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| 图 1 | g00791571 |
(1) 壳体 (2) 涡轮 (3) 定子 (4) 轴 (5) 单向离合器 (6) 叶轮 (7) 锁止离合器 (8) 轮毂 | |
变矩器由发动机飞轮驱动。 变矩器由叶轮 (6) 、涡轮 (2) 、锁止离合器 (7) 以及组合有单向离合器 (5) 的定子 (3) 。 锁止离合器允许机器以直接驱动方式运行以便保持最低功率损耗。 使用变矩器驱动时，单向离合器固定定子。 使用直接驱动时，单向离合器允许转子自由转动。
变矩器壳体固定在发动机的飞轮壳体上。 轴 (4) 将变矩器连接到变速箱行星齿轮总成上。
发动机飞轮使旋转壳体 (1) 和叶轮 (6) 转动。 叶轮将油送到涡轮 (2) 的叶片上。 这会使涡轮转动。 涡轮将油引导定子 (3) 。 这会使定子试着以涡轮相反的方向转动。 定子的运动使单向离合器 (5) 的滚轮在定子 (3) 和定子的托架之间移动。 单向离合器的运动避免定子沿与涡轮相反的方向转动。 导轮现在把大部分的油送回叶轮。 其余油流出变矩器。 从定子流回叶轮的的油以叶轮相同的方向移动。 由于这些油流动方向与叶轮相同，变矩器的扭矩输出会倍增。
涡轮 (2) 使轮毂 (8) 转动。 该轮毂转动轴 (4) 。 动力通过轴传递到变速箱行星齿轮总成。
锁止离合器 (7) 是变矩器的一部分。 锁止离合器位于发动机飞轮和涡轮之间。 下列情况下，锁止离合器接合：到变速箱行星齿轮总成的输入转速充足, 变速箱行星齿轮总成中的油压充足 和 发动机转速充足。 锁止离合器接合时，叶轮和涡轮与发动机在同一转速下转动，变矩器内没有功率损耗。 发动机和变速箱之间现在直接连接。
变速箱控制处于第一档及倒档位置时，变矩器驱动都可用。 一旦变速箱转速和发动机转速匹配，锁止离合器就会提供直接驱动。
所有较高档位都提供有直接驱动。 变速箱换挡期间锁止离合器分离，以便让齿轮之间平稳转换。
变矩器的输入转速在发动机飞轮处测得。 该转速与发动机输出转速一致。 变矩器的输出转速在行星变速箱处测得。 该转速与变速箱输入转速一致。