使用该步骤对燃油滤清器差压开关的电路故障进行诊断与排除，或是使用该步骤查看下列事件代码是否激活。 有关事件代码的指定触发点信息，请参阅故障诊断及排除, "事件代码列表"。
| 事件代码 | ||
|---|---|---|
| 说明 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| E095 燃油滤清器阻力警告 | 燃油滤清器差压开关开路。 | 代码处于激活状态且被记录。 |
燃油滤清器压差开关用于监测滤清器滤芯两端的压差。 电子控制模块 (ECM) 将提醒操作员燃油滤清器中的阻力。 使用本测试确认燃油滤清器压差开关正常工作。
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| 图 1 | g01208741 |
左视图 (1) 燃油滤清器压差开关 | |
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| 图 2 | g01204990 |
示意图 | |
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| 图 3 | g01148091 |
P1 ECM 接头 (P1-15) 燃油滤清器差压 (P1-35) 回路 | |
测试步骤 1. 更换燃油滤清器滤芯
- 更换燃油滤清器滤芯。
预期结果:
E095 事件代码不再为激活状态。
结果:
- 正常 - E095 事件代码不再为激活状态。停止
- 异常 - 更换燃油滤清器滤芯。 E095 事件代码仍为激活状态。 继续测试步骤 2。
测试步骤 2. 检查电气接头和配线
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 彻底检查 J1/P1 ECM 接头。 彻底检查燃油滤清器差压开关的接头。
详细资料，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。
- 对在 ECM 接头和传感器接头上的与活动诊断代码有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
- 检查 ECM 接头（六角头固定螺钉）的扭矩是否正确。 详细资料，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。
- 检查自接头回接至 ECM 的线束和配线有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、针脚和插孔都应彻底联接和/或完全插接。 线束和配线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 正常 - 线束和配线没有问题。 继续测试步骤 3。
- 异常 - 接头和/或配线有问题。
修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 3. 检查开关电路
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 断开燃油滤清器差压开关的接头。
- 在燃油滤清器差压开关的接头端子之间安装一条跨接导线。 将跨接导线安装在接头的线束侧。
- 起动发动机。 使发动机转速提高到高怠速。
- 监控 Cat ET 的激活的诊断代码屏幕。 检查和记录所有激活的诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 检查有无发动机燃油滤清器阻塞的事件代码。
预期结果:
该事件代码应为未激活状态。
结果:
- 正常 - 该事件代码应为未激活状态。 接头与 ECM 之间的线路没有问题。
修复: 检查燃油滤清器有无堵塞。 如果燃油滤清器正常，临时更换燃油滤清器差压开关。 永久更换燃油滤清器压差开关之前先确认已排除故障。
停止
- 异常 - 该事件代码仍保持激活状态。 接头和 ECM 之间的燃油滤清器差压开关导线中有开路。 继续测试步骤 4。
测试步骤 4. 检查 ECM
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 断开 ECM 接头 J1/P1。
- 将两端带 Deutsch 插孔的跨接导线连接到燃油滤清器差压开关信号线的插孔。
- 在燃油滤清器差压开关回路导线插座中的跨接导线之间安装一条跨接导线。
- 将燃油滤清器差压开关的跨接导线一起短接。
- 重新连上 ECM 接头。
- 起动发动机。 使发动机转速提高到高怠速。
- 监控 Cat ET 的激活的诊断代码屏幕。 检查和记录所有激活的诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 拆卸燃油滤清器差压开关之间的短路。
- 监控 Cat ET 的激活的诊断代码屏幕。 检查和记录所有激活的诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
预期结果:
当跨接导线一起短路时，事件代码为非激活状态。 当跨接导线没有一起短路时，事件代码为激活状态。
结果:
- 正常 - ECM 检测到开路和短路。
修复: 燃油滤清器差压开关接头和 ECM 之间的导线中有开路或短路。 修理和/或更换接头或配线。 检查燃油滤清器压差开关线束接头的连接是否完好。确认修理已排除故障。
停止
- 异常 - ECM 没有检测到开路或短路。
修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。 确认故障已排除。
停止