G3520C and G3520E Generator Set Engines Caterpillar

Caterpillar 电子维修工具的设计有助于维修技师执行下列功能：

• 获取数据。

• 诊断故障。

• 阅读参数。

• 编程参数。

• 校准传感器。

表 1 列出了所需的工具，以便维修技师能够执行这些程序。

将 Caterpillar 电子技师（Cat ET）连接至电子控制模块（ECM）

有关 Cat ET 的使用和 Cat ET 对个人计算机的配置要求的更多信息，请参阅 Cat ET 软件附随的文档。

发动机电源向通信适配器提供 24 VDC 电源。 采用下述步骤，将 Cat 电子技师和通信适配器连接至发动机。

图 1	g01299558
将 Cat 电子技师连接至维修工具接头 维修工具接头位于发动机的左后角。 (1) 维修工具接头 (2) 个人计算机 (PC) (3) 237-7547 适配器电缆组件 (4) 196-0055 适配器电缆组件 ((5)) 225-5985 并行端口电缆 (通信适配器) (6) 171-4401 通信适配器组件 (6) 275-5121 通信适配器组件 (7) 207-6845 适配器电缆组件

请参阅插图 1。 维修工具接头位置取决于控制系统的配置。

发动机电源向通信适配器提供 24 VDC 电源。 采用下述步骤，将 Cat 电子技师和通信适配器连接至发动机。

1. 将发动机控制置于断开/复位模式。

2. 使用以下方法之一在个人计算机的通讯端口上连接通信适配器 (6) ：

   1. 将电缆 (5) 连接在通信适配器 (6) 的"计算机"端与个人计算机 (2) 的并行端口之间。 务必要进行 Cat ET 的并行端口配置。 这个配置提供了最快的连接速度。

   2. 将电缆 (4) 连接在通信适配器 (6) 的"计算机"端与个人计算机 (2) 的并行端口之间。

   3. 将电缆 (3) 和 (4) 连接在通信适配器 (6) 的"计算机"端和个人计算机 (2) 的 USB 端口之间。

3. 将电缆 (7) 连接至通信适配器 (6) 。

4. 将电缆 (7) 连接至维修工具接头。

5. 确认通信适配器上的 "电源(POWER)" 指示器亮。

6. 将发动机控制设置为停机模式。 在 Cat 电子技师和 ECM 之间建立通信。 如果 Cat 电子技师和通信适配器无法与 ECM 进行通信，请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具无法进行通信"。

   如果 Cat 电子技师显示"数据链路上的复制类型无法维修"，应检查电子控制模块的线束代码。

   接线盒中的线束有子 ECM 和可选的辅助感应模块（ASM）的跨接导线（线束代码）。

   连接到线束的 ECM 会读取线束代码。 这提供给 ECM 一个 Cat 数据链路上的唯一标识。

   必须连接跨接导线，以使 Cat 电子技师与模块进行通信。 必须连接跨接导线，以使发动机盘车。 必须保持连接跨接导线，以使发动机运转。

   子 ECM 的跨接导线连接接线端 P3-60 和 P3-29。

   ASM 的跨接导线连接接线端 P5-60 和 P5-68。

   检查接线端之间的持续性。 确认跨接导线状态良好。 根据需要进行修理。

对系统配置参数编程的建议

有关参数的说明，请系统操作, "电子控制系统参数"。 参数值可在 Cat ET 的"配置"屏幕上查看。

可编程的参数使发动机能进行配置，以符合应用的要求。 当安装应用程序时，系统配置参数必须编程。 在发动机首次起动前，进行编程。

需要气体分析数据，以便确定空燃比控制的正确设定。 数据必须输入 Caterpillar 软件, LEKQ6378, "甲烷数编程"。 参数编程不正确可能导致发动机性能降低和/或发动机损坏。

如果更换 ECM，必须从原 ECM 复制合适的参数。 这可以使用 Cat 电子技师的"复制配置"特性完成。 此外也可将设定值记录在纸上，然后编程到新模块中。

更改监控系统设置

关于监控系统参数的说明，请参阅系统操作, "发动机监控系统"。

要更改参数设置，请使用 Cat ET 并选择"服务/监控系统"屏幕。

务必小心编程触发点和延迟时间。 确保 ECM 对于用途作出正确的响应。 监控系统接受在范围内的任何设置。

请参考故障排除以了解设定点和密码保护。