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机器的突然移动或意外起动会对机器上或附近的人员造成人身伤亡。 为了防止人身伤亡，进行以下操作： 将机器放在光滑、水平的表面上。 将桶和/或附件降至地面。 关闭发动机，接合停车制动器。 锁止车轮并安装转向机架锁。 将蓄电池断路开关转到断开位置并取下钥匙。 在蓄电池断路开关上挂上专门说明, SEHS7332, "不得开动"的标签，以告知人们有人正在机器上工作。 |
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滚热的油或液压油的压力会对人员造成伤害。 发动机停机之后，液压油的压力仍会保留在液压系统里。 对液压系统进行维修之前，如果不事先释放压力，可能会造成严重伤害。 卸下机具和其油路之前，必须先把机具放到地面上，让油先冷却，才可进行工作。 只能在发动机停机，并且加注口盖冷却到可以用徒手触摸时才能卸下加注口盖。 |
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即使是从针孔大小的渗漏中漏出的空气或液体，都能够穿透人体组织而造成严重创伤，甚至死亡。 如果液体喷射穿透进您的皮肤，必须立即找熟悉这类型创伤的医生处置。 检查渗漏时，请务必使用木板或硬纸板作为挡板。 |
| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修产品时，务必留心，确保液体盛装在容器中。 在打开任何腔室或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好用合适的容器收集液体。 有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上液体的工具及用品，参考专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒工具和修理车间设备指南"。 按照当地法规和指令处置所有液体。 |
注: 如果机器不移动，检查动力传动系 ECM（电子控制模块）的保险丝。 保险丝面板位于仪表板的右侧。
诊断故障时先要进行目视检查。 进行这些检查前，应停止发动机并施加停车制动。 将变速箱方向控制装置换到空档位置。 在检查过程中，如果必要，用磁铁将铁质颗粒物（铁）与非铁质颗粒物（O 形密封圈、铝、青铜等）分离开来。
- 检查差速器和终传动中的油位。
参考正确的步骤请参阅待维修机器的操作与保养手册保养一节。
- 检查变速箱油位。 检查机油中有无气泡或水。 变速箱中的许多故障都可能是油位过低或油中混入空气造成的。 如有必要，向变速箱加注机油。
参考有关推荐机油级别和粘度，请参阅正在维修的机器的操作和保养手册, "润滑剂粘度和加注容量"。
- 气泡可能是由于接头松动或损坏造成的。 松动或损坏的接头将使空气进入系统的吸油侧，油也会发生泄漏。 此外，如果变速箱机油油位太高并且齿轮搅动油槽内的机油，可能导致气泡。
- 变速箱机油冷却器泄漏可能导致冷却液进入系统。 如果加油口盖安装不当，则水有可能进入系统中。
- 检查所有的油管、软管和接头是否发生损坏或泄漏。 从地面看机器底部是否有油迹。
注: 如果管接头或接头漏油，空气可能会进入系统内。 系统中的空气与油量过少的危害一样。
- 拆卸输出分动器壳体底部的排放螺塞，以从变速箱排放机油。 拆下飞轮壳底部的放油塞。 把吸入口的滤网取下,并加于清洗。 检查机油和吸油滤网内有无异物。 拆卸变速箱机油滤清器，检查滤清器内有无异物。 （如有必要，切开滤清器。）
注: 变速箱机油滤清器的进口侧有一个机油滤清器旁通阀。 进油和出油的压差高于 248 ± 21 kPa (36 ± 3 psi) 时，旁通阀就会打开并使机油旁通过机油滤芯。 所有不流过机油滤芯的机油都直接流入液压控制回路。 这类肮脏的机油可使阀卡滞并阻塞阀的节流孔。
- 橡胶颗粒物说明密封或软管发生故障。
- 有光泽的钢制颗粒表明变速箱或泵出现机械故障或齿轮磨损。
- 纤维材料密集积聚表示变速箱内的离合器盘磨损。
- 铝制颗粒表示变矩器磨损、故障或离合器活塞磨损。
- 铁制颗粒或钢制颗粒表明变速箱部件破损。
注: 如果在目视检查中发现任何此类颗粒，必须清洁变速箱液压系统的所有部件。 不要使用任何损坏的零件。 必须卸下损坏的零件并安装新零件。