793F and 797F Off-Highway Trucks Braking System Caterpillar

E527 High Brake Pump Command

Usage:

793F D3T

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图 1	g02433236
帮助诊断故障的工具：ET 数据日志，

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图 2	g02433262
Cat ET 数据日志文件 (E) 充注时间过短 (15) 稳定性差

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图 3	g02433264
Cat ET 数据日志文件 (F) 充注时间适当 (16) 稳定性良好

参考系统操作, KENR8738, "控制阀（制动器）"了解下表中的部件位置。

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表 1
问题：如果发动机运转并且制动系统充注 90 秒以上未切断，EID 527 制动泵命令偏高激活。
部件	可能的部件根源	非部件根源	如何诊断	修正措施
电磁阀（制动泵卸荷阀）	密封件损坏导致泄漏。	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	开路/对地短路故障代码记录在 ET 中。冷却至 20° C（68° F）时测量线圈电阻。电阻应接近 32 +/- 2 欧。	更换电磁阀（制动泵卸荷阀）。
	由于阀安装不正确导致滤网损坏。	线束接头未锁定到位。	卡滞在闭合位置：测量实际制动泵压力。将 5000psi 压力表安装在制动泵测压口。制动泵压力稳定处于 3250 +/- 50psi 安全压力下。	确保机油为 ISO 18/15 或更高等级。如果大于 18/15，采用肾形环路机构并更换滤清器。如果肾形环路不可用，更换机油。
			拆卸 OR1 的检修塞。安装 5000psi 压力表。 OR1 处的压力与泵排放压力相同，更换电磁阀。
	电磁阀弯曲或损坏。		拆卸电磁阀并目测检查滤网有无损坏。
长时间通过安全阀泵送 > 90 秒
阀（制动泵卸荷阀）	卡滞在开启或闭合位置	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	卡滞在闭合位置：测量实际制动泵压力。将 5000psi 压力表安装在制动泵测压口。制动泵压力稳定处于 3250 +/- 50psi 安全压力下。	更换阀（制动泵卸荷阀）。
	卡滞在开启或闭合位置		拆卸 OR1 的检修塞。安装 5000psi 压力表。 OR1 处的压力低于制动泵压力，更换阀。	确保机油为 ISO 18/15 或更高等级。如果大于 18/15，采用肾形环路机构并更换滤清器。如果肾形环路不可用，更换机油。
	密封件损坏		卡滞在开启位置：测量实际制动泵压力。将 5000psi 压力表安装在制动泵测压口。制动泵压力稳定在备用压力下。
	密封件损坏		拆卸阀并目测检查确定阀是否卡滞在开启位置
安全阀（主）	卡滞在开启位置	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	卡滞在开启位置：测量实际制动泵压力。将 5000psi 压力表安装在制动泵测压口。制动泵压力稳定在低压范围。	增大安全阀（主）压力设置。
	卡滞在开启位置		卡滞在开启位置：测量实际制动泵压力。将 5000psi 压力表安装在制动泵测压口。制动泵压力稳定在低压范围。	更换安全阀（主）。
	压力设置偏移量低导致失速充注		偏移量低：测量实际制动泵压力。将 5000psi 压力表安装在制动泵测压口。制动泵压力低于制动蓄能器切断压力（3000psi）。低怠速充注可能导致失速或充注时间延长。	确保机油为 ISO 18/15 或更高等级。如果大于 18/15，采用肾形环路机构并更换滤清器。如果肾形环路不可用，更换机油。
制动泵	容积效率低下	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	如果不能在低怠速下达到切断压力，则可能表明泵效率过低。测试时，将储罐管路连接至桶内并塞住储罐上的储罐端口。断开充注电磁阀和蓄能器净化电磁阀。启用发动机停机开关（发动机将不启动）和保险杠上的变速箱锁定开关。翻转发动机直至储气罐排放两次。如果储罐几乎没有油排出，由于系统其余部分没有大泄漏，更换泵。如果储罐端口确实有油排出，测量并追踪蓄能器压力。如果行车蓄能器压力迅速降低，检查行车制动器阀。如果辅助蓄能器压力迅速降低，检查辅助制动器阀。如果蓄能器没有迅速降低，检查系统安全阀。测试后，务必连接充油电磁阀和蓄能器净化电磁阀。重新连接所有管路并再次干燥曲柄式发动机，以使蓄能器的油排回到储罐。蓄能器排油后，从卡车开始作业。完成步骤后，必须排放制动器。	更换制动泵。
制动蓄能器压力传感器	工作范围内出现故障/在一个压力下卡滞	线束接头未锁定到位。	停止机器，确认传感读数小于 75psi。	更换制动蓄能器压力传感器。
制动蓄能器压力传感器	工作范围内出现故障/在一个压力下卡滞	配合接头上的锁片折断。	将 5000psi 压力表安装在制动蓄能器测压口，核实蓄能器压力与压力表压力相符。机器低怠速运行时，检查确认压力表读数是否与 ET 中的传感器读数相符。	更换制动蓄能器压力传感器。
电磁阀总成（制动蓄能器净化）	对蓄电池短路	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	对蓄电池短路故障代码	更换电磁阀总成（制动蓄能器净化）
电磁阀总成（制动蓄能器净化）	卡滞在开启位置	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	如果在低怠速下不能达到切断压力并且两个蓄能器均快速循环，则阀可能卡滞在开启位置。	确保机油为 ISO 18/15 或更高等级。如果大于 18/15，采用肾形环路机构并更换滤清器。如果肾形环路不可用，更换机油。
单向阀（举倾先导单向阀）	错误安装在牵引马达单向阀的位置。	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	核实单向阀六角头上的箭头指向正确方向。	正确安装单向阀。
单向阀（牵引马达单向阀）	错误安装在举倾单向阀的位置。	污染：制动系统机油明显脏于 ISO 18/15 规定	核实单向阀六角头上的箭头指向正确方向。	正确安装单向阀。
滤清器滤芯	安装损坏	系统过热	拆卸滤清器滤芯并检查黄色塑料带有无损坏或松动。拆卸并检查蓄能器净化电磁阀滤网有无碎屑。	通过 DSN 联系产品支持。