使用本步骤，进行以下传感器任何怀疑故障的诊断与排除：
- 发动机冷却液温度传感器
- 进气歧管温度传感器
本程序涉及以下故障诊断代码。
- 110-03 发动机冷却液温度开路/对蓄电池正极短路
- 110-04 发动机冷却液温度对接地短路
- 172-03 进气歧管温度开路/对蓄电池正极短路
- 172-04 进气歧管温度对接地短路
进行两个温度传感器诊断代码的故障诊断与排除步骤完全相同。 这些温度传感器是只有两个接线端的无源传感器。 这些温度传感器不需要来自电子控制模块(ECM)的供电电压。
上拉电压
ECM 通过传感器信号线电路连续输出上拉电压。 ECM 利用这个上拉电压来检测信号电路有无断路。 当 ECM 检测到信号电路中存在的电压高于阈值时，ECM 会设置一个传感器 -03 诊断代码。
如果在传感器接头处断开一个传感器，此传感器接头处存在上拉电压，则说明此传感器接头与 ECM 之间的信号线和回路线正常。
如果在传感器接头处断开一个传感器，此传感器接头处缺失上拉电压，则说明信号线和回路线开路或对地短路。
如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上的电压不同于上拉电压，则说明信号线对线束中其它导线短路。
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| 图 1 | g01148488 |
发动机温度传感器原理图 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和线路
- 断开 ECM 的电源。
- 彻底检查接头 (3) 。 检查传感器接头。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。
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| 图 2 | g01223461 |
典型的左侧视图 (1) 发动机冷却液温度传感器 (2) 进气歧管空气温度传感器 (3) J2/P2 ECM 接头 | |
- 对与温度传感器有关的每根导线执行拉力为 45 N (10 lb) 拉拔测试。
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| 图 3 | g01223463 |
发动机温度传感器的 P2 端子 (P2-13) 发动机冷却液温度 (P2-30) 回路 (P2-56) 进气歧管空气温度 | |
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| 图 4 | g01120369 |
温度传感器线束接头 (1) 信号 (2) 回路 | |
- 检查 ECM 接头的六角头固定螺钉的扭矩。 有关正确扭矩值，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"诊断功能测试。
- 检查各个传感器接至 ECM 的线束和线路有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、针脚和插孔都应彻底联接和/或完全插接。 线束和线路应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 正常 - 接头和接线没问题。 继续测试步骤 2。
- 异常 - 接头和/或接线有问题。
修复: 修理线路和/或接头。 如有必要，更换零件。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无激活的诊断代码
- 将 Caterpillar 电子技师 (ET) 连接到维修工具接头上。 请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"中的电子故障诊断与排除。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监控 Cat ET 的 Active Diagnostic Code（激活的诊断代码）屏幕。 检查和记录所有激活的诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 查找有无 03 诊断代码或 04 诊断代码。
预期结果:
无激活的诊断代码。
结果:
- 正常 - 无激活的诊断代码。
修复: 故障可能与线束中存在连接错误有关。 仔细地重新检查接头和配线。 有关更多信息，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。
停止
- 异常 - 此时 04 诊断代码为激活状态。 继续测试步骤 3。
- 异常 - 此时 03 诊断代码为激活状态。 继续测试步骤 4。
测试步骤 3. 断开可疑传感器以造成断路现象
- 断开 ECM 的电源。
- 从发动机线束上断开可疑传感器。
- 恢复 ECM 的电源。 至少应等待 30 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。
- 进入 Cat ET 的 "Active Diagnostic Codes（激活的诊断代码）"屏幕，检查有无可疑传感器的激活诊断代码 03。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
此时怀疑有故障的传感器 03 诊断代码应为激活状态。
结果:
- 正常 - 断开传感器之前，04 诊断代码为激活状态。 断开传感器后 03 诊断代码变为激活状态。 线束和 ECM 没有问题。 传感器可能有问题。
修复: 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将传感器装到发动机上。 确认该传感器没有激活的诊断代码。 如果没有激活的传感器诊断代码，则永久安装新传感器。 清除所有记录诊断代码。确认修理已排除故障。
停止
- 异常 - 04 诊断代码仍然存在。 让传感器保持断开状态。 线束或 ECM 有问题。 继续测试步骤 7。
测试步骤 4. 检查传感器的工作电压
- 断开 ECM 的电源。
- 断开传感器接头上的可疑传感器。
- 恢复 ECM 的电源。
- 测量线束接头处的端子 1 (信号) 和 2 (回路)之间的电压。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
电压值为 5.5 ± 0.5 VDC。
结果:
- 正常 - 电压值为 5.5 ± 0.5 VDC。 怀疑有故障的传感器线束接头处存在正确的上拉电压。
修复: 传感器或传感器和传感器接头之间的导线中存在开路。 更换传感器。 不要在发动机中安装该传感器。 永久安装传感器前，应核实没有激活状态的诊断代码。
停止
- 异常 - 电压值不为 5.5 ± 0.5 VDC。 继续测试步骤 5。
测试步骤 5. 检查信号线是否短路
- 断开 ECM 的电源。
- 断开 ECM 接头 P1 和 P2。
- 测量 ECM 接头处怀疑有故障的传感器的信号线端子与 P2 接头上所有剩余端子之间的电阻。
- 测量 ECM 接头处怀疑有故障的传感器的信号线端子与 P1 接头上所有剩余端子之间的电阻。
- 测量 ECM 接头处怀疑有故障的传感器的信号线端子与发动机接地之间的电阻。
- 连接 J1/P1 和 J2/P2 接头。
预期结果:
每次检查的电阻值都指示开路。
结果:
- 正常 - 每次检查的电阻值都指示开路。 继续测试步骤 6。
- 异常 - 至少一个电阻值的检查结果显示不是开路。 线路接线有问题。 问题可能出在接头上。
修复: 修理线路和/或接头。 如有必要，更换零件。确认原有故障已排除。
停止
测试步骤 6. 在可疑传感器接头处建立短路
- 断开 ECM 的电源。
- 在可疑传感器线束接头上的端子 1 和 2 之间连接一条跨接导线。
- 恢复 ECM 的电源。
- 至少应等待 30 秒钟，以便使 04 诊断代码激活。
注: 在安装跨接导线之前和安装跨接导线之后，监控 Cat ET 的 "Active Diagnostic Codes（激活的诊断代码）" 屏幕。
- 拆下跨接导线。 检查有无激活的 04 诊断代码。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
连接跨接导线后 04 诊断代码为激活状态。 当拆下跨接导线时，03 诊断代码激活。
结果:
- 正常 - 发动机线束和 ECM 没问题。
修复: 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将传感器装到发动机上。 确认该传感器没有激活的诊断代码。 如果没有激活的传感器诊断代码，则永久安装新传感器。 清除所有记录诊断代码。
停止
- 异常 - 连接跨接导线后 03 诊断代码仍保持激活状态。 线束或 ECM 有问题。 继续测试步骤 7。
测试步骤 7. 检查 ECM 的工作情况
- 断开 ECM 的电源。
- 通过在 ECM 上建立断路来检查 ECM 的工作情况：
- 从 ECM 接头 P2 上拆下可疑传感器的信号线。
- 拆下端子 P2-30（回路）。
注: 从 ECM 上断开回路线后，将产生针对所有连接到回路线的传感器的 03 诊断代码。 对原始诊断代码进行故障诊断与排除。 完成时清除记录的原始诊断代码。
- 恢复 ECM 的电源。 监测 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Codes（激活的诊断代码）"屏幕。 至少应等待 30 秒钟，以便使代码激活。
应当出现针对可疑传感器的诊断代码 03。
- 通过在 ECM 上建立短路来检查 ECM 的工作情况。
- 传感器信号线和回路线端子之间安装一条跨接导线。
- 监测 Cat ET 上的 "Active Diagnostic Codes（激活的诊断代码）" 屏幕。 至少应等待 30 秒钟，以便使代码激活。
当连接跨接导线时，04 诊断代码应为激活状态。
- 拆下跨接导线。 将所有配线恢复原状。
预期结果:
从 ECM 接头上拆下传感器信号线后 03 诊断代码应为激活状态。 将传感器信号线连接到传感器回路上后 04 诊断代码应为激活状态。
结果:
- 正常 - ECM 工作正常。 问题出在 ECM 与传感器接头之间的配线上。
修复: 如果不只一个传感器出现了该代码，则问题最有可能出在传感器的回路线上。 修理传感器的回路线或更换线束。如果只有一个传感器出现了该代码，则问题最有可能出在传感器的信号线上。 修理此传感器的信号线。
停止
- 异常 - 存在下述情况之一：当传感器信号线断开时， 03 诊断代码为非激活状态。 连接跨接导线后 04 诊断代码为非激活状态。
修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM" 中的电气故障诊断与排除。 确认原有故障已排除。
停止