3500C Marine Auxiliary Engines Caterpillar


Event Codes

Usage:

3512C 2A2

事件代码对照表

表 1 是发动机事件代码的列表。 与这些事件代码对照列出的是可用来诊断和排除相应代码的程序。

当存在异常工况时,就会产生事件代码。 有关事件代码和发动机监控系统的进一步说明,在表 1 之后提供。

表 1
Cat 数据链路事件代码和故障诊断与排除步骤 J1939 代码对照    
代码和描述     J1939 代码     故障诊断与排除步骤    
E004(3)发动机超速停机     190-00     故障诊断与排除, "发动机超速"    
E007(2)后冷器温度高减额     52-16     故障诊断与排除, "冷却液温度高"    
E008(3)后冷器温度高关停     52-0     故障诊断与排除, "冷却液温度高"    
E009(2)海拔过高减额     108-16     故障诊断与排除, "出现海拔过高减额"    
E012(2)曲轴箱压力过高减额     101-16     故障诊断与排除, "曲轴箱压力高"    
E013(3)曲轴箱压力过高关停     101-0     故障诊断与排除, "曲轴箱压力高"    
E015(2)发动机冷却液温度高减额     110-16     故障诊断与排除, "冷却液温度高"    
E016(3)发动机冷却液温度高关停     110-00     故障诊断与排除, "冷却液温度高"    
E017(1)发动机冷却液温度高警告     110-15     故障诊断与排除, "冷却液温度高"    
E021(2)排气温度高减额     173-16     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E031(2) 空气滤清器阻塞减额     107-16     故障诊断与排除, "进气受阻"    
E038(1)发动机冷却液温度低警告     110-17     故障诊断与排除, "冷却液温度低"    
E040(3)发动机机油压力低关停     100-01     故障诊断与排除, "机油压力低"    
E043(1)系统电压低警告     158-17     故障诊断与排除, "供电电源 - 测试"    
E095(1)燃油滤清器阻塞警告     95-15     故障诊断与排除, "燃油滤清器阻塞"    
E099(1)发动机机油滤清器阻塞警告     99-15     故障诊断与排除, "机油滤清器压差问题"    
E100(1)发动机机油压力低警告     100-17     故障诊断与排除, "机油压力低"    
E101(1)曲轴箱压力过高警告     101-15     故障诊断与排除, "曲轴箱压力高"    
E162(1) 增压压力高     102-15     故障诊断与排除, "增压压力高"    
E162(2) 增压压力高     102-16     故障诊断与排除, "增压压力高"    
E173(1)排气温度高警告     173-15     故障诊断与排除, "排气温度高"    
E190(1)发动机超速警告     190-15     故障诊断与排除, "发动机超速"    
E198(3) 燃油压力低     94-01     故障诊断与排除, "燃油压力低"    
E225(3)发动机盘机超时     1664-31     故障诊断与排除, "发动机可以盘机但无法起动"    
E255(1)诊断复位      (1)     故障诊断与排除, "超越保护 - 测试"    
E264(3)激活的紧急停机     970-31     故障诊断与排除, "紧急停机(远程)- 测试"    
E272(1) 进气阻力警告     107-15     故障诊断与排除, "进气受阻"    
E279(1)后冷器温度高警告     52-15     故障诊断与排除, "冷却液温度高"    
E552(1)后冷器冷却液液位过低     111-17     故障诊断与排除, "冷却液液位 - 测试"    
E2087(3) 进气切断闭合     4000-31     故障诊断与排除, "空气切断阀 - 测试"    
E2088(1) 检测到进气切断检测电路但未安装      (1)     故障诊断与排除, "空气切断阀 - 测试"    
E2143(1)发动机冷却液液位过低     111-17     故障诊断与排除, "冷却液液位 - 测试"    
( 1 ) 当前没有 SPN-FMI 代码。

事件代码各部分

事件代码 - "E" 表示代码为事件代码。 "XXX(X)" 代表事件代码的数字识别符。 根据系统不正常状况的严重程度,第四个 "(X)" 被赋值为激活事件代码的三个等级之一。 随后是代码的说明。 参考以下例子:

  • E360(1) 机油压力低

  • E360(2) 机油压力低

  • E360(3) 机油压力低

事件的严重程度定义如下:

1 级 - 1 级警示操作员发动机系统需要注意。 操作员应尽早检查相关系统条件或对相关系统进行维护保养。

2 级 - 2 级需要改变发动机运转状况或执行维护保养步骤。 未能排除引起此警告的故障可造成发动机部件损坏。

3 级 - 3 级需要立即对发动机进行安全停机,以免发动机损坏或对发动机周围的人员造成伤害。 发动机恢复运行前,必须排除引起事件的故障。

激活的事件代码

激活的事件代码代表发动机运转有故障。 必须尽快地排除故障。

激活的事件代码按号码升序方式排列。 号码最小的代码列在最前面。

图 1 示为传感器的工作范围示例。




图 1g01365757

传感器的典型工作范围示例

(1) 这一区域表示发动机参数的正常工作范围。

(2) 在这些区域内,发动机在监测参数的危险工作范围内运行。 会针对监测参数生成一个事件代码。 传感器电路没有电子故障。

(3) 在这些区域中,来自传感器的信号在传感器的工作范围之外。 传感器电路有电子故障。 会针对传感器电路生成一个诊断代码。 请参阅故障诊断与排除, "诊断故障代码列表",了解有关诊断代码的更多信息。

记录的事件代码

电子控制模块(ECM)产生一个事件代码时,ECM 将代码记录在永久存储器中。 ECM 内部有一个诊断时钟。 ECM 在产生一个事件代码后会记录以下信息:

  • 代码第一次出现的钟时

  • 代码最后一次出现的钟时

  • 代码出现的次数

记录的事件按时间顺序列出。 首先列出最近的事件代码。

该信息可有助于诊断和排除间歇性故障。 记录的代码也能用来检查发动机的性能。

清除事件代码

当发生下列任一状况时,代码即从存储器中清除:

  • 代码在 100 工作小时内没有重现。

  • 要记录新代码,而存储器中已有十个代码。 在这种情况下,最早的代码被清除。

  • 维修技术人员手动清除代码。

在调查和排除了产生代码的故障之后,一定要清除所记录的事件代码。

故障诊断与排除

对于发动机的基本故障诊断和排除,请执行下列步骤来诊断故障:

  1. 获得下列有关抱怨的信息:

    • 事件和事件发生的时间

    • 确定事件发生时的状况。 状况包括发动机转速和负荷。

    • 确定是否是由于代理商或用户装上的某个系统引起该事件。

    • 确定是否发生了其它事件。

  1. 确认抱怨不是由发动机正常运转引起的。 确认抱怨不是由操作员错误引起的。

  1. 缩小可能原因的范围。 考虑操作员信息、运转状况和发动机的历史记录。

  1. 执行目视检查。 检查下列各项:

    • 燃油供给

    • 机油油位

    • 机油供给

    • 配线

    • 接头

务必检查接头。 这对于间歇性故障尤为重要。 请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。

如果这些步骤没有解决问题,请参阅表 1 找到该事件代码对应的故障诊断与排除步骤。

监控系统的触发点

监控系统决定 ECM 对可能损坏发动机的状况作出响应的动作级别。 当出现下列任一情况时,将会产生相应的事件代码。

表2 中介绍了监测状况及各个状况的缺省设置点。 各个状况都有相关的参数。 可以使用 Caterpillar 电子技师(ET)查看各个参数的设定值。 一些参数的触发点可由 Cat ET(Electronic Technician,电子技师) 进行调整。

表 2
监控系统的触发点    
状况     动作     延迟时间(秒)     触发点     默认状态    
最小值 最大值 默认值     最小值     最大值     默认值    
E004(3)发动机超速     停机     0     5     0     1200 rpm     2400 rpm     2124 rpm     ON    
E007(2)后冷器温度高减额     减额 (1)     1     60     5     40 °C (104 °F)    
107 °C (225 °F)    

107 °C (225 °F)    
ON    
E008(3)后冷器温度高关停     停机     1     60     5    
40 °C (104 °F)    

107 °C (225 °F)    

107 °C (225 °F)    
ON    
E009(2)海拔过高     减额 (2)     N/A     N/A     N/A    
250 m (820 ft)    

4562 m (14967 ft)    

762 m (2500 ft)    
ON    
E012(2)曲轴箱压力过高减额     减额 (3)     1     60     10    
0.5 kPa (0.07 psi)    

6 kPa (0.87 psi)    

6 kPa (0.87 psi)    
ON    
E013(3)曲轴箱压力过高关停     停机     1     60     3    
0.5 kPa (0.07 psi)    

6 kPa (0.87 psi)    

3.5 kPa (0.51 psi)    
ON    
E015(2) 发动机冷却液温度高     减额 (4)     1     60     30    
90 °C (194 °F)    

107 °C (225 °F)    

107 °C (225 °F)    
ON    
E016(3) 发动机冷却液温度高     停机     1     60     5    
90 °C (194 °F)    

107 °C (225 °F)    

107 °C (225 °F)    
ON    
E017(1) 发动机冷却液温度高     警告     1     60     5    
90 °C (194 °F)    

102 °C (216 °F)    

102 °C (216 °F)    
ON    
E021(2)排气温度高减额     减额 (5)     1     60     5    
500 °C (932 °F)    

800 °C (1472 °F)    

750 °C (1382 °F)    
ON    
E031(2) 空气滤清器阻塞减额     减额 (6)     1     60     5    
1 kPa (0.15 psi)    

7 kPa (1 psi)    

7 kPa (1 psi)    
ON    
E038(1)发动机冷却液温度低警告     警告     1     60     5    
63 °C (145 °F)    

85 °C (185 °F)    

80 °C (176 °F)    
ON    
E040(3)发动机机油压力低关停     停机     1     15     9     N/A     N/A      (7)     ON    
E043(1)系统电压低警告     警告     1     30     10     20 VDC     22 VDC     20 VDC     ON    
E095(1)燃油滤清器阻塞警告     警告     1     60     5    
70 kPa (10 psi)    

105 kPa (15 psi)    

105 kPa (15 psi)    
ON    
E099(1)发动机机油滤清器阻塞警告     警告     1     60     5    
70 kPa (10 psi)    

105 kPa (15 psi)    

105 kPa (15 psi)    
ON    
E100(1) 发动机机油压力低     警告     1     15     4     N/A     N/A      (7)     ON    
E101(1)曲轴箱压力过高警告     警告     1     60     3    
0.5 kPa (0.07 psi)    

6 kPa (0.87 psi)    

2 kPa (0.29 psi)    
ON    
E162(1) 增压压力高     警告     0     0     0    
300 kPa(abs) (44 psi)    

600 kPa(abs) (87 psi)    

400 kPa(abs) (58 psi)    
ON    
E162(2) 增压压力高     减额 (8)     0     0     0    
300 kPa(abs) (44 psi)    

600 kPa(abs) (87 psi)    

400 kPa(abs) (58 psi)    
ON    
E173(1)排气温度高警告     警告     1     60     5    
500 °C (932 °F)    

800 °C (1472 °F)    

600 °C (1112 °F)    
ON    
E190(1)发动机超速警告     警告     0     5     0     1200 rpm     2400 rpm     2124 rpm     ON    
E198(3) 燃油压力低     停机     N/A     N/A     20     N/A     N/A    
320 kPa(abs) (46 psi)    
ON    
E225(3)发动机盘机超时     停机     N/A     N/A     N/A     N/A     N/A     N/A     ON    
E255(1)诊断复位     警告     N/A     N/A     N/A     N/A     N/A     开启/关闭     ON    
E264(3)激活的紧急停机     停机     N/A     N/A     N/A     N/A     N/A     开启/关闭     ON    
E272(1) 进气阻力警告     警告     1     60     5    
3 kPa (0.44 psi)    

7 kPa (1 psi)    

7 kPa (1 psi)    
ON    
E279(1)后冷器温度高警告     警告     1     60     5    
40 °C (104 °F)    

102 °C (216 °F)    

102 °C (216 °F)    
ON    
E552(1)后冷器冷却液液位过低     警告     N/A     N/A     N/A     N/A     N/A     Open/Closed(打开)     断开    
E2087(3) 进气切断闭合     停机     N/A     N/A     N/A     N/A     N/A     Open/Closed(打开)     断开    
E2088(1) 检测到进气切断检测电路但未安装     警告     N/A     N/A     N/A     N/A     N/A     Open/Closed(打开)     断开    
E2143(1)发动机冷却液液位过低     警告     N/A     N/A     N/A     N/A     N/A     Open/Closed(打开)     断开    
( 1 ) 如果超过减额触发点,ECM 将以每秒 .052% 的比率降低功率,直到达到最大 25% 的减额量。
( 2 ) 如果发动机在超过默认海拔 762 m (2500 ft) 的条件下工作,ECM 将限制燃油量。 海拔每升高 305 m (1000 ft),ECM 就会按 3% 的增量使发动机减额,直至达到最大 35% 的减额量。
( 3 ) 如果超过减额触发点,ECM 将以每秒 .03% 的比率降低功率,直到达到最大 15% 的减额量。
( 4 ) 如果超过减额触发点,ECM 将以每秒 .052% 的比率降低功率,直到达到最大 25% 的减额量。
( 5 ) 如果超过减额触发点,ECM 将以每 15 秒 2% 的比率降低功率,直到温度降至低于触发点 10 °C (50 °F)。
( 6 ) 如果超过减额触发点,ECM 将以每 1 kPa (0.15 psi) 2% 的比率降低功率,直到达到最大 15% 的减额量。
( 7 ) 请参阅图 2 中的机油压力图。
( 8 ) 如果超过减额触发点,ECM 将以每秒 3% 的比率降低功率,直到达到最大 35% 的减额量。



图 2g01354703

发动机机油压力与发动机转速关系图

Caterpillar Information System:

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