3126B Industrial Engines Caterpillar

System Configuration Parameters

Usage:

系统配置参数是那些影响到排放和发动机应用功率的参数。这些参数的缺省值已在工厂被编程设定好了。某些参数可由用户进行更改以便适合特定应用的需要。如果更换了电子控制模块(ECM)和/或重新编程设定了发动机额定值的话，ECM识别参数将需要进行重新编程设定。在闪存新个性模块时则没有必要重新编程适当ECM识别参数。这些参数的正确数值可在卡特彼勒电子技师(ET)上获得。某些配置参数也被压印在发动机信息标牌上。

注: 如果改动了受工厂密码保护的参数的话，可能会使卡特彼勒保修无效。

系统配置参数

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Table 1
系统配置参数
参数	可选范围或选项	缺省值	所需密码
ECM识别参数
"设备识别号(Equipment ID)"	17位字母和数字混合编排的字符	空白	无
"发动机序列号(Engine Serial Number)"	0XX00000或XXXX00000	空白	无
"电子控制模块序列号(ECM Serial Number)"	"只读(Read Only)" ⁽¹⁾
个性模块零件号	"只读(Read Only)" ⁽¹⁾
"软件组件发布日期(Software Gp Release Date)"	取决于具体软件		"只读(Read Only)" ⁽¹⁾
选取的发动机额定值
"额定值号(Rating Number)"	取决于具体软件		用户
"额定功率(Rated Power)"	取决于具体软件		只读(Read Only) ⁽¹⁾
"额定峰值扭矩(Rated Peak Torque)"	取决于具体软件		只读(Read Only) ⁽¹⁾
"最高发动机转速的范围(Top Engine Speed Range)"	取决于具体软件		只读(Read Only) ⁽¹⁾
"测试规格(Test Spec)"	取决于具体软件		只读(Read Only) ⁽¹⁾
"发动机转速上限(Top Engine Limit)"	取决于具体软件		用户
"发动机加速率(Engine Accel. Rate)"	50 至 1000	50	无
"低怠速转速(Low Idle Speed)"	600 至 1400	700	无
"动力输出模式(PTO Mode)"	"爬升/下降(Ramp Up/Ramp Down)"或"设定/恢复(Set/Resume)"	"爬升/下降(Ramp Up/Ramp Down)"	无
"高怠速转速(High Idle Speed)"	取决于具体软件		用户
"中间发动机转速(Intermediate Engine Speed)"	编程设定的"低怠速(Low Idle)"至"发动机转速上限(TEL)"	编程设定的"低怠速(low idle)"	无
"发动机功率微调(Engine Power Trim)"	-3.0 至 3.0	0	用户
"发动机扭矩限制(Engine Torque Limit)"	取决于具体软件		无
"用户密码(Customer Password #1)"	8位字母和数字混合编排的字符	空白	用户 ⁽²⁾
"用户密码(Customer Password #2)"	8位字母和数字混合编排的字符	空白	用户 ⁽²⁾
"全负荷油量设定值(FLS)" (Full Load Setting)	"工厂编程设定(Factory Programmed)"		工厂
"全扭矩油量设定(FTS)" (Full Torque Setting)	"工厂编程设定(Factory Programmed)"		工厂
"空燃比控制调整(Fuel Air Ratio Control Adjust)"	目前还无效		无
"空气关断(Air Shutoff)"	"激活(Enabled)"或"停用(Disabled)"	"停用(Disabled)"	无
"保养指示器模式(Maintenance Indicator Mode)"	"未用(OFF)" "自动燃油消耗量(Auto Fuel)" "自动工作小时数(Auto Hour)" "手动燃油消耗量(Man Fuel)" "手动工作小时数(Man Hour)"	"未用(OFF)"	无
"预防性保养1 周期(PM1 Interval)"	100 至 750 小时或 3785 至 28390升(L) (1000 至 7500美加仑(US gal))	250 小时或 9463升(L) (2500美加仑(US gal))	无
"最近一次更改用户参数所使用的工具(Last Tool to change Customer Parameters)"	只读(Read Only) ⁽¹⁾
"最近一次更改系统参数所使用的工具(Last Tool to change System Parameters)"	只读(Read Only) ⁽¹⁾
"总变数(Total Tattletale)"	只读(Read Only) ⁽¹⁾
"直接油量控制(Direct Fuel Control)"	软件目前还不支持。
"油门激活(Throttle Enabled)"	"接通(On)"或"关闭(Off)"	"关闭(off)"	无
"激活备用压力(Auxiliary Pressure Enable)"	"激活(Enabled)"或"停用(Disabled)"	"停用(Disabled)"	无
"激活备用温度(Auxiliary Temperature Enable)"	"激活(Enabled)"或"停用(Disabled)"	"停用(Disabled)"	无
"接通冷却液液位(Coolant Level On)"	"接通(On)"或"关闭(Off)"	关闭(Off)	无

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^( 1 )	此参数只供观看。不允许改动。
^( 2 )	重新编程设定用户密码时需要使用工厂密码。

参数工作表

注: 这些参数的记录错误将会导致获得密码的密码不正确。

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Table 2
发动机参数
"设备识别号(Equipment ID)"
"发动机序列号(Engine Serial Number)"
"电子控制模块序列号(ECM Serial Number)"
"个性模块零件号(Personality Module Part Number)"
"软件组件发布日期(Software Gp Release Date)"
"额定值号(Rating Number)"
"额定功率(Rated Power)"
"额定峰值扭矩(Rated Peak Torque)"
"最高发动机转速范围(Top Engine Speed Range)"
"测试规格(Test Spec)"
"发动机转速上限(Top Engine Limit)"
"发动机加速率(Engine Acceleration Rate)"
"低怠速转速(Low Idle Speed)"
"动力输出模式(PTO Mode)"
"高怠速转速(High Idle Speed)"
"中间发动机转速(Intermediate Engine Speed)"
"发动机功率微调(Engine Power Trim)"
"发动机扭矩限制(Engine Torque Limit)"
"全负荷油量设定值(FLS)"
"用户密码(Customer Password #1)"
"用户密码(Customer Password #2"
"全扭矩油量设定值(FTS)"
"空气关断(Air Shutoff)"
"保养指示器模式(Maintenance Indicator Mode)"
"预防性保养1 周期(PM1 Interval)"
"最近一次更改用户参数所使用的工具(Last Tool to change Customer Parameters)"
"最近一次更改系统参数所使用的工具(Last Tool to change System Parameters)"
"总变数(Total Tattletale)"
"直接油量控制(Direct Fuel Control)"
"油门激活(Throttle Enabled)"
"激活备用压力传感器(Auxiliary Pressure Enable)"
"激活备用温度(Auxiliary Temperature Enable)"
"接通冷却液液位(Coolant Level On)"
发动机信息标牌上的信息
"发动机序列号(Engine Serial Number)"
"全负荷油量设定值(FLS)"
"全扭矩油量设定值(FTS)"

注: 把ECM中的全负荷油量设定值(FLS)和全扭矩油量设定值(FTS)与发动机信息标牌上列出的数值相比较。只能在因应发动机的机械方面的改动的前提下，才可以对全负荷油量设定值(FLS)和全扭矩油量设定值(FTS)进行更改。使用错误的参数会导致发动机损坏。使用错误的参数也可能会使卡特彼勒保修无效。

可编程监测系统

可编程监测系统决定电子控制模块（ECM）对可能损坏发动机的状状况作出反应的动作程度。 ECM对各种不同的传感器的监测可被"激活(Enabled)"或"停用(Disabled)"。这些状况是由电子控制模块(ECM)从下列传感器产生的信号来确定的。

进气温度传感器
发动机冷却液温度传感器
发动机机油压力传感器
发动机转速/正时传感器
燃油压力传感器
冷却液液位传感器

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Table 3
可编程监测系统参数
参数	反应动作	缺省值	时间延迟(秒)		设定点		"停用(Disable)"
			范围	缺省值	范围	缺省值
"发动机进气温度高(High Engine Air Inlet Temperature)"	警告	接通	无	4	无	75 °C (167 °F)	可以
	减额		0 至 54			79 °C (174 °F)	可以
"发动机冷却液温度高(High Engine Coolant Temperature)"	警告	接通	无	4	85 °C (185 °F) 至 105 °C (221 °F)	105 °C (221 °F)	可以
	减额		0 至 54		86 °C (187 °F) 至 106 °C (223 °F)	106 °C (223 °F)	可以
	停机	关闭			87 °C (189 °F) 至 107 °C (224 °F)	107 °C (224 °F)	可以
"发动机机油压力低(Low Engine Oil Pressure)"	警告	接通	无	2	不能对运行图进行编程设定。 ⁽¹⁾		可以
	减额						可以
	停机	关闭		10			可以
"发动机超速(Engine Overspeed)"	警告	接通	无	0.6 ⁽²⁾	1800 至 3100	3100	可以
	停机		无	1.0			可以
"燃油滤清器压差大(High Fuel Filter Pressure Restriction)"	警告	接通	无	10	不能对运行图进行编程设定。 ⁽¹⁾		可以
	减额	关闭					可以
	停机						可以
"燃油压力高(High Fuel Pressure)" ⁽³⁾	警告	接通	无	2	不能对运行图进行编程设定。 ⁽¹⁾		可以
"冷却液液位低(Low Coolant Level)"	警告	接通	0 至 54	10	不适用		可以
	减额						可以
	停机	关闭					可以
"燃油温度高(High Fuel Temperature)"	警告	接通	0 至 54	4	70 °C (158 °F) 至 80 °C (176 °F)	80 °C (176 °F)	可以
	减额			3	81 °C (178 °F) 至 91 °C (196 °F)	91 °C (196 °F)	可以
	停机	关闭					可以

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^( 1 )	运行图可能会不同。运行图取决于发动机型号。
^( 2 )	在卡特(CAT)电子技师(ET)的可编程监测系统的屏幕上用"0"来表示此时间延迟。这是因为卡特(CAT)电子技师(ET)无法显示象0.6之类的小数。当发动机转速持续0.6秒达到警告设定点时，发动机超速警告将被激活。
^( 3 )	发动机必须配备适当的传感器。