C175 Generator Sets Caterpillar


Generator Operation

Usage:

C175-20 BXR

发电机的负载

安装或重新连接发电机时,确保单相总电流不超过铭牌额定值。 每相应该承载相同负载,这样可以使发动机在额定功率下工作。 如果某一相电流超过了标牌电流,电气不平衡会导致电气超载和过热.

图1中给出了不平衡负载的允许组合 。 当您以有效的单相负载工作时,可能使用单相负载和三相负载的组合。 这种组合应该位于图中的直线下面。




图 1g00627416

不平衡负载允许的组合

大宗加载

大宗加载是指电气负载瞬间加载到发电机组上。 这种负载可以是从额定负载的一个中等百分数至额定负载之间的任何值。

发电机组的大宗加载能力取决于下列因素:

  • 发动机瞬态响应

  • 电压调节器响应特性

  • 电压调节器类型

  • 发电机组运行的海拔高度

  • 负载的种类

  • 施加大宗负载前发电机组的已有负载的百分比

如果因大宗负载而需要降低发电机组的负载额定值,请参阅 ISO 3046 标准或 SAE J1349 标准。 另外,也参阅 发动机数据表, LEKX4066, "加载瞬时反应"。

注: ISO 是国际标准化组织的英文缩写 。

功率因子

功率因数代表载荷的效率。 功率因数是总功率与视在功率的比值。 功率因数以一个小数表示。 功率因数代表做有用功的那部分电流。 而不做有用功的那部分电流则被吸收以保持电机或其它设备的磁场。

在大多数的应用中,电机和变压器决定系统的功率因数。 感应电机通常具有 0.8 或更小的功率因数。 白炽灯是一个功率因数约为1 的电阻性负载或统一体。

系统的功率因数可以由功率因数表或通过计算确定。 确定要求的功率(kW)由供给系统的kVA乘以功率因数。 功率因数增大时,向恒定功率需求提供的总电流将会减小。 例如,功率因数为 0.8的 100 kW 负载将比功率因数为 0.9 的 100 kW 负载吸收更多的电流。 功率因数高将会导致在发电机还未达到额定电流时发动机已达到满负荷。 较低的功率因数则增加发电机过载的可能性。

注: Cat 发电机设计用于0.8 的功率因素,除非对发电机另有规定。

励磁系统

永久磁铁副励磁式发电机

永久磁铁副励磁式(PMPE)发电机从副励磁机而不是从主电枢处接受调压器功率。 副励磁机由一个永久磁铁转子和一个永久励磁定子组成。 副励磁机独立运行,与发电机输出电压无关。 施加大载荷期间,恒定励磁是可能的,这是因为发电机输出电压的不规则性不会反馈到这种励磁系统中。 这种不规则变化可能是由于载荷条件引起的。 独立运行也使发电机能更好地短时间承受超载。 副励磁机也可确保发电机将会正确启动,即使是在旋转磁场完全退磁的情况下。

低怠速调整

------ WARNING! ------

请勿在应用 50 Hz 时以 1250 RPM 到 1450 RPM 之间的转速运行发动机。 如果在应用 50 Hz 时以 1250 RPM 到 1450 RPM 之间的转速运行发动机,将导致散热器风扇叶片以共振速度旋转,从而会造成风扇叶片损坏。

请勿在应用 60 Hz 时以 1250 RPM 到 1750 RPM 之间的转速运行发动机。 如果在应用 50 Hz 时以 1250 RPM 到 1750 RPM 之间的转速运行发动机,将导致散热器风扇叶片以共振速度旋转,从而会造成风扇叶片损坏。

发动机的低怠速设置不应高于 1250 RPM,而高怠速设置不应低于额定转速。



注意

为了避免框架安装散热器的机组出现扇叶问题,不要在以下情况下操作机组:在 1250 和 1450 RPM 之间, 50 Hz 应用条件下 和 在 1250 和 1750 RPM 之间, 60 Hz 应用条件下。


发电机组通常比工业发动机具有更高的低怠速设定值。 对于60 Hz机组,低怠速大约是满负荷转速的66%。 对于50 Hz机组,低怠速大约是满负荷转速的80%。

在带电子调速器的发电机组上没有低怠速止动装置。 配备有机械调速器的发电机组和天然气发电机组在出厂时就设定了低怠速。 如果低怠速需要调整,应该只能由 Cat 代理商来调整。

注: 长时间在低怠速转速运转发电机组将会致使某些调压器关闭。 发电机组必须完全停机, 然后,发电机组必须重启,这样可以使调压器产生一个输出。

备用发电机组

大多数备用机组安装了将会自动启动机组的控制装置。 备用机组启动且该机组将在无操作员操作下调整至负载。 备用机组也可以在无操作员操作的情况下停机。

备用机组不能自动更改调速器控制。 备用机组不能自动更改电压设定值。 为使备用机组能够正确进行操作,调速器转速和电压水平必须经过预先设置。 无论何时,只要有机会对发电机组手动操作,就要确保调速器转速和电压水平对于自动操作是正确的。 检查所有开关是否正确设置。 启动选择开关应处于 AUTOMATIC (自动)位置。 紧急停机开关应该位于 RUN (运行)位置。

发电机的选配件

空间加热器

多数发电机是配备有空间加热器的。 发电机上安装这些空间加热器时为了在高湿度环境条件下工作。 有关空间加热器的详细资料,参阅 保养部分, "空间加热器 - 检查"。

嵌入式温度计

发电机供有嵌入式温度检测器。 温度计安装在主电枢的槽中。 主电枢也叫定子。 温度计和用户提供的设备一起使用。 因而,可以测量或监控主电枢绕组的温度。 共有3种温度计可供选用。 请联系 Cat 代理商以获取更多资料。

轴承温度计

轴承温度计作为发电机的选装件供选用。 轴承温度计 测量主轴承温度。 轴承温度计 和用户提供的设备一起使用。 因而,可以测量或监控轴承的温度。 轴承温度测量可预防轴承过早的损坏。 共有 2 种温度计可供选用。 请联系 Cat 代理商以获取更多资料。

油田发电机

某些发电机组可用作油田发电机。 油田发电机与可控硅整流器(SCR)控制的油井钻机一起使用。 油田发电机不提供调压器。 发电机的控制功能由钻井电气控制系统来进行。 请咨询油井钻机的制造商与发电机控制相关,如电压调整、平衡或负载分配的任何问题。

Caterpillar Information System:

2010/10/08 Proper Placement of the Speed Control for Some Gas Engines {1264, 1716, 1908}
2009/08/17 A New Hose Assembly for the Coolant Outlet from the Turbocharger Is Used on Some 3508B and 3512B Engines {1355, 1380, 1393}
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797F and 797F XQ Off-Highway Truck Steering System Solenoid Valve (Steering)
797F and 797F XQ Off-Highway Truck Steering System Solenoid and Relief Valve (Steering)
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797F and 797F XQ Off-Highway Truck Power Train Relief Valve (Transmission Main)
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797F and 797F XQ Off-Highway Truck Power Train Torque Converter Housing
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G3304B and G3306B Engines Flywheel - Remove and Install
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G3304B and G3306B Engines Flywheel Housing - Install
C13 Tier 4 Final Engines Electronic Unit Injector Mechanism
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