784C, 785C, 785D, 789C, 789D, 793C and 793D Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System Caterpillar


Sensors

Usage:

785C 1HW

(举升操纵杆)位置传感器




图 1g00103198

(举升操纵杆)位置传感器

这些传感器向 ECM 提供变化的工况信息(输入)。 该传感器的信号按比例变化,以反映工况的变化。 ECM 会识别传感器发送的 PWM 信号。 PWM 传感器产生信号的占空比随工况变化而变化。

举升操纵杆位置传感器是 ECM 的一个输入装置。 举升操纵杆位置传感器与连接器接触件 J2-11 相连。 该传感器向 ECM 报告操作员请求启用举升操纵杆。 ECM 会启用相应的电磁阀。 举升系统有多个超弛功能和安全措施。 有关详情,请参阅系统操作, "举升系统功能"。

该传感器有一个带三个触点的连接器。 该传感器通过引脚 "+V" 从蓄电池获取电源。 传感器接地端通过引脚 J1-15 连接到 ECM。 传感器信号端通过引脚 J2-11 连接到 ECM。

ECM 会将该传感器信号的诊断代码记录为 CID 0773。 这会导致 ECM 忽略其他举升请求。

(车斗位置)传感器缓冲




图 2g00496670

(车斗位置)传感器缓冲

车斗位置传感器是 ECM 的一个输入装置。 该传感器与连接器接触件 J2-18 相连。 该位置传感器会向 ECM 报告车斗的位置。

该传感器有一个带三个触点的连接器。 触点"A"从蓄电池获取电源。 触点"B"连接到机架接地端。 触点"C"通过引脚 J2-18 连接到 ECM。

ECM 会将该传感器的诊断代码记录为 CID 1175。

(变速箱输出)转速传感器




图 3g00495970

(变速箱输出)转速传感器

变速箱输出转速传感器是 ECM 的一个输入装置。 变速箱输出转速传感器与连接器接触件 J2-38 相连。 该传感器向 ECM 报告变速箱输出轴的转速。 ECM 使用传感器信息来恰当地切换变速箱的档位。 该传感器位于变速箱输入端的变速箱壳体上。

该传感器有一个带三个触点的连接器。 该传感器通过引脚 J2-15 获取电源(10 伏直流电)。 传感器接地端通过引脚 J1-15 连接到 ECM。 该信号通过引脚 J2-38 连接到 ECM。

传感器的信号为方波。 传感器信号线与触点 "C" 相连。 方波的振幅约为 10 伏。 方波的频率(Hz)与变速箱输出轴的转速成正比。

变速箱输出转速与机器行驶速度直接相关。 因此,车速表及其他电子控制装置也使用此传感器信号。 传感器信号是通过触点 "C" 发送的。

ECM 会将该传感器信号的诊断代码记录为 CID 0701。 如果机器工作过程中信号不正确,就会记录该诊断代码。

转速传感器 1(变速箱输出)和转速传感器 2(变速箱输出)

(序列号: FDB)仅适用




图 4g00585709

(变速箱输出)转速传感器

变速箱输出转速传感器是 ECM 的一个输入装置。 转速传感器 1 与连接器接触件 J2-14 和 J2-20 相连。 转速传感器 2 与连接器接触件 J2-25 和 J2-31 相连。 该传感器向 ECM 报告变矩器输出轴的转速。

每个传感器都有一个带两个触点的连接器。 传感器接地端通过引脚 J2-14 和 J2-31 连接到 ECM。 每个传感器的信号线通过引脚 J2-20 和 J2-25 连接到 ECM。

这两个传感器都向 ECM 提供输入信号, 即向 ECM 提供变速箱输出轴的转速信息。 ECM 会比较来自这两个传感器的信号,以确定是否有一个传感器出故障。 ECM 使用传感器信息来恰当地切换变速箱的档位。

(变矩器输出)转速传感器

(序列号: CBR2BWABY4GZ)仅适用




图 5g00495970

(变矩器输出)转速传感器

变矩器输出转速传感器是 ECM 的一个输入装置。 变矩器输出转速传感器与连接器接触件 J2-35 相连。 该传感器向 ECM 报告变矩器输出轴的转速。 VIMS 会使用传感器信息来确定锁止离合器是否打滑。 该传感器位于变矩器输出端的变速箱壳体上。

该传感器有一个带三个触点的连接器。 该传感器通过引脚 J2-15 获取电源(10 伏直流电)。 传感器接地端通过引脚 J1-15 连接到 ECM。 该信号通过引脚 J2-35 连接到 ECM。

传感器的信号为方波。 传感器信号线与触点 "C" 相连。 方波的振幅约为 10 伏。 方波的频率(Hz)与变矩器输出轴的转速成正比。

变矩器输出转速与机器行驶速度直接相关。 因此,车速表及其他电子控制装置也使用此传感器信号。 传感器信号是通过触点 "C" 发送的。

(变矩器输出)转速传感器

(序列号: 1HWAPX2PZ5AZMSY)仅适用




图 6g00585709

(变矩器输出)转速传感器

变矩器输出转速传感器是 ECM 的一个输入装置。 变矩器输出转速传感器与连接器接触件 J2-35 相连。 该传感器向 ECM 报告变矩器输出轴的转速。 VIMS 会使用传感器信息来确定锁止离合器是否打滑。

该传感器有一个带两个触点的连接器。 传感器接地端通过引脚 J1-16 连接到 ECM。 该信号通过引脚 J2-35 连接到 ECM。

(发动机)转速传感器




图 7g00288428

(发动机)转速传感器

发动机转速传感器是 ECM 的一个输入装置。 该传感器与连接器接触件 J2-23 相连。 该转速传感器会向 ECM 报告发动机的转速。 ECM 会使用该传感器提供的信息来计算打滑情况。 然后,ECM 通过卡特彼勒数据链路将打滑情况信息发送给 VIMS。 有关详情,请参阅系统操作, "更改次数功能"部分。

发动机转速传感器是一个频率传感器,位于飞轮壳上。 该传感器会在飞轮轮齿上生成一个交流信号。 该信号的频率与发动机转速成正比。

ECM 会将该传感器信号的诊断代码记录为 CID 0190。 如果机器工作过程中信号不正确,就会记录该诊断代码。

发动机转速传感器有一个带两个触点的连接器。 该传感器从触点 1 将转速信号发送到 ECM。 触点 2 连接到机架接地端。

(变速箱机油)温度传感器




图 8g00495966

(变速箱机油)温度传感器

变速箱油温传感器是一个脉冲宽度调制(PWM)传感器。 该传感器是 ECM 的一个输入装置。 该传感器与连接器接触件 J2-4 相连。 该传感器向 ECM 报告变速箱的油温。 ECM 通过卡特彼勒数据链路将该信息发送到 VIMS。

变速箱油温传感器有一个带三个触点的连接器。 该传感器通过触点"A"获取 +8 伏传感器电源, 通过触点"C"将信号发送到 ECM。 触点"B"连接到 J1-16。

ECM 会记录变速箱油温传感器的诊断代码。 诊断代码会被记录为 CID 0177。

(变矩器)温度传感器




图 9g00329095

(变矩器)温度传感器

变矩器温度传感器是一个脉冲宽度调制(PWM)传感器。 该传感器是 ECM 的一个输入装置。 该传感器与连接器接触件 J2-6 相连。 该传感器向 ECM 报告变矩器的温度。 ECM 通过卡特彼勒数据链路将该信息发送到 VIMS。

变矩器温度传感器有一个带三个触点的连接器。 该传感器通过触点"A"获取 +8 伏传感器电源, 通过触点"C"将信号发送到 ECM。 触点"B"连接到机架接地端。

ECM 会记录变矩器温度传感器的诊断代码。 诊断代码会被记录为 CID 0826。

(变速箱档位)位置开关




图 10g00497375

(变速箱档位)位置开关

变速箱开关是 ECM 的一个输入装置,该开关连接到接触件 J1-29、30、31、32、33 和 36。 变速箱开关向 ECM 报告当前的变速箱档位。 该开关与变速箱的旋转致动器机械地连接在一起。 开关内部采用霍尔效应技术。 该开关有一个带九个触点的连接器。

注: 引脚 4 需要蓄电池正极电源电压,以便为霍尔效应电池供电。

开关触点(2、3、6、7 和 8)向 ECM 报告当前档位的信息。 在旋转致动器的每个位置,该开关会在五个触点中的两个上提供低信号(0.5 伏直流电)。 同时在其他三个触点上提供高信号(5.0 伏直流电)。 ECM 会识别这五个触点的状态。

该开关的触点 1 向 ECM 提供接地。 触点 1 始终接地, 从而向 ECM 报告该开关连接正常。 这样也可防止该开关在两个档位之间时,ECM 认为没有开关输入。

该开关的触点 10 始终连接到机架接地端。 该开关的触点 4 始终连接到传感器电源。 触点 9 未连接。 连接器触点 5 的位置空出。 这个空位用作配套连接器的指示。

ECM 会将该开关的诊断代码记录为 CID 0700。 如果开关信号组合无效,就会记录该诊断代码。

(换档杆)变速箱控制位置传感器




图 11g00497600

(换档杆)变速箱控制位置传感器

换档杆传感器是 ECM 的一个输入装置。 该传感器与接触件 J1-14、J1-19、J1-23、J1-24、J1-27 和 J1-35相连。 该传感器向 ECM 报告操作员所需的最高档位。 换档杆与换档控制台中的换档杆机械地连接起来。 该传感器有一个带十个触点的连接器,

其中五个触点向 ECM 提供换档杆的位置信息。 对于换档杆的每个位置,该传感器通过内置二极管使五个触点中的两个接地, 同时断开其他三个触点。 ECM 会识别这五个触点的状态。

该传感器的触点 1 向 ECM 提供接地验证信号。 该触点在常态下始终接地, 从而告知 ECM 该传感器已连接。 这样也可防止该开关在两个档位之间时,ECM 认为没有开关输入。

触点 2 连接到机架接地端。 在某些应用情况下,触点 10 会向其他设备提供空档信号。 触点 6 未连接。 触点 7 空出。 此触点用作配套连接器的指示。

ECM 会将该传感器的诊断代码记录为 CID 0702。

Caterpillar Information System:

784C and 785C Off-Highway Trucks Machine Systems Piston Pump (Steering) - Remove
583R Pipelayer Power Train Torque Divider - Assemble
Challenger 35, Challenger 45 and Challenger 55 Agricultural Tractors Power Train Service Brakes
Challenger 35, Challenger 45 and Challenger 55 Agricultural Tractors Power Train Differential Steering System Power Flow
69D and 769D Off-Highway Trucks and 771D Quarry Truck Turbocharger Manifold - Remove and Install
Caterpillar<COMP-BREAK TAGNAME=cp850>©<COMP-RESUME> AP-1050B and Barber-Greene<COMP-BREAK TAGNAME=cp850>©<COMP-RESUME> BG-245C Asphalt Pavers Auxiliary System Gear Motor (Ventilation System)
Caterpillar<COMP-BREAK TAGNAME=cp850>©<COMP-RESUME> AP-1050B and Barber-Greene<COMP-BREAK TAGNAME=cp850>©<COMP-RESUME> BG-245C Asphalt Pavers Auxiliary System Flow Control Valve (Ventilation System)
Caterpillar<COMP-BREAK TAGNAME=cp850>©<COMP-RESUME> AP-1050B andBarber-Greene<COMP-BREAK TAGNAME=cp850>©<COMP-RESUME> BG-245C Asphalt Pavers Propel System Hydraulic Cylinder (Throttle Control)
Caterpillar<COMP-BREAK TAGNAME=cp850>©<COMP-RESUME> AP-1050B and Barber-Greene<COMP-BREAK TAGNAME=cp850>©<COMP-RESUME> BG-245C Asphalt Pavers Auxiliary System Hydraulic Cylinder (Screed Hoist)
583R Pipelayer Power Train Torque Divider - Disassemble
3408E and 3412E Industrial Engines Crankshaft
AP-1055B and BG-2455C Asphalt Pavers Auxiliary System Hydraulic Cylinder (Auger Hoist)
3406E On-Highway Engine Engine Oil Filter Base - Remove
HH45 Harvester Head, HH55 Harvester Head, HH65 Harvester Head and HH75 Harvester Head Stump Treatment System - If Equipped
69D and 769D Off-Highway Trucks and 771D Quarry Truck Machine Systems Control Valve (Hoist) - Assemble
784C and 785C Off-Highway Trucks Machine Systems Piston Pump (Steering) - Install
3406E On-Highway Engine Engine Oil Cooler - Disassemble
3304B and 3306B Engines for Caterpillar Built Machines Engine Oil Pan - Remove and Install
583R Pipelayer Engine Supplement Radiator Guard and Radiator - Remove and Install
IT14G Integrated Toolcarrier and 914G Wheel Loader Power Train Piston Motor (Hydrostatic) - Remove
IT14G Integrated Toolcarrier and 914G Wheel Loader Power Train Piston Motor (Hydrostatic) - Disassemble
Challenger 35, Challenger 45 and Challenger 55 Agricultural Tractors Implement, Steering and Brake Hydraulic Systems Pump Efficiency Check
583R Pipelayer Engine Supplement Engine and Torque Divider - Remove
784C and 785C Off-Highway Trucks Machine Systems Metering Pump (Steering) - Remove
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