C13, C15, and C18 Generator Set Engines Caterpillar

这些发动机是直列式六缸发动机。 发动机的发火顺序是 1、5、3、6、2、4。 当从发动机的飞轮端观看发动机时，这些发动机的旋转都是逆时针方向。 这些发动机使用两台涡轮增压器和一台空冷后冷器。

电子单体喷油器系统（EUI）摒弃了许多传统上用于喷油器组件上的机械部件。 EUI 也可加强对正时和燃油空气混合的控制。 正时提前是通过喷油正时的精确控制来完成的。 发动机转速通过调整喷油持续时间来控制。

发动机具有内置诊断，以便确保所有部件正常工作。 如果一个系统部件出现故障，检查发动机指示灯会提醒操作员这个状况。 检查发动机指示灯位于控制面板上。 电子维修工具可用于读取出针对有故障的部件或状况的数字编码。 间歇性故障会记录和储存在存储器内。

起动发动机

发动机电子控制模块（ECM）会自动提供起动发动机所需的正确燃油量。 盘车起动发动机时不要踩下油门。 如果发动机 30 秒内没有起动，应松开起动开关。 再次使用起动马达之前，让起动马达先冷却两分钟。

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注意
过量使用乙醚会造成活塞和活塞环损坏。 只在寒冷天气起动时才使用乙醚。

冷起动模式操作

当冷却液温度低于 18 °C (64 °F) 时，ECM会设置为冷起动模式。

冷起动模式在发动机起动五秒后启动。 在冷起动模式期间，低怠速会增加到 800 rpm。 60 秒后，发动机转速降低到 600 rpm。 发动机功率将受到限制，直到停用冷起动模式。

当冷却液温度达到 18 °C (64 °F) 后冷起动模式将停用。

冷起动模式会改变喷油量以清除白烟。 冷起动模式也会改变喷油正时以清除白烟。 通常在绕机检查结束之前就可以达到发动机工作温度。

冷起动模式结束后，发动机应在低转速运行，直到达到正常工作温度。 当发动机在低转速和低功率需求下运转时，发动机将会更快地达到正常工作温度。