| 图 1 | g06072924 |
|
机器左侧 (1) 传送带向左回转继电器 (2) 通风继电器 (3) 传送带向右回转继电器 (4) 防撞板升起继电器 (5) 防撞板降下继电器 (6) 防撞板浮动继电器 (7) 传送带降下继电器 (8) 传送带升起继电器 (9) 转子检修门打开继电器 (10) 转子检修门关闭继电器 (11) 传送带折叠继电器 (12) 传送带展开继电器 (13) I/O 模块 | |
辅助液压系统继电器安装在电源面板上，位于机器左后角的电气室内。 通过室门可检修这些部件。
这些继电器控制液压阀上的电磁阀的供电，以启动相应辅助系统的运动。 继电器由机器上的各种 ECM 促动，如下所示：
- 变速箱 ECM 促动防撞板升起继电器 "K27" (4)、防撞板降下继电器 "K28" (6) 和防撞板浮动继电器 "K29" (6)。 当产生一个防撞板升起、降下或浮动指令时，ECM 将通电相应的继电器。 在这种情况下，防撞板组件按照相应的方向移动或按照指令浮动。
- 转向 ECM 促动转子检修门打开继电器 "K14" (9) 和转子检修门关闭继电器 "K15" (10)。 当产生转子检修门打开或转子检修门关闭指令时，ECM 将通电相应的继电器。 在这种情况下，转子检修门按照指令沿相应的方向移动。
- 机器 ECM 促动传送带向左回转继电器 "K7" (1) 和传送带向右回转继电器 "K8" (3)。 当产生传送带向左回转或传送带向右回转指令时，ECM 将通电相应的继电器。 在这种情况下，传送带按照指令沿相应的方向移动。
- 机器 ECM 促动传送带降下继电器 "K12" (7) 和传送带升起继电器 "K13" (8)。 当产生传送带降下或传送带升起指令时，ECM 将通电相应的继电器。 在这种情况下，传送带按照指令沿相应的方向移动。
- 机器 ECM 促动通风继电器 "K4" (2)。 当产生通风指令时，ECM 将通电继电器。 在这种情况下，将根据指令启用通风系统。
- 电源面板上的 I/O 模块 (13) 促动传送带折叠继电器 "K39" (11) 和传送带展开继电器 "K40" (12)。 当产生传送带折叠或传送带展开指令时，I/O 模块将通电相应的继电器。 在这种情况下，二级传送带按照指令沿相应的方向移动。
| |
| 图 2 | g06073071 |
|
机器右侧 (14) 行驶控制电磁阀 (15) 支腿位置传感器 | |
每个支腿油缸安装有行驶控制电磁阀 (14) 和支腿位置传感器 (15)。 图 2 所示为右后支腿部件。 通过发动机室罩可以接近后支腿上的部件。 必须拆下防护罩才能接近前支腿部件。
行驶控制电磁阀 (14) 安装在每个油缸顶部的阀体中。 第五电磁阀安装在左侧阀体中。 机器 ECM 直接控制这些电磁阀。
当行驶控制系统启用时，所有五个行驶控制电磁阀 (14) 同时通电。 在这种情况下，电磁阀打开液压阀，将四个支腿油缸连接到串联回路中。 这种连接允许颠簸路面的作用力通过所有油缸而不是单个油缸传递，以便在行驶期间稳定机器。
支腿位置传感器 (15) 是将脉冲宽度调制 (PWM) 信号直接发送到机器 ECM 的线性传感器。 这些传感器允许 ECM 监视机器的垂直位置，以控制转子切割深度。
ECM 使用传感器信号确定 5 个预设的支腿位置，如下所示：
- 在维修高度（完全伸出）位置，油缸伸出为
708.0 mm (27.9 inch) ，来自传感器的 PWM 信号为 89.8%。 - 在前维修位置，油缸伸出为
658.0 mm (25.9 inch) ，来自传感器的 PWM 信号为 84.1%。 - 在前刮扫位置，油缸伸出为
419.0 mm (16.5 inch) ，来自传感器的 PWM 信号为 57.2%。 - 在刮扫位置，油缸伸出为
369.0 mm (14.5 inch) ，来自传感器的 PWM 信号为 51.6%。 - 在完全缩回条件下，油缸伸出为
0.0 mm (0.0 inch) ，来自传感器的 PWM 信号为 10.0%。
| |
| 图 3 | g06073369 |
|
机器左侧和右侧 (16) 侧板位置传感器 | |
侧板位置传感器 (16) 安装在每个侧板油缸中。 油缸位于侧板的前部和后部。 图 3 所示为左前位置传感器。
侧板位置传感器 (16) 是将脉冲宽度调制 (PWM) 信号直接发送到变速箱 ECM 的线性传感器。 这些传感器传送侧板的垂直位置。 该信号用于设置参考电平，并确定机器每侧的转子切割深度。
| |
| 图 4 | g06073414 |
|
机器右侧 (17) 铲刀升起开关 (18) 触发板 (19) 铲刀降下开关 | |
铲刀位置由安装在转子检修门上的开关和安装在铲刀上的板确定。 在切割器室后部可以接近这些部件。
铲刀升起开关 (17) 和铲刀降下开关 (19) 是磁性开关。 这些常开开关由转向 ECM 监视。 当触发板 (18) 通过开关时，开关闭合，并改变在 ECM 逻辑中的状态。 开关的组合状态决定铲刀的位置。 铲刀位置按如下方式确定：
- 当铲刀完全降下时，铲刀降下开关 (19) 闭合。 在该位置，将忽略铲刀升起开关 (17) 的状态。
- 当铲刀处于中间行程范围时，铲刀降下开关 (19) 打开，且铲刀升起开关 (17) 闭合。
- 当铲刀升起到操作上限时，铲刀降下开关 (19) 和铲刀升起开关 (17) 均打开。
当在上部控制面板上使用铲刀升起开关时，铲刀在操作上限位置自动停止。 当需要检修转子时，将铲刀升起到该位置以外，以打开转子检修门。 后下键盘上的转子检修门打开开关可将铲刀升起到该位置以外。
| |
| 图 5 | g06073359 |
|
机器左侧 (20) 转子检修门锁 | |
转子检修门锁 (20) 位于机器左侧。 在切割器室后部可以接近此部件。
转子检修门锁 (20) 用于在转子维修期间，将转子门保持在打开位置。 当门打开时，转子门上的凸耳自动接合机械锁。 锁必须与门物理分离，才能关闭门。
| 图 6 | g06072926 |
|
机器左侧 (1) 牵引模式辅助继电器 (2) I/O 模块 | |
附件液压系统继电器安装在电源面板上，位于机器左后角的电气室内。 通过室门可检修这些部件。
牵引模式辅助继电器 (1) 控制辅助动力装置阀上的牵引模式辅助电磁阀的供电。 该继电器由变速箱 ECM 促动。
I/O 模块 (2) 控制辅助液压马达继电器线圈的供电。 当"牵引模式状态"为"启用"时，I/O 模块将通电马达继电器。
| 图 7 | g06072930 |
|
机器左侧 (3) 辅助液压马达继电器 | |
辅助液压马达继电器 (3) 安装在电源面板上，位于电气室内。 必须解锁并回转打开面板，才能接近此部件。
辅助液压马达继电器 (3) 控制辅助动力装置马达的供电。 当牵引模式启用时，该继电器由 I/O 模块促动。
| |
| 图 8 | g06072938 |
|
机器左侧 (1) 液压泵 (2) 电动马达 | |
辅助动力装置位于左后操作员键盘上方的舱室内。 通过室门可以接近这些部件。
辅助动力装置由电机 (2) 和液压泵 (1) 组成。 辅助液压马达继电器控制电机的供电。 电机驱动液压泵。
辅助动力装置的液压泵 (1) 为附件液压系统提供供油。 当发动机不工作，且牵引模式启用时，泵还为辅助、转向和停车制动器液压系统供油。
| |
| 图 9 | g06072936 |
|
机器左侧 (1) 辅助动力装置阀 (2) 发动机罩控制电磁阀 (3) 顶篷控制电磁阀 (4) 二极管单元 (5) 牵引模式辅助电磁阀 (6) 压力安全阀 (7) 手动泵 | |
辅助动力装置 (APU) 阀 (1) 位于左后操作员键盘上方的舱室内。 通过室门可以接近这些部件。
辅助动力装置阀 (1) 控制发动机罩和顶篷的操作（安装时）。 当牵引模式启用时，此阀还将辅助动力装置泵的供油引导到辅助液压系统。
发动机罩开关直接控制堆叠式发动机罩控制电磁阀 (2)。 当开关处于升起位置时，前电磁铁通电。 在这种情况下，油流向发动机罩油缸的缸盖端。 当开关处于降下位置时，后电磁铁通电。 在这种情况下，油流向发动机罩油缸的连杆端。
如果机器配备有顶篷，则顶篷开关直接控制堆叠式顶篷控制电磁铁 (3)。 当开关处于升起位置时，前电磁铁通电。 在这种情况下，油流向顶篷油缸的缸盖端。 当开关处于降下位置时，后电磁铁通电。 在这种情况下，油流向顶篷油缸的连杆端。
二极管组 (4) 通过电气方式连接到发动机罩和顶篷开关上。 二极管组引导单独的升起或降下控制信号，以便通电辅助液压马达继电器。 该动作将针对每个控制信号通电辅助动力装置马达。 在这种情况下，马达操作泵，以向给定的油缸供油。 组中的二极管阻止各个控制信号操作其他电磁阀。
牵引模式辅助电磁阀 (5) 由变速箱 ECM 通过继电器控制。 当"牵引模式状态"为"启用"时，该电磁阀通电。 在这种情况下，来自辅助动力装置的供油被引导到辅助液压系统。
压力安全阀 (6) 限制来自辅助动力装置的供油压力。 将泵供油压力限制为
手动泵 (7) 安装在辅助动力装置阀 (1) 中。 该泵用于手动释放停车制动器，并在机器电气系统不可用时操作附件和辅助液压回路。 泵的手柄存储在阀上方。
注: 机器的操作和保养手册中给出了手动释放停车制动器的步骤。
| |
| 图 10 | g06073076 |
|
机器右侧 (1) 发动机罩油缸 (2) 平衡阀 | |
发动机罩油缸 (1) 位于发动机室中。 通过右侧室门可以检修此部件。
发动机罩油缸 (1) 打开和关闭发动机室盖。 当发动机罩开关处于升起位置时，油缸伸出。 当发动机罩开关处于降下位置时，油缸缩回。 背压阀 (2) 防止发动机罩意外降下。
| |
| 图 11 | g06073065 |
|
操作台前部 (3) 顶篷油缸 | |
如有配备，顶篷油缸 (3) 位于上部操作台前部。 通过操作台可以接近此部件。
顶篷油缸 (3) 升起和降下顶篷组件。 当顶篷开关处于升起位置时，油缸伸出。 当顶篷开关处于降下位置时，油缸缩回。