TH48-E70-C27I, TH48-E70-C32I and TH48-E70-C32P Petroleum Power Train packages and TH48-E70 Petroleum Transmission Power Train Electronic Control System Caterpillar

Normal Operation

Usage:

变速箱 ECM 控制换档点。进行变速箱换档所需的基本部件及其相应要求如下：

变速箱换档控制 - ECM 必须要知道所需档位。变速箱换档控制提供接地信号。该接地信号随选择的档位变化。变速箱 ECM 也支持 "J1939" 换档杆。

变速箱输出转速传感器（TOS） - ECM 必须要知道变速箱的输出转速。一个 TOS 传感器告知 ECM 变速箱输出轴的转速。该 TOS 提供此信息。

变矩器输出转速传感器 - ECM 必须要知道变矩器的输出转速。一个转速传感器向 ECM 提供与变矩器转速有关的信息。

换档杆 - 变速箱起到手动换档的作用。变速箱换至换档杆选择的档位。

变速箱离合器电磁阀 - ECM 必须用电力进行变速箱换档。 ECM 使用两个独立的电磁阀输出来进行变速箱换档。变速箱一次只能换入一个档位。 ECM 用电力使两个电磁阀通电来进行变速箱换档操作。

下列各项是例外情况。

如果变速箱输出轴转速超过 1500 rpm，切勿尝试从前进档换至驻车档。除非发动机转速低于 825 rpm 且变速箱输出轴转速低于 1500 rpm，否则 ECM 不会将变速箱换至驻车档。这可避免损坏离合器和盘，从而防止变速箱过早出现故障。
变速箱不允许在不相邻的档位之间直接换档。变速箱允许自动顺序换档。如果允许换档，变速箱将会从当前档位顺序逐档升档至所需档位。变速箱也会允许顺序降档。变速箱会在每个档位停留一段最少时间，以避免离合器打滑以及损坏变速箱。

有四个事件会记录在 ECM 中。