C4.4 Marine Generator Set Caterpillar


Space Heater - Test

Usage:

C4.4 L1K
Generátor Caterpillar může bez problémů pracovat v prostředí s vysokou vlhkostí. Problémy však mohou nastat při volnoběhu generátoru, je-li teplota vzduchu v okolí nižší než u generátoru. Vlhkost se může srážet na vinutích, což bude mít za následek nedostatečný výkon, který tato vinutí dodávají. Vlhkost může mít za následek také poškození vinutí. Kdykoli generátor není aktivní, je třeba zajistit, aby byla v provozu sálavá topná tělesa.

Tabulka 1
Potřebné nástroje 
Číslo součásti  Součást  Množství 
237-5130  Digitální multimetr 

  1. Zastavte generátor.

  2. Demontujte panely a uvolněte tak přístup k regulátoru a svorkovým páskům ovladače. Vyhledejte svorkový pásek "TS1".

  3. U systémů s napětím 240 V změřte pomocí multimetru napětí mezi svorkami "H1" a "H4". Pokud je napětí nulové, odpojte napájení svorek "H1" a "H4" a zkontrolujte, zda je odpor 3 až 12 ohmů. Pokud je odpor nulový, vyhledejte další informace v servisní příručce generátoru. U systémů s napětím 120 V změřte pomocí multimetru napětí mezi svorkami "H1" a "H2". Pokud je napětí nulové, odpojte napájení svorek "H1", "H2", "H3" a "H4". Zkontrolujte, zda má odpor hodnotu 3 až 12 ohmů. Pokud je odpor nulový, vyhledejte další informace v servisní příručce generátoru.

Caterpillar Information System:

CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Transmission Operation
C4.4 Marine Generator Set Rotating Rectifier - Inspect/Test
2012/04/17 An Improved Front Crankshaft Seal is Used on Certain 3306B Engines {1160, 1161}
C15 Generator Set Engine Flywheel
3512C and 3516C Marine Engines Auxiliary Drive Pulley
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Diesel Particulate Filter
3512C and 3516C Marine Engines Auxiliary Drive Pulley
3512C and 3516C Marine Engines Air Lines - Crankcase
C15 Generator Set Engine Housing (Front)
3500C Marine Engines Accessory Drive (Lower Left Hand)
3500C Marine Engines Accessory Drive
3500C Marine Engines Accessory Drive (Upper Left Hand)
Cylinder Block Salvage Procedure Using Belzona® 1311 (Ceramic R Metal) {0700, 0701, 1000, 1201} Cylinder Block Salvage Procedure Using Belzona® 1311 (Ceramic R Metal) {0700, 0701, 1000, 1201}
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Lifting and Tying Down the Transmission
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Lubricant Viscosities
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Capacities (Refill)
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Breather (Transmission) - Clean
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Magnetic Screen (Transmission) - Clean
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Mounting Frame
3512C and 3516C Marine Engines Auxiliary Drive Shaft
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Oil Filter (Torque Converter, Transmission) - Replace
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Torque Converter and Transmission Oil - Change
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Torque Converter and Transmission Oil Level - Check
2012/04/17 A New Holder for the Flywheel Timing Pin is Used On C175-16 Petroleum Engines {1157}
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.