3176C and 3196 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

可能原因

• 诊断代码

• 事件代码

• 冷起动模式

• 油门信号

• 电气接头

• 单体喷油器

• 增压压力传感器

• 进排气系统

• 参数

• 燃油供给

建议的措施

注: 如果故障只在某些情况下才出现，应在这些情况下测试发动机。 这些情况的例子有高发动机转速、满负载和发动机工作温度。 在其它情况下对故障现象进行故障诊断和排除会给出容易误导的结果。

诊断代码和事件代码

某些诊断代码和/或事件代码可能会造成发动机性能不良。 连接 Caterpillar 电子技师（ET）并检查有无激活的代码和/或记录的代码。 在继续进行本步骤之前应对出现的任何代码进行故障诊断与排除。

冷起动模式

1. 使用 Cat ET 确认发动机已退出冷起动模式。 冷起动模式操作可能会导致发动机运转粗暴，发动机功率可能受到限制。

2. 观察 Cat ET 状态屏幕上的冷却液温度。 确认读数有效。

油门信号

监测 Cat ET 上 "Throttle Position（油门位置）"的状态。 确认 "Throttle Position（油门位置）"状态保持稳定，发动机能达到高怠速转速。 请参阅针对特定应用的相应诊断测试：

• 故障诊断与排除, "油门位置传感器电路 - 测试"

• 故障诊断与排除, "油门开关电路 - 测试"

电气接头

检查 ECM（Electronic Control Module，电子控制模块）接头 J1/P1 和 J2/P2 以及单体喷油器接头的安装是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

单体喷油器

1. 在 Cat ET 上进行 "Injector Solenoid Test（喷油器电磁阀测试）"以确定是否所有的喷油器电磁阀都可被 ECM 通电激励。

2. 在 Cat ET上进行"断缸测试"以便识别缺火的气缸。 请参阅故障诊断与排除, "喷油器电磁阀电路 - 测试"以了解更多信息。

增压压力传感器

1. 在发动机满负荷运转时，监控 Cat ET 上 "Fuel Position"（燃油位置）、"Rated Fuel Limit"（额定燃油限制）和 "FRC Fuel Limit"（FRC 燃油限制）的状态。 这些参数应反映出下表中的信息。
   Show/hide table

   表 1

   "Fuel Position"（燃油位置）= "Rated Fuel Limit"（额定燃油限制）

   和

   "Fuel Position"（燃油位置）< "FRC Fuel Limit"（FRC 燃油限制）

   如果 "Fuel Position"（燃油位置）等于 "Rated Fuel Limit"（额定燃油限制），同时 "Fuel Position"（燃油位置）低于 "FRC Fuel Limit"（FRC 燃油限制），说明该电子设备正确工作。 否则进行下一步骤。

2. 在 Cat ET上监控发动机正常运转时 "Boost Pressure"（增压压力）和 "Atmospheric Pressure"（大气压力）的状态。 发动机不运转时，正确的 "Boost Pressure（增压压力）"值是 0 kPa (0 psi)。

进排气系统

1. 观察指示灯的状态。 检查空气滤清器阻塞指示器。 清洁阻塞的空气滤清器或更换阻塞的空气滤清器。 参考操作和保养手册以了解更多信息。

2. 检查进气和排气系统有无阻塞和/或漏气。 请参阅系统操作 / 测试与调整, "进排气系统"。

参数

如果更换了 ECM，将发动机信息标牌上列出的数值与 Cat ET 的以下参数进行比较：

• FRC 偏差

• 全负荷设定值（FLS）

• 全扭矩设定值（FTS）

燃油供给

1. 检查燃油管路有无以下故障:阻塞, 皱缩管路 和 挤压管路。 如果发现燃油管路有故障，则应修理和/或更换管路。

2. 检查燃油箱有无可能会堵塞供油的异物。

3. 如果进行过下列任何步骤，应检查燃油的低压供油系统内的空气。
   • 更换燃油滤清器

   • 维护燃油低压供油回路

   • 更换单体喷油器

   注: 燃油低压供油管路上安装的观察孔将会有助于诊断燃油中的空气。 请参阅系统操作 / 测试与调整, "燃油混入空气 - 测试"，以了解更多信息。

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注意
持续盘车不要超过30秒。 再次盘车前，让起动马达先冷却2分钟。

4. 排除低压燃油供油回路内的空气。 参考操作和保养手册, "燃油系统 - 充注"以了解正确步骤。

5. 寒冷天气会对燃油特性带来不利影响。 请参考操作和保养手册，了解有关改善低温操作中燃油特性的信息。

6. 检查发动机盘车时经过燃油滤清器之后的燃油压力。 关于正确的压力值，请参阅系统操作 / 测试与调整, "燃油系统"。 如果燃油压力偏低，更换燃油滤清器。 如果燃油压力仍旧偏低，检查以下各项：输油泵, 输油泵联轴器 和 燃油压力调节阀。 请参阅系统操作 / 测试和调整，以了解更多信息。