CG137-08 and CG137-12 Industrial Engines Caterpillar

使用本步骤以诊断和排除发动机过度盘车状况的故障，或当下列诊断代码为激活状态时使用本步骤。 有关发动机事件的信息，请参阅系统操作, "发动机监控参数"。 必须进入 Caterpillar 电子技师（ET）上的发动机监控系统才能查看这些代码的当前触发点。 关于发动机监测系统的资料，请参阅系统操作, "发动机监测系统"。

表 1

发动机事件
J1939 代码和说明	激活代码的条件	系统响应
1664-31 发动机自动起动失败	尝试起动已经超过"盘车持续"参数的编程次数。	记录该代码。 红色停机灯点亮。 发动机停机。 (1)

( 1 )

这些代码的激活锁定了发动机的停机状况。 必须在追加尝试起动发动机前先接通至 ECM 的电源。

可能原因

• 燃油供给

• 电气接头或电源

• 发动机速度/正时传感器

• 点火系统

• 发动机正时不正确

• 负载过大

修理建议

燃油供给

确保在稳定、充足的压力下供应燃料。 确保燃油管道的尺寸符合技术规范，以便为发动机提供正确的燃油量。 检查燃料系统有无泄漏。

下列状况会导致发动机运转故障：

• 燃料压力低

• 燃料压力过高

• 燃油质量不良

确保燃油压力正确。 如有可能，询问操作员以便确定燃料质量是否有问题。 试着确定燃料改变的原因。

检查燃油系统的部件：燃油滤清器, 气压调节器, 气体关断阀 和 燃油执行器。 确认系统部件工作正常。

必要时更换燃油滤清器。

电气接头或电源

电源可能间歇性中断。 检查导线线束和接头。 检查接线盒中的接头。 检查电源连接和接地。

检查从供电电源到 ECM 的接线。 检查电源和接地连接。 请参阅故障诊断与排除, "电源 - 测试"。

转速/正时传感器

目视检查发动机转速 / 正时传感器。 确保传感器安装正确。 使用 Caterpillar 电子技师（ET）进行检查与发动机转速 / 正时传感器相关的诊断代码。 请参考故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"。

点火系统

检查点火系统有无以下情况：

1. 检查点火变压器和火花塞导线之间的连接。 连接松动可能导致电弧放电和缺火。

2. 检查发动机有无安装正确的变压器和火花塞。 检查延长杆上有无针孔和电弧的迹象。 检查火花塞有无结垢和湿气，间隙调节是否正确。

3. 检查火花塞接线端有无腐蚀，检查电极有无磨损。 这两种情况都可能导致缺火。

短路或过多湿气都会导致损耗或缺火。

按照操作和保养手册维持火花塞间隙。

发动机正时不正确

确认基准正时正确。 各发动机起动期间，电子控制模块 (ECM) 自动标定基准正时。 有关额外信息，请参阅故障诊断与排除, "转速/正时"了解详情。

核实发动机正时正确。 确保"第一期望正时"和"期望发动机正时偏置"参数正确。 请参阅系统操作/测试和调整, "系统配置参数"，了解这些参数的相关信息。

负载过大

确保不存在过大负载。 降低负载。 如有必要，分离从动设备，然后再测试发动机。