大修考虑事项
确定大修周期的一些重要因素包括以下考虑事项:
- 预防性保养的执行情况
- 建议润滑剂的使用情况
- 建议冷却液的使用情况
- 建议燃油的使用情况
- 正确的安装
- 工作状况
- 在容许限制值内运行的情况
- 发动机负载
- 发动机转速
- S·O·S 服务油液分析的使用
一般来说,在降低负载和/或转速下运转的发动机可获得大修前更长的使用寿命。 但是,这是对正常操作和保养的发动机而言。
确定是否需要整体大修还必须考虑的其他因素有:
- 总燃油消耗量
- 发动机的工时数
- 机油消耗量的增加
- 曲轴箱窜气量的增加
- 润滑油的磨损金属分析
- 噪声与振动的增加
润滑油中磨损金属增加表示轴承和磨损表面需要维修。 噪声与振动的增加表示旋转零件需要维修。
注: 机油分析的结果可能显示润滑油中的金属磨损量在减少。 缸套可能受到磨损,因而孔出现抛光现象。 另外,使用的润滑油量的增加也会稀释磨损金属。
随着发动机工时数的增加,应监控发动机的工况。 请就如何制定整体大修计划咨询当地的 Caterpillar 代理商。
注: 发动机大修时,从动设备可能也需要维修。 请参阅从动设备 OEM 提供的文件资料。
基于燃油消耗量的大修周期
经验证明基于燃油消耗量的大修周期最为精确。 燃油消耗量能更精确地反映发动机的负载量。
大修周期     | |||||
上部大修     | 燃油消耗量     | 454250 L (120000 美制加仑)     |
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整体大修     | 燃油消耗量     | 757100 L (200000 美制加仑)     |
基于机油消耗量的大修周期
机油消耗量、燃油消耗量及保养信息通常可用来评估 Caterpillar 发动机的总运营成本。 机油消耗量还可用来估计适合保养周期所需的补充油箱的容量。
机油消耗量和发动机的负载率成正比。 发动机负载率增加时,每小时的机油消耗量也增加。
机油消耗率(比制动功率机油消耗率)用克每千瓦/小时(磅每制动马力)度量。 比制动功率机油消耗率(BSOC)取决于发动机负载。 咨询当地的 Caterpillar 代理商,以便获得帮助,确定有关您的发动机的典型机油消耗率。
当基于正常磨损,发动机的机油消耗量上升到最初的机油消耗量的 3 倍时,就应该择期进行发动机大修了。 可能伴随有曲轴箱窜气的相应增加和燃油消耗量的略微增加。
大修选择
故障前大修
发动机损坏前进行有计划的大修有以下好处:
- 能避免计划外停机的费用。
- 根据可再用零件的标准,许多原装零件还能再使用。
- 能延长发动机使用寿命,而不必冒由于发动机故障而引起重大事故的风险。
- 可以在每一个小时的延长的使用寿命上获得最佳成本/效益比。
故障后大修
如果发动机发生了大故障,必须被拆下来修理,许多选项可供选择。 如果发动机缸体或曲轴需要维修的话,就应进行大修。
如果发动机缸体和/或曲轴是可修理的,大修成本应是具有同样可互换机芯的新发动机的费用的 40% 到 50% 之间。
此一较低成本可以归因于 3 个方面:
- 专门设计的 Caterpillar 发动机特性
- Caterpillar 代理商的互换部件
- Caterpillar 公司的再制造互换部件
冷却液分析
补充冷却液添加剂(SCA)的浓度应定期用测试套件或 S O·S 冷却液分析(1 级)来检查。 发动机大修时建议进行进一步的冷却液分析。
进行冷却液分析可以用来检验冷却系统中所使用的水的状况。 全项水分析可通过咨询当地供水公司或农业主管部门来获得。 也可以利用私营实验室进行水质分析。
Caterpillar 公司推荐进行 S·O·S 冷却液分析(2 级)。
S·O·S 冷却液分析(2 级)
S O·S 冷却液分析(2 级)是综合的冷却液分析,它全面分析冷却液和对冷却系统的影响。 S O·S 冷却液分析(2 级)提供以下信息:
- 全面的 S·O·S 冷却液分析(2 级)
- 特性的目视检查
- 金属腐蚀的识别
- 污染物的识别
- 堆积的杂质(腐蚀和结垢)的识别
S·O·S 冷却液分析(2 级)提供结果报告,包括分析和保养建议。
有关更多信息,请参阅专门出版物, SEBU6251, "Caterpillar 市售柴油发动机油液建议"或联系当地的 Caterpillar 代理商。
发动机部件
有关受上部大修影响的部件的列表,请参阅本操作和保养手册, "大修(上部)"。 有关受整体大修影响的部件的列表,请参阅本操作和保养手册, "大修(整体)"。
恶劣作业应用
恶劣作业运行可能加速部件磨损。 出于下述原因,在恶劣作业条件下运转的发动机可能需要更为频繁的保养周期:
- 使可靠性达到最高
- 保持全部使用寿命
恶劣作业应用是一种超出当前出版的发动机标准的应用。 Caterpillar 保持以下发动机参数的标准:
- 功率
- 转速范围
- 燃油消耗量
- 燃油质量
- 海拔高度
- 保养周期
- 机油的选择
- 冷却液的选择
- 环境质量
- 安裝
请参考您的发动机的标准或咨询 Caterpillar 代理商,以便确定发动机是否在规定参数范围内运行。
由于单个发动机的应用不同,不可能把所有可能导致恶劣作业运行的促成因数确定下来。 有关具体的发动机所需的保养,请咨询当地的 Caterpillar 代理商。
以下因素可能会促成恶劣作业运行:环境, 不适当的操作步骤 和 不适当的保养操作。
极端的环境温度
在极冷或极热环境下长期运行可能会损坏部件。 如果发动机在非常寒冷的温度下频繁起动和停机,气门部件可能因积碳而损坏。 极热进气降低发动机的性能。
注: 请参阅操作和保养手册, "寒冷天气操作"主题(操作章节)或补充出版物, SEBU5898, "寒冷天气建议"。
清洁度
除非设备得到定期清洁,在肮脏和多尘环境下长期运行可能会损坏部件。 堆积的泥浆、脏物和灰尘可能封埋部件。 这样可能使保养变得困难。 堆积物可能含有腐蚀性化学品。 腐蚀性化学品和盐可能对某些部件有损害。
不适当的操作步骤
- 长时间在低怠速运行
- 高负载系数运行后冷却时间太短
- 发动机在超出发动机额定功率的指导原则规定之外运行
- 发动机在高于额定负载的负载下运行
- 发动机在高于额定转速的转速下运行
- 在未经许可的应用下使用发动机
不适当的保养操作
- 延长保养周期
- 不使用建议的燃油、润滑剂和冷却液