CX31-P600-C11I, CX31-P600-C13I, CX31-P600-C15I, CX31-P600-C18I and CX31-P600-C9I Petroleum Power Train Packages and CX31-P600 Petroleum Transmission Power Train Electronic Control System Caterpillar

变速箱油温传感器 - 电压高于正常值

图 1	g01991614
变速箱油温传感器的连接

此诊断代码与变速箱油温传感器有关。 当 ECU 从变速箱油温传感器读取的信号高于正常电压时，记录 FMI 03。

激活该诊断代码可能的原因如下：

• 电路开路。

• 信号电路对蓄电池正极短路。

• 传感器出故障。

• ECU 出现故障。 （ECU 故障不太可能。）

注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 请忽略所产生的诊断代码，在排除原有诊断代码后清除即可。 执行本步骤前，请确保诊断代码 CID 0177 FMI 03 为激活状态。

注: 使用数字万用表执行此步骤中的测量。

测试步骤 1. 检查传感器上的电压

1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

2. 从机器线束上断开传感器。

3. 在传感器的机器线束接头处，测量触点 1（导线 428-OR(橙)）与触点 2（导线 202-BK(黑)）之间的电压。

预期结果:

电压测量值应约为 5 VDC。

结果:

• 确定 - 电压约为 5 VDC。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 电压不是约 5 VDC。

  修复: 机器线束有问题或 ECU 出故障。 ECU 故障不太可能。

  转至测试步骤 3。

测试步骤 2. 检查电路有无开路

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

2. 从 ECU 上断开机器线束接头 J1 和 J2。

3. 在传感器的机器线束接头上，将一条跨接导线连在触点 1（导线 428-OR(橙)）与触点 2（导线 202-BK(黑)）之间。

4. 在机器线束接头 J1 上，测量触点 J1-22（导线 428-OR(橙)）与所有可能的蓄电池负极连接之间的电阻。

预期结果:

电阻测量值应小于 5 欧姆。

结果:

• 确定 - 电阻测量值小于 5 欧姆。 进行步骤 3。

• 异常 - 电阻测量值大于 5 欧姆。

  修复: 信号电路中存在开路。 修理或更换线束。

  停止

测试步骤 3. 检查电路是否短路

1. 断路开关和钥匙起动开关仍保持在 OFF 位置。

2. 机器线束接头 J1 和 J2 保持断开状态。

3. 拆下上一个测试步骤中安装的跨接导线。

4. 在 ECU 的机器线束接头 J1 和 J2 处，测量从传感器信号触点 J1-22（导线 428-OR(橙)）到所有其他 J1 和 J2 触点的电阻。

预期结果:

各电阻测量值均应大于 5000 欧姆。

结果:

• 确定 - 各电阻测量值都大于 5000 欧姆。

  修复: 传感器出故障。 更换传感器，确认使用新传感器后排除该故障。 如果仍存在该故障，则需先退出本步骤，然后重新执行一次。

  停止

• 异常 - 电阻测量值小于 5000 欧姆。

  修复: 机器线束中存在短路。 信号电路与电阻测量值偏低的电路之间存在短路。 修理或更换线束。

  停止