)     4
   

   

   
起动时激发延迟(秒)     发动机运转之后 60 秒
   
安全等级     3            
减额率(% 每秒)                
最大减额(%)                

燃油压力过高

表 9
监测的参数:     默认值     使用Cat ET 的用户    
警告 减额     停机     警告     减额     停机    
燃油压力过高     E096-1             E096-1            
行动     接通             接通 / 断开            
激发点(kPa)     rpm     kPa                    
   

   

   

   

   

   
500 759                                            
2000 794                                            
                                           
                                           
                                           
激发延迟(秒)     2             1-30            
复位滞后(kPa)     50


   
   







   
复位延迟(秒)     5
   

   

   
起动时激发延迟(秒)     发动机运转之后 60 秒    
安全等级     3            
减额率(% 每秒)                
最大减额(%)                

燃油温度过高

表 10
监测的参数:
   
默认值


   
使用Cat ET 的用户

   
警告 减额
   
停机     警告     减额     停机    
燃油温度过高     E363-1    
   
    E363-1            
行动     接通             接通 / 断开            
激发点(摄氏度)     80    
   
    65-85            
激发延迟(秒)     30    
   
    1-30            
复位滞后(摄氏度)     2            

















   
复位延迟(秒)     4            
起动时激发延迟(秒)     发动机运转之后 180 秒
   
安全等级     3            
减额率(% 每秒)        
   
   
最大减额(%)                    

           
       

冷却液温度过低

表 11
监测的参数:     默认值

   
使用Cat ET 的用户

   
警告 减额     停机     警告     减额     停机    
冷却液温度过低     E199-1             E199-1            
行动     接通             接通 / 断开            
激发点(摄氏度)     24             17-29            
激发延迟(秒)     5             1-60            
复位滞后(摄氏度)     2        


















   
复位延迟(秒)     4            
起动时激发延迟(秒)     ECM 通电后 600 秒 (1)

   
安全等级     3            
减额率(% 每秒)    




   
       
最大减额(%)



   
       
   
   
   
   
( 1 ) "冷却液温度过低"监测不能等待发动机开始运转。 当 ECM 通电时"激发延迟"开始。 对于发电机组发动机,冷却液温度过低可能表示有一台水套水加热器可能没有正常工作。

发动机机油温度过高停机

表 12
监测的参数:     默认值

   
使用Cat ET 的用户

   
警告 减额     停机     警告     减额     停机    
发动机机油温度过高     E197-1         E197-3     E197-1         E197-3    
行动     接通         断开     接通 / 断开         接通 / 断开    
激发点(摄氏度)     110         115     85-120         85-120    
激发延迟(秒)     10         10     1-60         1-60    
复位滞后(摄氏度)     2     锁定    








   
复位延迟(秒)     5         锁定    
起动时激发延迟(秒)     180    
安全等级     3         3    
减额率(% 每秒)                
最大减额(%)



   
           

选装传感器排气温度过高

表 13
监测的参数:     默认值

   
使用Cat ET 的用户

   
警告 减额     停机     警告     减额     停机    
排气温度高     E194-1             E194-1            
行动     接通             接通 / 断开            
激发点(摄氏度)     800             600-900            
激发延迟(秒)     10             1-30            
复位滞后(摄氏度)     10        


















   
复位延迟(秒)     4            
起动时激发延迟(秒)     180

   
安全等级     3            
减额率(% 每秒)    




   
       
最大减额(%)



   
       
   
   
   
   

Caterpillar Information System:

3126B Petroleum Engine Belt Tensioner - Inspect
C11 and C13 Petroleum Engines Fan Drive Bearing - Replace
G3516B Engines MID 036 - CID 0145 - FMI 04 12 Volt DC Power Supply short to ground
G3516B Engines MID 036 - CID 0145 - FMI 03 12 Volt DC Power Supply short to +batt
3500 and 3500B High Displacement Engines for Caterpillar Built Machines Water Pump - Install
3412E and C30 Marine Engines Basic Engine
2004/03/01 New High Efficiency Oil Filters are Now Available {1308}
2004/03/01 New High Efficiency Oil Filters are Now Available {1308}
2004/03/22 New High Efficiency Oil Filters are Now Available {1308}
3500B and 3500C Marine Engines Engine Harness - Rigid Wiring Harness
C13, C15, and C18 Generator Set Engines General Information
3500 and 3500B High Displacement Engines for Caterpillar Built Machines Water Pump - Remove
3126B Marine Engines Injection Actuation Pressure Sensor - Test
C12 Marine Engines Engine Oil Level Gauge - Calibrate
G3516B Engines MID 036 - CID 1719 - FMI 12 Generator Output Power Sensor malfunction
EMCP3 Voltage and Frequency Adjustment
G3408 and G3412 Engines Engine Oil and Filter - Change
D7G Series 2 and D7G Series II Track-Type Tractors Horn - Test
2004/04/01 Replacement of the Injection Actuation Pressure Control Valve {5051}
C-15 Petroleum Engine Cooling System
2004/05/01 Improved Water Temperature Regulator {1355}
G3516C and G3516E Gas Engines Engine Design
C13, C15, and C18 Generator Set Engines CID 0175 FMI 03 Engine Oil Temperature open/short to +batt
C13, C15, and C18 Generator Set Engines CID 0175 FMI 04 Engine Oil Temperature short to ground
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