当变速箱 ECM 激活事件代码时,显示器将提醒技师。 ECM 会记录大部分激活的事件。 一些事件只是激活而不会记录。 可利用显示器或 Caterpillar 电子技师 (Cat® ET) 查看激活的事件和记录的事件。
ECM 将根据系统异常状况的严重程度,将激活的事件代码赋值为三个级别之一。 每个警告级别都需要操作员进行特定的响应。 警告级别和所需的操作员响应如下所列。
警告级别 1 提醒操作员机器系统需要注意。 操作员应当对所涉及的系统状况进行检查。 操作员应尽可能早地对岁哦设计的系统进行保养。
警告级别 2 需要改变机器的操作方式或进行保养程序。 如未能修正引起此警告的故障,可能导致机器系统所涉及的部件损坏。
警告级别 2S 需要立即改变机器的操作方式以避免对机器系统造成的可能损坏。
警告级别 3 需要机器立即安全停机,以避免损坏机器或伤害机器周围的人员。 必须排除引起此事件的故障之后,才能继续运行机器。
在事件代码激活之后,显示屏将提醒操作员。 根据状况的严重程度,事件代码激活为三个级别之一。
图 1 | g03590287 |
信息显示器的维修菜单 |
图 2 | g03590302 |
没有现行或记录的代码 |
图 3 | g03590307 |
现行代码 |
图 4 | g03590312 |
代码详细信息屏幕 |
请参阅系统操作, M0067734, "维修菜单",了解有关"诊断"的详细信息。
当特定子系统的 EID 激活时,仪表组上的子系统警告指示灯将点亮。 当级别 1 事件激活时,子系统警告指示灯将是唯一点亮的指示灯类型。
当级别 2 警告或级别 3 警告激活时,行动指示灯会闪红灯。 如果显示屏和仪表组之间的通信有故障,则行动灯会闪黄灯。
行动警报器由仪表组以输出的形式直接驱动。 如果级别 3 警告激活,行动警报器会发出脉动音调。 行动警报发出这种音调以提示机器操作员需要立即采取行动。
如果两个不同级别的警告同时激活,会显示较高级别的警告。
显示屏对这些警告级别的响应如下表所示。
警告操作 | |||||
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警告级别 | 警告指示 | 需要的操作员行动 | 可能出现的结果 (1) | ||
警告指示灯 | 操作指示灯 | 行动警报器声音 | |||
1 | 接通 | 断开 | 断开 | 不需要立即采取行动。 系统需要即刻留意。 | 不致造成伤害或损坏 |
2 | 接通 | 闪动接通和断开 | 断开 | 改变机器的操作方式或对系统进行保养。 | 损坏系统部件 |
2-S | 接通 | 接通 | 接通 | 立即改变操作方式。 | 严重损坏系统部件 |
3 | 接通 | 闪动接通和断开 | 脉动接通和断开 | 立即对发动机进行安全停机。 | 伤害操作员或严重损坏机器部件 |
(1) | 这是如果操作员不采取行动而可能导致的结果。 |
当机具系统中出现异常工况时,Cat® ET 状态屏幕将指示一个现行事件。
事件代码在 Cat® ET 上显示为以下格式:
EXXXX (X) 代码的说明
"E" 表示代码是事件代码。 "XXXX" 是数字标识符。 数字标识符伴随有警告级别和代码描述。
激活的事件代码按号码升序方式排列。 号码最小的代码列在最前面。 当状况不再存在时,现行事件代码会从列表中移除。
一些事件代码会记录在 ECM 的存储器中。 一些事件代码只会变为现行状态。 记录的事件代码按时间顺序排列。 首先列出最近的代码。
当发生下列任一状况时,记录的代码即从存储器中清除:
- 维修技术人员手动清除代码。
- 代码在 1000 小时内没有重现。
- 要记录一个新代码,而存储器中已记录了十个代码。 在这种情况下,最早记录的代码会被清除。
注: 在调查和排除了产生代码的故障之后,一定要清除所记录的事件代码。
执行下述步骤以对事件进行故障排除:
- 从操作员处获得下列信息:
- 事件和事件发生的时间。
- 确定事件发生时发动机的工况。 一些工况如发动机转速和负载等可能很重要。
- 确定是否是由于代理商或客户装上的某个系统引起该事件。
- 确认事件不是由发动机正常运行引起的。 确认事件不是由操作员错误引起的。
- 检查所有油液液位和所有机油液位。
- 对所有激活的诊断代码进行故障诊断与修理。
下表列出了适用于机具 ECM 的事件代码。 列出了建议的响应。 使用 Cat® ET 确定有无激活或记录的事件代码。
机具系统事件标识符(EID)代码 | ||
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EID | 说明 | 可能原因或建议的响应 |
E282-2 | 机具液压油滤清器堵塞 | 1. 液压油温度 > 42 °C (108 °F)。
2. 发动机已运行 20 秒。 3. 发动机转速连续高于 400 rpm。 更换滤清器后,在机器操作,使液压油温度 > 42 °C (108 °F) 之前,将无法清除事件。 |
E349-1 | 检测到未给出指令时提升连杆移动 | 当 ECM 检测到来自倾斜连杆位置传感器的信号,指示倾斜机构在没有来自操作员倾斜控制装置指令的情况下移动时,会激活该代码。
当 ECM 接收提升指令信号(来自提升操纵杆/操纵手柄传感器)且提升连杆位置传感器指示提升臂在正确方向移动时停用。 如果事件反复激活,检查倾斜位置传感器的执行器连杆。 确保执行器连杆牢固且状况良好。 确认执行器或位置传感器没有损坏。 检查液压系统有无密封泄漏或者主阀或先导阀故障。 在 Cat® ET 中运行"提升连杆传感器标定"。 请参阅测试和调整, M0067734, "标定(Cat ET)"和, "提升和倾斜油缸漂移 - 检查"。 |
E350-1 | 检测到未给出指令时倾斜连杆移动 | 当 ECM 检测到来自倾斜连杆位置传感器的信号,指示倾斜机构在没有来自操作员倾斜控制装置指令的情况下移动时,会激活该代码。
当 ECM 接收倾斜指令信号(来自倾斜操纵杆/操纵手柄传感器)且倾斜连杆位置传感器指示倾斜臂在正确方向移动时停用。 如果事件反复激活,检查倾斜位置传感器的执行器连杆。 确保执行器连杆牢固且状况良好。 确认执行器或位置传感器没有损坏。 检查液压系统有无密封泄漏或者主阀或先导阀故障。 在 Cat® ET 中运行"倾斜连杆传感器标定"。 请参阅: 测试和调整, "标定 (Cat ET)" 测试和调整, "提升和倾斜油缸漂移 - 检查" 故障诊断与排除, "液压系统故障诊断与排除"。 |
E351-1 | 检测到提升连杆移动方向错误 | 当 ECM 收到来自提升操纵杆或操纵手柄传感器的提升指令信号,且提升连杆位置传感器指示提升臂移动方向错误时,会激活该代码。
当 ECM 接收提升指令信号(来自提升操纵杆/操纵手柄传感器)且提升连杆位置传感器指示提升臂在正确方向移动时停用。 确保提升位置传感器的执行器连杆牢固且状况良好。 确认执行器或位置传感器没有损坏。 如果事件在维修步骤之后激活,则检查有无电磁阀上接反的导线或者连接到错误阀端口上的液压管路。 请参阅: 测试和调整, "提升和倾斜油缸漂移 - 检查" 故障诊断与排除, "液压系统故障诊断与排除". |
E352-1 | 检测到倾斜连杆移动方向错误 | 当 ECM 收到来自倾斜操纵杆或操纵手柄传感器的倾斜指令信号,且倾斜连杆位置传感器指示倾斜臂移动方向错误时,会激活该代码。
当 ECM 接收倾斜指令信号(来自提升操纵杆/操纵手柄传感器)且倾斜连杆位置传感器指示倾斜连杆在正确方向移动时停用。 确保倾斜位置传感器的执行器连杆牢固且状况良好。 确认执行器或位置传感器没有损坏。 如果事件在维修步骤之后激活,则检查有无电磁阀上接反的导线或者连接到错误阀端口上的液压管路。 请参阅: 测试和调整, "提升和倾斜油缸漂移 - 检查" 故障诊断与排除, "液压系统故障诊断与排除". |
E542-2 | 转向泵压力低 | 请勿移动机器。 满足所有以下条件并持续 1 秒时激活: 1. 发动机正在运转。 2. 转向泵机油压力 < 满足所有以下条件并持续 5 秒时停用。 1. 发动机未运转并且没有行驶速度。 2. 转向泵机油压力 ≥ 3. E542-3 处于激活状态。 激活并记录该事件。 |
E560-3 | 辅助转向泵未对指令作出响应 | 需要立即安全停机。 辅助转向测试导致泵压不足。 可能原因: · 辅助转向泵马达电路有电气故障。 · 辅助转向泵有机械故障。 请参阅系统操作和测试和调整, M0067734, "转向控制(控制系统)",了解更多详情。 |
E643-1 | 有效负载控制系统未归零 | 当有效负载系统需要归零以产生准确的重量时激活。 有关归零过程的详细信息,请参阅 Cat 生产测量系统操作。 |
E784-2 | 有效负载重量太重,不能归零 | 卸载后铲斗中剩余过多物料时激活 卸载后,确保铲斗已清空。 如果物料卡在铲斗内,将物料清出铲斗。 |
E861-1 | 需要手动对准时钟 | ECM 内部时钟也被称为电子工时计。 机具工时计与其他 ECM 工时计偏差过大。
更换 ECM 后会发生该事件。 使用 Cat 电子技师同步 ECM 工时计。 在顶部菜单中,单击维修,然后单击下拉菜单中的同步工时计。 接下来,点击同步按钮同步机器上的所有工时计。 一个弹出对话框将通知您所有 ECM 同步成功。 |
E878-2 | 液压油温度过高 | 降低液压负载。 当液压油温超过仪表上的红色线时激活并记录。 · 调整机器操作以便降低系统负载。 · 检查液压油油位。 · 检查液压油冷却系统。 |
E1256-3 | 机器运行中钥匙输入切断 | 需要对机器执行立即安全停机。 可能的原因 - 如果在机器运转时断开钥匙开关,则可能出现。 建议 - 如果在机器钥匙开关处于接通位置时出现此情况,则检查钥匙开关电路有无故障。 |
E1304-2 | 辅助转向泵自动测试被略过 | 起动时,如果辅助转向泵(如果安装)测试被略过,则会激活 使用监控显示屏运行手动辅助转向测试。 |
E2126-1 | 超过有效负载过载限制 | 可能的原因:受所提升物料的密度影响,可能会超出限值。
建议的措施:减少所提升的物料量。 |
下表列出了适用于变速箱 ECM 的事件代码。 列出了建议的响应。 使用 Cat® ET 确定有无激活或记录的事件代码。
变速箱系统事件标识符(EID)代码 | ||
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EID | 说明 | 可能原因或建议的响应 |
E155-2 | 变矩器机油温度高 | 可能原因 - 机器操作状况超出合理范围。 当变矩器机油 (TCO) 温度超过 建议 - 改变机器操作,以允许 TCO 冷却。 如有需要,停放机器并将发动机设置在高怠速,直至 TCO 温度事件消失为止。 在激活后,直到 TCO 温度降至 |
E284-2 | 制动蓄能器压力低 | 可能的原因 - 风扇和制动泵未提供充足的流量/压力...或风扇和制动阀未提供充足的压力。 建议 - 可与许多事项有关:- 优先阀卡滞,接入/切断阀工作不正常 - 位于优先阀后的单向阀没有关闭 - 信号分解器电路出现问题(往复阀工作不正常)- 备用安全阀卡滞在打开位置 - 蓄能器未保持压力(密封泄漏/预充问题)- 发动机转速不足 - 压力传感器或相关导线出现问题 - 可选:如果配有寒冷天气起动组件,风扇旁通电磁阀卡滞在打开位置 - 快速连接器作动电路出现问题(如有配备)。 |
E284-3 | 制动蓄能器压力低 | 需要对机器执行立即安全停机。 可能的原因 - 风扇和制动泵未提供充足的流量/压力...或风扇和制动阀未提供充足的压力。 建议 - 可与许多事项有关:- 优先阀卡滞,接入/切断阀工作不正常 - 位于优先阀后的单向阀没有关闭 - 信号分解器电路出现问题(往复阀工作不正常)- 备用安全阀卡滞在打开位置 - 蓄能器未保持压力(密封泄漏/预充问题)- 发动机转速不足 - 压力传感器或相关导线出现问题 - 可选:如果配有寒冷天气起动组件,风扇旁通电磁阀卡滞在打开位置 - 快速连接器作动电路出现问题(如有配备)。 |
E329-2 | 变速箱滤清器堵塞 | 指示滤清器堵塞或损坏。 检查滤清器有无碎屑或损坏。 检查开关导线和安装情况。 在机油处于冷态的情况下起动机器后,代码也可能短暂激活。 |
E490-2 | 在换档杆未处于空档时接合停车制动器 | 可能的原因 - 机器操作不正确,或驾驶室中的按钮开关(和相关导线)有故障,或停车制动器压力传感器有问题。 建议 - 使用 Cat ET 确定是压力传感器还是停车制动器开关有故障。 对该诊断代码进行诊断和排除。 |
E627-2 | 停车制动器在机器移动中接合 | 可能的原因 - 机器操作不正确,或驾驶室中的按钮开关(和相关导线)有故障,或停车制动器压力传感器有问题。 建议 - 使用 Cat ET 检查有无与停车制动器按钮或停车制动器电磁阀有关的诊断代码。 |
E706-3 | 停车制动器因系统故障停用 | 需要对机器执行立即安全停机。
可能的原因 - 如果停车制动器电磁阀状态和压力不对应,此代码将激活。 因此,停车制动器压力偏高(释放),且电磁阀断电(停车制动器接合)。 同时检查停车制动器机油有无污染。 建议 - 检查停车制动器油液连接有无损坏或泄漏迹象。 |
E716-1 | 制动器压力信息不一致 | 可能的原因 - 制动器充油压力传感器读数不匹配。 建议 - 监视 Cat ET 中的制动器充油压力读数,并确定没有响应行车制动器踏板的读数。 |
E861-1 | 需要手动对准时钟 | 可能的原因 - ECM 内部时钟与机器的其他控制模块时钟相差太远。 建议 - 按照标定 - 同步工时计中列出的方式,使用 Cat ET 同步不同 ECM 的工时计。 |
E1256-3 | 机器运行中钥匙输入切断 | 需要对机器执行立即安全停机。 可能的原因 - 如果在机器运转时断开钥匙开关,则可能出现。 建议 - 如果在机器钥匙开关处于接通位置时出现此情况,则检查钥匙开关电路有无故障。 |
E1294–1 | 锁定离合器接合失败 | 可能的原因 - 发动机负载大于 80% 的情况下,如果锁定离合器(LUC)接合时间超过 2.5 秒,则将记录级别 1 事件。 应执行 Recommendation-LUC 接合标定以确保正确的 LUC 压力。 |
E1328-2 | 变速箱空档滑行启用 | 可能的原因 - 高速滑行。 建议 - 将机器保持在高速档。 |
E2129-2 | 前桥机油温度高 | 可能的原因 - 前桥机油温度 > 建议 - 改变机器操作或停止机器,并允许车桥机油温度降到 |
E2130-2 | 后桥机油温度高 | 可能的原因 - 前桥机油温度 > 建议 - 改变机器操作或停止机器,并允许车桥机油温度降到 |
E2157-1 | 由于变速箱未处于空档,起动机停用 | 可能的原因 - 当操作员尝试起动发动机,且 FNR 失速或开关未处于空档时出现。 建议 - 如果选择器处于空档,使用 Cat ET 检查空档开关的状态。 |
E2174-2 | 停车制动器开关在不适当的时间处于断开位置 | 可能的原因 - 当在停车制动器接合的情况下起动机器时,停车制动器开关却处于断开位置,此时会激活此事件。 (当发动机和 ECM 模块关闭时,自动应用停车制动器。) 建议 - 将停车制动器开关设定到接通位置,使开关与停车制动器状态匹配。 注 - 在停放机器和停止发动机时,务必将停车制动器开关置于接通位置。 |
E2201-2 | 前进一档检测到变速箱打滑 | 请参阅位于本手册内的故障诊断与排除, "变速箱离合器打滑"信息。 |
E2202-2 | 前进二档检测到变速箱打滑 | 请参阅位于本手册内的故障诊断与排除, "变速箱离合器打滑"信息。 |
E2203-2 | 前进三档检测到变速箱打滑 | 请参阅位于本手册内的故障诊断与排除, "变速箱离合器打滑"信息。 |
E2204-2 | 前进四档检测到变速箱打滑 | 请参阅位于本手册内的故障诊断与排除, "变速箱离合器打滑"信息。 |
E2205-2 | 前进五档检测到变速箱打滑 | 请参阅位于本手册内的故障诊断与排除, "变速箱离合器打滑"信息。 |
E2301-2 | 在一档后退档中检测到变速箱打滑 | 请参阅位于本手册内的故障诊断与排除, "变速箱离合器打滑"信息。 |
E2302-2 | 在二档后退档中检测到变速箱打滑 | 请参阅位于本手册内的故障诊断与排除, "变速箱离合器打滑"信息。 |
E2303-2 | 在三档后退档中检测到变速箱打滑。 | 请参阅位于本手册内的故障诊断与排除, "变速箱离合器打滑"信息。 |
E2304–2 | 在四档后退档中检测到变速箱打滑。 | 请参阅位于本手册内的故障诊断与排除, "变速箱离合器打滑"信息。 |