DEF Return Valve - Test
表 1 列出了柴油机排气处理液（DEF）泵换向阀回路的诊断代码。
Show/hide table
| 故障诊断代码 | |||
|---|---|---|---|
| J1939 代码 | CDL 代码 | 代码说明 | 注释 |
| 4376-5 | 3862-5 | 后处理 1 柴油机排气处理液回流阀：电流低于正常值 | 此代码表示 DEF 泵换向阀或泵电子储罐单元（PETU）配线线束存在故障。 |
| 4376-6 | 3862-6 | 后处理 1 柴油机排气处理液回流阀：电流高于正常值 | 此代码表示 DEF 泵换向阀或 PETU 配线线束存在故障。 |
| 遵循故障排除步骤来确定故障根源。 | |||
注: 完成本步骤需要 372-5260 测试套件 。
Show/hide table
 | |
| 图 1 | g03171637 |
按所列步骤顺序完成以上步骤。
Show/hide table
| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查换向阀 PETU 配线线束内有无断路 A. 将钥匙开关转到断开位置 2 分钟。 钥匙开关必须处于断开位置 2 分钟，以使 DEF 泵排净、复位代码以及复位柴油机排气处理液控制器（DCU）。 B. 将 PETU 配线线束从 DEF 泵和 DCU 上断开。 C. 将 398-5063 叉接接头 连接到 DCU 接头。 将 398-5056 叉接接头 连接到 DEF 泵接头。 必须使用接头，以防止损坏 DCU 和 DEF 泵接头。 D. 测量 DEF 泵接头上接线端 11（换向阀 +）和 86 针 DCU 接头上接线端 86（换向阀 +）之间的电阻。 E. 测量 DEF 泵接头上接线端 12（换向阀 -）和 86 针 DCU 接头上接线端 65（换向阀 -）之间的电阻。 |
10 欧姆 |
结果：两个换向阀导线上的电阻均小于 10 欧姆。 转至测试步骤 2。 结果：换向阀任一导线的电阻均大于 10 欧姆。 修理：线束中存在开路。 修理配线或更换线束。 确认故障已排除。 继续测试步骤 4。 |
2. 检查换向阀 PETU 配线线束内有无短路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 将 PETU 配线线束从 DEF 泵上断开。 C. 将 86 针接头从 DCU 上断开。 D. 将 398-5056 叉接接头 连接到 DEF 泵接头。 必须使用接头，以防止 DEF 泵接头损坏。 E. 测量 DEF 泵接头上接线端 11（换向阀 +）和已知良好的底盘接地之间的电阻。 F. 测量 DEF 泵接头上接线端 12（换向阀 -）和已知良好的底盘接地之间的电阻。 |
100 千欧 |
结果：两个换向阀导线的接头接线端和接地之间的电阻均大于 100 千欧。 转至测试步骤 3。 结果：任一换向阀导线的接头接线端和接地之间的电阻均小于 100 千欧。 修理：线束中存在短路。 修理配线或更换线束。 确认故障已排除。 继续测试步骤 4。 |
| 3. 检查换向阀 PETU 配线线束内有无短路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 将 PETU 配线线束从 DEF 泵上断开。 C. 将 86 针接头从 DCU 上断开。 D. 将 398-5063 叉接接头 连接到 DCU 接头。 必须使用 398-5063 叉接接头 ，以防止 DCU 接头损坏。 E. 测量 86 针 DCU 线束接头内的接线端 86（换向阀 +）和所有其他触针之间的电阻。 F. 测量 86 针 DCU 线束接头内的接线端 65（换向阀 -）和所有其他触针之间的电阻。 |
100 千欧 |
结果：两个换向阀导线上的电阻均大于 100 千欧。 修理：已检测到故障的 DEF 泵。 更换 DEF 泵。 继续测试步骤 4。 结果：两个换向阀导线上的电阻均小于 100 千欧。 修理：线束中存在短路。 修理配线或更换线束。 确认故障已排除。 继续测试步骤 4。 |
| 4. 执行 DEF 喷射系统验证测试 A. 把钥匙开关转到接通位置。 不要起动发动机。 B. 连接到 Cat ET 中的"柴油机排气处理液控制器 #1 ECM"。 C. 执行 "DEF 喷射系统验证测试"。 |
DEF 喷射系统验证测试 | 结果：代码不再出现。 使机组返回工作。 |
Caterpillar Information System:
2012/10/23 A New Clamp is Now Used for the Air Lines Group on Certain Off-Highway Trucks and Quarry Trucks {1071, 1071}
C175-16 Generator Set Engine Engine Oil Cooler - Remove and Install
Procedure for Pre-Commissioning the IGBT on Certain UPSB505 Uninterruptible Power Supplies{1418, 4480} Procedure for Pre-Commissioning the IGBT on Certain UPSB505 Uninterruptible Power Supplies{1418, 4480}
C175-16 Generator Set Engine Auxiliary Water Pump - Assemble
C175-16 Generator Set Engine Auxiliary Water Pump - Disassemble
C175-16 Generator Set Engine Auxiliary Water Pump - Remove and Install
C175-16 Generator Set Engine Fuel and Auxiliary Water Pump Drive - Remove and Install
False Diagnostic Codes for Certain 3500B and 3500C Marine Engines{1901, 1920} False Diagnostic Codes for Certain 3500B and 3500C Marine Engines{1901, 1920}
2012/10/26 A New Support for the Air Lines Is Used on C175-16 Generator Set Engines {1071}
C175-16 Generator Set Engine Water Pump - Assemble
C175-16 Generator Set Engine Water Pump - Disassemble
C32 Marine Engines Crankshaft - Install
Coolant Line Upgrade for the Exhaust System Components on G3516B Engine.{1050, 1059, 1061, 1380} Coolant Line Upgrade for the Exhaust System Components on G3516B Engine.{1050, 1059, 1061, 1380}
C175-16 Generator Set Engine Engine Oil Cooler - Disassemble
C175-16 Generator Set Engine Engine Oil Cooler - Assemble
2012/10/04 New Exhaust Shields and Seals Are Available for Certain On-Highway Truck Engines {1067}
C32 Marine Engines Bearing Clearance - Check
C175-16 Generator Set Engine Engine Oil Pump - Remove and Install
C175-16 Generator Set Engine Engine Oil Pump - Disassemble
2012/10/04 A New Unit Injector Wiring Group Is Used on Certain C9.3 Industrial Engines {1290, 1408, 1900}
2012/11/09 A New Canadian Standards Association (CSA) Ignition Harness Is Used by Certain G3406 Engines {1408}
C175-16 Generator Set Engine Engine Oil Pump - Assemble
C175-16 Generator Set Engine Engine Oil Filter Housing - Remove and Install
C175-16 Generator Set Engine Engine Oil and Water Pump Drive - Remove and Install