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| 图 1 | g01280105 |
(1) 发动机起动开关 (2) 显示模式开关 (3) 吊钩控制 (4) 吊臂控制 (5) 二速吊钩绞盘控制 (6) 发动机转速开关 (7) 吊臂和吊钩锁 (8) 配重控制杆（控制） (9) 配重锁控制杆 (10) 喇叭 (11) 可调节扶手 (12) 停车制动器开关 (13) 转向控制（左侧） (14) 转向控制（右侧） (15) 变速箱控制 (16) 升档/降档开关 (17) 行车制动踏板 (18) 减速器踏板 (19) 照明开关 (20) 自动换档开关 (21) 自动换低档开关 | |
发动机起动开关 (1)
| 断开(OFF) - 只能在 断开(OFF)位置时，才可以插上或取下发动机起动开关的钥匙。 在 断开(OFF)位置时，驾驶室内的大部分电路都没有电力供应。 即使起动开关处于 断开(OFF)位置，驾驶室灯、面板灯、尾灯和驾驶室顶棚灯仍然可以照亮。 |
将起动开关钥匙转至 断开(OFF)位置，停止发动机。
| 接通(ON) - 顺时针转动起动开关钥匙至 接通(ON)位置，以接通驾驶室所有电路。 |
| 起动(START) - 顺时针转动起动开关钥匙至 起动(START)位置，以使发动机盘车起动。 发动机起动后松开钥匙。 钥匙将回到接通(ON)位置。 |
显示模式开关 (2)
| 显示模式开关 - 此开关允许操作员在监控系统显示面板上滚动不同的部分。有关更多内容，请参阅操作和保养手册, "监测系统"。 |
吊钩控制 (3)
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| 图 2 | g01313542 |
| 快速下降 - 将吊钩操纵杆移到此位置，允许吊钩自由下落。 当释放吊钩操纵杆后，吊钩操纵杆回到 保持(HOLD)位置。 吊钩将保持在原位。 |
| 降下 - 将吊钩操纵杆移到此位置，以使用控制绞盘的动力降下吊钩。 当释放吊钩操纵杆后，吊钩操纵杆回到 保持(HOLD)位置。 吊钩将保持在原位。 |
| 保持 - 将吊钩操纵杆移至此位置，以便施加绞盘制动。 吊钩移动将停止。 |
| 抬高 - 将吊钩操纵杆移到此位置，以提升吊钩。 当吊钩操纵杆移到保持(HOLD)附近时，位置越近吊钩升起速率越慢。当吊钩控制杆从保持(HOLD)位置离开时，位置越远吊钩升起速度越快。当释放吊钩操纵杆时，吊钩操纵杆将返回到 保持(HOLD)位置。吊钩将保持在原位。 |
吊臂控制 (4)
| 降下 - 将吊臂操纵杆移至此位置，可以降低吊臂。 为了更快降低吊臂，将吊臂控制杆离下降(LOWER)位置更近一些。为了缓慢降下吊臂，将吊臂控制杆离保持(HOLD)位置更近一些。当释放吊臂控制杆时，吊臂控制杆返回到保持(HOLD)位置，吊臂将保持在这个位置。 |
| 保持 - 从提升(RAISE) 或 降下(LOWER)位置把吊臂操纵杆放开时，吊臂操纵杆就回到保持(HOLD)位置，且吊臂将保持在这个位置。 |
| 抬高 - 将吊臂操纵杆向后移至此位置，可以提升吊臂。 为了更快举升吊臂，将吊臂控制杆离举升(RAISE)位置更近一些。为了举升更慢，将吊臂控制杆离保持(HOLD)位置更近一些。当释放吊臂控制杆时，吊臂控制杆返回到保持(HOLD)位置，吊臂将保持在这个位置。 |
二速吊钩绞盘控制 (5)
控制吊钩绞盘速度范围的操纵杆有两个位置。
| 慢 - 向前推动杆 (6) 以获得低速范围。 |
| 快 - 向后拉杆 (6) 以获得更高的速度范围。 |
发动机转速开关 (6)
| 高怠速 - 按下开关 (6) 的顶部。发动机转速立即变为高怠速。 |
| 低怠速 - 按下开关 (6) 的底部。发动机转速立即变为低怠速。 |
按下列方式在低于高怠速的点设定最大工作转速：
- 将发动机转速设定为高怠速。 踩下减速器踏板，直到达到所需转速。
- 当达到要求的转速时，推下开关 (6) 的顶部，并保持 3 秒钟。 这样将电子设定发动机转速为最大工作转速。
- 减速器将正常起作用，以使发动机转速降低到低于此最大转速。
- 为了使最大转速回到高怠速，按下开关 (6) 的顶部 。
吊臂和吊钩锁 (7)
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| 图 3 | g01314081 |
| 吊臂 - 吊臂保持锁（打开/关闭） |
| 吊臂保持锁定和吊钩保持锁定 - 将吊臂操纵杆 (4) 移到保持(HOLD)位置。将吊钩操纵杆 (3) 移到保持(HOLD)位置。顺时针移动杆 (7) 至锁止位置，以将控制锁定在 保持(HOLD)位置。 将吊臂和吊钩控制锁止在保持(HOLD)位置，防止吊臂或吊钩以外移动。 |
| 吊臂保持解锁和吊钩保持解锁 - 逆时针移动杆 (7) 至解锁位置，以从保持(HOLD)位置解锁吊臂控制和吊钩控制。 这个位置允许吊臂和吊钩移动。 |
配重控制 (8)
| 注意 |
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为了防止机器损坏，在操纵此控制杆前检查并确保配重锁止杆锁止在伸长位置。 |
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| 图 4 | g01304558 |
| 向内 - 将操纵杆 (8) 移到此位置，以向内移动配重。 在释放配重控制杆时，控制杆返回到保持(HOLD)位置，且配重将保持在这个位置。 |
| 保持(HOLD) - 当操作员从任意位置释放配重操纵杆时，操纵杆将返回到保持(HOLD)位置，且配重将保持在这个位置。 |
| 向外 - 将操纵杆 (8) 移至此位置，以向外移动配重。 当释放配重控制杆时，控制杆返回到保持(HOLD)位置，且配重将保持在这个位置。 |
参考操作和保养手册, "配重锁止杆"了解维修机器时在完全伸长位置锁止配重的步骤。
配重锁控制杆 (9)
将配重操纵杆移到保持(HOLD)位置。 向前移动锁止杆 (9) ，以将杆锁止在保持(HOLD)位置。将配重控制杆锁止在保持(HOLD)位置，避免配重发生以外操作。
向后移动锁止杆 (9) ，以允许操作配重控制杆。
喇叭 (10)
| 喇叭 - 按下按钮使喇叭响起。 使用喇叭警告人员。 使用喇叭向工作人员发出信号。 |
可调节扶手 (11)
手动调整（前/后调整）
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| 图 5 | g01294642 |
| 调整控制 |
遵照以下步骤手动调节左扶手前/后位置：
- 向上拉操纵杆并将操纵杆保持在这个位置，以便释放前/后机制。
- 把扶手调到所需的前/后位置。 松开操纵杆。
电子调节
| 调整控制 |
高度调节摇臂开关位于转向离合器和制动操纵杆下面。 遵照以下步骤电动调节左扶手高度。
- 按下开关的顶部。按住开关的顶部，举升扶手至需要的高度。
- 按下开关的底部。按住开关的底部，将扶手降到需要的高度。
可调节扶手 （右）
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| 图 6 | g00337572 |
遵照以下步骤调节右扶手。
- 松开两根螺栓 (2) 。
- 将扶手 (1) 移到所需高度。
- 拧紧螺栓 (2) 。
停车制动操纵装置 (12)
| 注意 |
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除非在紧急状态，机器移动时，不要把停车制动器接合。 在正常作业下，把停车制动器当成工作制动器使用，会造成停车制动器系统的严重损坏。 |
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| 图 7 | g01234435 |
| 停车制动器 - 此开关可以接合停车制动器。 此开关还可以将变速箱锁止在空档（NUTRAL）位置。 接合停车制动器开关后机器将无法移动。 当接合停车制动器开关后，仪表盘上的停车制动器指示灯将点亮。 不要使用停车制动器来使机器停车。 |
| 已接合 - 按下开关的上半部 (A) ，以便接合停车制动器。 这也会将变速箱锁止在 空档(NUTRAL)位置。 |
| 已分离 - 按下开关的下部 (B) ，以便分离停车制动器。 |
转向控制(13),(14)
指尖控制 (FTC) 使得转向系统和变速箱系统可以同时被控制。
有两个转向离合器和制动器操纵杆。 左制动/离合器操纵杆可以控制左转向。 右制动/离合器操纵杆可以控制右转向。
| 左指尖控制 (13) - 将操纵杆向后拉。 这可以分离转向离合器。 这还会使机器向左转向。 转向半径由操纵杆的移动距离来控制。 |
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| 右指尖控制 (14) - 将操纵杆向后拉。 这可以分离转向离合器。 这还会使机器向右转向。 转向半径由操纵杆的移动距离来控制。 |
当感觉到有压力时，转向制动开始接合以便进一步减小转弯半径。完全向后拉动操纵杆，以接合制动器便于枢轴转动。
变速箱控制 (15)
方向选择
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| 图 8 | g01294637 |
分离停车制动器，允许移动转向和变速箱控制。
| 前进 - 向前旋转控制 (15) 至前进位置，以便将变速箱移到前进位置。 |
| 空档 - 旋转控制 (15) 到空档位置，以便将变速箱移到空档位置。 |
| 后退 - 向后旋转控制 (15) 到倒退位置，以便将变速箱移到倒退位置。 |
档位选择 (16)
手动模式（升档/降档开关）
| 变速箱档位选择器 - 选择这些开关选择需要的变速箱速度。 |
| 升档 - 为了使变速箱换到下一个更高档位，按下变速箱升档开关 (16A) 。 |
| 降档 - 为了让变速箱降到下一个更低的档位，按下变速箱换档开关 (16B) 。 |
档位和方向将在上部数字显示窗显示。
双向换档模式
| 双向换档 - 机器配备双向换档功能。 这个功能允许驾驶员预调前进（FORWARD）档位和倒退（REVERSE）档位，以双向换档。 |
双向换档功能包括下列设定：
| 前进一档（FIRST GEAR FORWARD）到倒退二档（SECOND GEAR REVERSE） |
| 前进2档（SECOND GEAR FORWARD）到倒退2档（FIRST GEAR REVERSE） |
| 前进2档（SECOND GEAR FORWARD）到倒退1档（FIRST GEAR REVERSE） |
双向换档功能可用按钮 (20) 来选择。当前的工作模式由上部显示模块的灯显示。
当机器起动时，机器在手动模式。 灯不亮。 反复推压双向换档功能的按钮，以选择换档的模式。 如果不需要双向换档功能，机器可用手动模式操作。 推压按钮，直到双向换档功能的所有指示器断开。
为了获得最佳结果，更改变速箱为空档（NEUTRAL）。
前进一档（FIRST GEAR FORWARD）到倒退二档（SECOND GEAR REVERSE） - 推压按钮 (20) 一次以实现自动换档功能。 方向换档至前进（FORWARD）位置将始终将档位置于第一档。 方向换档到倒退（REVERSE）位置将始终将档位置于第二档。 当变速箱在空档（NEUTRAL）位置时，变速箱的显示器指示"N"。 转速变换机构为手动。 使用按钮升档或使用按钮降档。 在空档（NEUTRAL）时，转速变换无效。
前进2档（SECOND GEAR FORWARD）到倒退2档（FIRST GEAR REVERSE） - 将自动换档按钮 (20) 按下两次。 当将变速箱换到前进（FORWARD）位置时，变速箱将总是换到 2 档。 当将变速箱换到倒退（REVERSE）位置时，变速箱将总是换到 2 档。 转速变换机构为手动。 使用按钮升档或使用按钮降档。 在空档（NEUTRAL）时，转速变换无效。
前进2档（SECOND GEAR FORWARD）到倒退1档（FIRST GEAR REVERSE） - 将自动换档按钮 (20) 按下三次。 当将变速箱换到前进（FORWARD）位置时，变速箱将总是换到 2 档。 当将变速箱换到倒退（REVERSE）位置时，变速箱将总是换到 1 档。 转速变换机构为手动。 使用按钮升档或使用按钮降档。 在空档（NEUTRAL）时，转速变换无效。
自动换低档模式
| 自动换低档 - 这个特性为驾驶员提供自动换低档的操作模式。 当探测到负载明显增加时，一旦该特性已由驾驶员启动，变速箱将自动降低到下一个档位。 一旦机器负载已降低，驾驶员用手动升档回到要求的档位。 自动换低档将只能使变速箱降档。 这个特性将不能自动升高变速箱档位。 自动换低档功能在前进（FORWARD）和倒退（REVERSE）档。 |
为了启动自动换低档工作模式，推位于仪表板中央的开关 (21) 。 当前的工作模式由在开关之上的灯来显示。 同样，当自动换低档启动时，上部显示模块的指示灯将发亮。 当机器起动时，变速箱在以前选择的模式下。 如果起动机器，不选择自动换低档，推开关 (21) 。如果自动换低档启动，该灯将点亮。 为了达到最佳效果，选择自动换低档，变速箱在空档（NEUTRAL）。 如果不需要自动换低档，机器能以手动模式操作。
自动换低档可用于下列模式：
手动换档在自动换低档模式 - 自动换低档模式允许变速箱自动换低档。 手动升档后，自动换低档停止 2 秒钟。 驾驶员能在任何时间进行手动换档。
自动换低档断开(OFF) - 按下开关 (21) 并松开开关 (15) ，直到自动换低档指示器断开。 如果自动换档指示器没有接通，手动换档模式活动。
行车制动器踏板 (17)
踩下制动踏板，以接合行车制动器。 使用踏板 (17) ，降低机器速度并使机器停车。 下坡时，使用行车制动器，以防止超速。 当在陡坡改变方向时，特别需要行车制动器。
松开踏板 (17) ，以使机器移动。 松开踏板 (17) ，以增加行驶速度。
减速器踏板 (18)
踩下减速踏板，发动机转速也可能降低到最大工作转速之下。 踩下踏板 (18) ，以超越油门控制器。 这样将降低发动机转速。 使用踏板 (18) ，以降低方向变换时的发动机转速。 当在狭窄位置调车时，也用踏板 (18) ，以降低发动机转速。
灯 (19)
| 断开(OFF) - 移动照明开关到这个位置，以关闭灯。 |
| 仪表灯 - 移动灯开关到这个位置，以接通仪表灯。 |
| 仪表盘灯和前泛光灯 - 移动灯开关到这个位置，以接通仪表盘灯。 移动灯开关到这个位置，以接通前泛光灯。 |
| 工作灯 - 移动灯开关至这个位置，以便接通前工作灯。 |
自动换档开关 (20)
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| 自动换档开关 - 这个开关允许驾驶员在三个双向换档模式之间进行激发。 更多详细信息，请参见"双向换档模式" |
自动换低档开关 (21)
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| 自动换低档开关 - 这个开关启动档位选择的自动换低档模式。 更多详细信息，请参见"自动降档模式"。 |