- 燃油供给
- 降低额定功率
- 油门信号
- 发动机转速/正时传感器
- 涡轮增压器
- 额定燃油位置
- 进气和排气阻塞
- 电子控制模块(ECM)的电源
- 油量位置倍增器(如果适用)
注: 如果故障只在某些情况下才出现,应在这些情况下测试发动机。 这些情况的例子有高发动机转速、满负载和发动机工作温度。 在其它情况下对故障现象进行故障诊断和排除会给出容易误导的结果。
检查燃油箱中的燃油油位。 确保可向具体应用提供充足的燃油。
检查燃油管路有无以下故障:管路阻塞, 皱缩 和 挤压。 修理和/或更换管路。
- 检查燃油箱有无可能会堵塞供油的异物。 检查燃油泵吸油管是否漏气。 执行以下步骤后充注燃油系统:
- 更换燃油滤清器
- 进行燃油低压供油油路的操作
- 更换喷油器
- 更换燃油滤清器
- 寒冷天气会对燃油特性带来不利影响。 请参考操作和保养手册,了解有关改善低温操作中燃油特性的信息。
- 检查发动机运作过程中的燃油压力。 在燃油滤清器之后检查燃油压力。 请参阅发动机的系统操作/测试和调整手册,了解正确的压力值。 如果燃油压力偏低,更换燃油滤清器。 如果燃油压力仍旧偏低,检查以下各项:输油泵, 输油泵联轴器 和 燃油压力调节阀。
连接 Caterpillar 电子技师(ET),检查有无激活的减额事件。 如果出现激活的发动机减额,Cat ET 上将会出现减额状态标志。 访问"诊断"下面的"事件"菜单来查看激活的事件。
使用 Cat ET 监测油门状态。 观察油门位置。 确认高低怠速之间的油门位置保持平顺。 油门处于高怠速时,油门位置应达到 100%。
如果以下诊断代码适用,检查 Cat ET 上有无主发动机转速/正时传感器的记录诊断代码:190-02, 190-03 和 190-08。 如果发动机配有辅助发动机转速/正时传感器,检查有无以下记录的诊断代码:342-02, 342-03 和 342-08。 请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "转速/正时 - 测试"。
确保涡轮增压器正常工作。 建议定期检查和清洁涡轮增压器压缩机壳体(进气端)。
满载运转发动机。 利用 Cat ET 监测以下数值:涡轮增压器压气机出口压力, 油量位置, 额定油量位置 和 空燃比控制(FRC)。 油量位置应当等于额定油量位置。 FRC 油量位置应当大于额定油量位置。
如果上述任一数值发生无明显原因的急剧变化,则线路可能有间歇性故障。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。
检查进气系统有无以下故障:阻塞, 皱缩 和 管路受挤压变窄。 修理和/或更换管路。
检查空气滤清器阻塞指示器。 更换和 / 或清洁阻塞的空气滤清器。 修理所有泄漏的地方。
- 检查 ECM 与蓄电池之间的电路。 请参阅电气系统原理图。 检查电路中的电线、接头和部件。 请参考故障诊断与排除, "电源 - 测试"以了解更多信息。
- 检查 ECM 与钥匙开关之间的电路。 请参阅电气系统原理图。 检查电路中的电线、接头和部件。 请参考故障诊断与排除, "电源 - 测试"以了解更多信息。
如果配备,利用 Cat ET 确认油量位置倍增器不影响可用燃油齿条。 请参阅诊断步骤故障诊断与排除, "油量位置倍增器 - 测试"。