3500E EPA Tier 4 Final and IMO-II/III Switchable Marine Engines Caterpillar

诊断代码对照表

表 1 是发动机的诊断代码列表。 诊断代码可与用于对该代码进行故障诊断与排除的相应步骤一起交叉引用。

表 1 的后面有更多的关于诊断代码的解释。

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诊断代码

诊断代码用来提醒操作员已探测到电气系统故障。 维修技师还可用诊断代码来识别故障的本质。 Caterpillar 电子技师（ET）是在个人计算机上运行的软件程序。 维修技师可用该软件查看 ECM 的诊断代码信息。 诊断代码以二元代码形式显示。 下列各项说明代码的各元素：

可疑参数编号 (SPN) - SPN 是一个指派给各部件以识别数据的代码。

失效模式标识符 (FMI) - FMI 用于指示故障类型。

有关诊断代码与相应故障诊断和排除程序的完整列表，请参阅表 1。

注: 不要将诊断代码和事件代码相混淆。 事件代码提醒操作员已检测到异常工况，如机油压力低或冷却液温度高。 如果事件代码为现行状态，请参考故障诊断与排除, "事件代码"。

图 1 示为传感器的工作范围示例。

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传感器的典型工作范围示例 (1) 这一区域代表发动机参数的正常工作范围。 (2) 在这些区域内，发动机在监控参数的危险工作范围内运转。 系统会生成一个关于监控的参数的事件代码。 传感器电路没有电子故障。 请参考故障诊断与排除, "事件代码"以了解关于事件代码的更多信息。 (3) 在这些区域中，来自传感器的信号在传感器的工作范围之外。 传感器电路有电子故障。 会针对传感器电路生成一个诊断代码。

现行诊断代码

激活的诊断代码表示电子控制系统有故障。 必须尽快地排除故障。

当 ECM 产生现行诊断代码时。 "现行警报"指示灯（Cat ET 上的"控制警报状态"）激活，以警示操作员。 如果产生代码的状况是瞬时的，信息将从激活的诊断代码列表中消失。 该诊断代码成为记录的诊断代码。

记录的诊断代码

当 ECM 产生一个诊断代码时，ECM 会将此代码记录在永久存储器中。 ECM 内部有一个诊断时钟。 当产生代码时，每个 ECM 都会记录下列信息：

• 代码第一次出现的钟时

• 代码最后一次出现的钟时

• 代码出现的次数

此信息可作为诊断和排除间歇性故障时的重要指标。

当发生下列任一状况时，代码即从存储器中清除：

• 维修技术人员手动清除代码。

• 代码在 100 工作小时内没有重现。

• 要记录新代码，而存储器中已有十个代码。 在这种情况下，最早的代码被清除。

某些诊断代码可能很容易被触发。 某些诊断代码虽被记录，但却不影响操作员操作。 间歇性故障最有可能的原因是线路连接出故障或线路损坏。 第二最可能的原因是部件出故障。 最小可能原因是电子模块出故障。 重复记录的诊断代码可能表示故障需要进行特别调查。

注: 在调查和排除了产生诊断代码的故障之后，一定要清除所记录的代码。