Pemeriksaan
Untuk memaksimalkan kinerja engine, periksa keausan dan keretakan pada sabuk. Ganti sabuk yang aus atau rusak.
Bila sabuk terlalu kendur, getaran dapat menyebabkan keausan yang tidak perlu terjadi pada sabuk dan puli.
- Lepaskan baut (1) dan pelindung (2) .
Setelah pemeriksaan sabuk atau penyetelan sabuk, pasang pelindung.
 | |
| Ilustrasi 1 | g01560847 |
Contoh khusus | |
- Untuk memeriksa tegangan sabuk secara akurat, pasang Pengukur Tegangan Sabuk 144-0235. Pasang pengukur (3) pada bagian tengah dari jalur sabuk terpanjang yang bebas dan periksa tegangan.
Tegangan yang benar untuk sabuk lama adalah 355 N (79,8 lb). Bila tegangan sabuk di bawah 250 N (56 lb), setel sabuk ke 355 N (79,8 lb).
Tegangan yang benar untuk sabuk baru adalah 535 N (120 lb). Tegangan yang lebih tinggi diperlukan untuk mengkompensasi regangan pada sabuk baru. Hanya gunakan tegangan yang lebih tinggi pada sabuk yang belum digunakan. Sabuk lama adalah sabuk yang telah dioperasikan selama 30 menit atau lebih.
 | |
| Ilustrasi 2 | g01626059 |
- Sejajarkan pelindung (2) dengan engine. Pasang baut (1). Kencangkan baut dengan benar.
Penyetelan
- Kendurkan mur dan baut (1). Kemudian, kendurkan mur dan baut (2) .
 | |
| Ilustrasi 3 | g01560846 |
- Kendurkan baut (3) dan setel alternator untuk mengubah tegangan sabuk. Kencangkan semua baut untuk penyetelan alternator ke 22 N·m (16 lb ft).
 | |
| Ilustrasi 4 | g01626064 |
- Pasang penutup. Rujuk ke "Inspeksi" untuk informasi selengkapnya.
Penggantian
Rujuk ke Buku Petunjuk Pembongkaran dan Perakitan, "Pelepasan dan Pemasangan Sabuk V" untuk informasi selengkapnya.