| 所需工具 | ||
| 零件号 | 零件描述 | 数量 |
| 7S-5437 | 充氮总成 | 1 |
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滚热的油或液压油的压力会对人员造成伤害。 发动机停机之后，液压油的压力仍会保留在液压系统里。 对液压系统进行维修之前，如果不事先释放压力，可能会造成严重伤害。 卸下液压系统的部件或管路时，确保所有的作业机具都已降到地面上，而且液压油温度已冷。 只能在发动机停机，并且加注口盖冷却到可以用徒手触摸时才能卸下加注口盖。 |
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干燥氮气是唯一被认可用来给蓄能器充气的气体。 对蓄能器充氧气会引起爆炸。 使用带有标准 CGA（压缩气体产业协会，Compressed Gas Association, Inc.） 580 号接头的氮气罐可避免发生爆炸。 订购氮气罐时，务必订购带有 CGA 580 号接头的氮气罐。 不要依赖颜色代码或其它标识方法来区别氮气罐与氧气罐。 在任何情况下，都不能用同一个适配器把充氮总成连接到氮气、氧气或其它气体罐共用的阀出口上。 确保使用的是干燥氮气（纯度 99.8%）。 |
| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修发动机时，请小心确保盛接流出的液体。 在打开或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好合适的容器收集液体。 有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上的液体的工具和供应品，请参阅专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒代理商工具目录"。 按照本地法规和条例处置所有液体。 |
关闭发动机。 释放转向系统中的机油压力。
参考请参阅正在维修的机器的液压系统操作、测试和调整, "转向系统压力 - 测试和调整"。
为确保正确充氮，转向蓄能器的活塞须处于蓄能器油缸的底部。 氮气的压力随温度变化。 为了实现最精确的氮气充注，蓄能器温度必须与蓄能器四周的空气温度相同。
如果蓄能器预充压力少于所需压力的一半，则应充注蓄能器，并在操作转向系统数次后再次充注。 这可以防止将部分油困在蓄能器中而导致给出不精确的预充读数。
然而，蓄能器的温度可能会高于蓄能器周边的空气温度。 在这种情况下，应使用蓄能器的温度而不是环境空气温度。
注: 环境空气温度为 21°C (70°F) 时，蓄能器需要 6895 kPa (1000 psi) 的蓄能器预充压力。 根据需要，利用下表调整其他环境条件下的压力。
| 充气压力和环境温度之间的关系 | |
|---|---|
| 环境温度 | 充气压力 (1) |
−7°C (20°F) |
6235 kPa (904 psi) |
−1°C (30°F) |
6360 kPa (923 psi) |
4°C (40°F) |
6500 kPa (943 psi) |
10°C (50°F) |
6630 kPa (962 psi) |
16°C (60°F) |
6760 kPa (981 psi) |
21°C (70°F) |
6895 kPa (1000 psi) |
27°C (80°F) |
7025 kPa (1019 psi) |
32°C (90°F) |
7155 kPa (1038 psi) |
38°C (100°F) |
7290 kPa (1058 psi) |
43°C (110°F) |
7425 kPa (1077 psi) |
49°C (120°F) |
7555 kPa (1096 psi) |
| ( 1 ) | 名义压力的许可压差 ± 345 kPa (± 50 psi)。 |
测试步骤
- 循环转向系统，以释放转向蓄能器中可能存在的任何机油压力。
- 从转向蓄能器上拆下盖 (2) 。 从转向蓄能器的阀组件上拆下盖 (1) 。
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| 图 1 | g01259556 |
转向蓄能器 (1) 盖 (2) 罩盖 | |
- 利用 0 到 13800 kPa (0 到 2000 psi) 的压力表 (4) 检查转向蓄能器内的充氮压力。
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| 图 2 | g00907670 |
充氮总成的零件 (3) 阀 (4) 压力表 (5) 卡盘 (6) 阀杆 | |
- 确保阀 (3) 关闭。 将卡盘 (5) 安装到转向蓄能器的充氮阀上。
- 将卡盘 (5) 上的阀柄 (6) 顺时针转到底。 检查转向蓄能器周围的空气温度。 压力表的读数必须在表 2 的公差范围内。
- 如果压力表的读数太高，慢慢打开阀 (3) 以降低压力。 如果压力表上的读数太低，利用以下步骤充注转向蓄能器。
充压步骤
- 将氮气筒的软管连接至阀 (3) 。
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| 图 3 | g00907671 |
充氮总成 (3) 阀 (4) 压力表 (5) 卡盘 (6) 阀杆 (7) 压力表 (8) 氮气罐阀卡盘 (9) 调节器组件 (10) 压力调节螺钉 | |
- 关闭阀 (3) 并打开氮气筒上的阀。 调整调节器组件 (9) 上的螺钉 (10) ，直到压力表 (7) 显示正确的充注压力。 参阅图表 2 以取得正确的充电压力。
- 打开阀 (3) 并充注转向蓄能器。 然后，关闭阀 (3) 。 如果压力表 (4) 和压力表 (7) 显示同样的读数并且读数不变，则转向蓄能器充注正确。
如果压力表 (4) 上的压力读数下降，打开阀 (3) 使更多的氮气注入转向蓄能器。
重复这一步骤，直到压力表 (4) 和压力表 (7) 读数相等。 确保关闭阀 (3) 时，没有读数变化。
- 关闭阀 (3) 。 关闭氮气罐上的阀。
- 逆时针向外转动卡盘 (5) 上的阀 (6) 。 拆下测试设备。