D11R Track-Type Tractor Caterpillar

Lubricant Viscosities - Fluids Recommendations

Usage:

D11R 7PZ

Informasi Umum untuk Pelumas

Bila Anda mengoperasikan alat berat pada temperatur kurang dari −20°C (−4°F), lihat Publikasi Khusus, SEBU5898, "Cold Weather Recommendations". Publikasi ini tersedia di dealer Caterpillar.

Untuk aplikasi cuaca dingin dengan oli transmisi SAE 0W-20 disarankan, Cat Cold Weather TDTO disarankan.

Caterpillar telah menetapkan bahwa Traktor Tipe Track yang dilengkapi dengan Attachment Pendinginan Ambien Tinggi dapat dioperasikan dengan Cat HYDO Advanced 10 Oli Sistem Hidrolik dalam temperatur ambien dari −20° C (−4° F) hingga 50° C (122° F).

Lihat bagian "Informasi Pelumas" pada Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" revisi terakhir, untuk informasi selengkapnya dan daftar oli engine Cat. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.

Catatan kaki adalah bagian penting dari tabel. Baca SEMUA catatan kaki mengenai kompartemen alat berat yang terkait.

Memilih Viskositas

Untuk memilih oli yang sesuai untuk tiap kompartemen alat berat, lihat tabel "Viskositas Pelumas untuk Temperatur Ambien". Gunakan tipe oli DAN viskositas oli untuk kompartemen khusus pada temperatur ambien yang sesuai.

Kelas viskositas oli yang sesuai ditentukan berdasarkan temperatur ambien minimum (udara di sekitar alat berat). Ukur temperatur saat alat berat dihidupkan dan alat berat dioperasikan. Guna menentukan grade viskositas oli yang sesuai, lihat kolom "Min" pada tabel. Informasi ini menunjukkan kondisi suhu ambien terendah untuk menstarter alat berat yang dingin dan untuk mengoperasikan alat berat yang dingin. Lihat kolom "Maks" pada tabel untuk mengoperasikan alat berat pada temperatur tertinggi yang diantisipasi. Kecuali dijelaskan lain dalam tabel "Viskositas Pelumas untuk Temperatur Ambien" gunakan viskositas oli tertinggi yang diizinkan untuk temperatur ambien.

Alat berat yang dioperasikan secara terus-menerus harus menggunakan oli yang memiliki viskositas lebih tinggi untuk final drive dan diferensial. Oli yang memiliki grade viskositas lebih tinggi akan mempertahankan setinggi mungkin ketebalan lapisan oli. Lihat bagian "Informasi Umum untuk Pelumas", tabel "Viskositas Pelumas", dan catatan kaki yang terkait. Hubungi dealer Cat jika memerlukan informasi tambahan.

Show/hide table

PERHATIAN

Tidak mengikuti rekomendasi dalam manual ini dapat menurunkan kinerja dan menyebabkan kegagalan kompartemen.

Oli Engine

Oli Cat telah dikembangkan dan diuji untuk memberikan kinerja dan umur yang maksimal, yang telah dirancang dan diintegrasikan ke dalam Engine Cat.

Oli Cat DEO-ULS multigrade dan Cat DEO multigrade telah diformulasikan dengan jumlah deterjen, dispersan, dan alkalinitas yang tepat untuk digunakan pada engine diesel Cat yang direkomendasikan agar memberikan kinerja yang unggul.

Show/hide table

Tabel 1
Viskositas Pelumas untuk Suhu Ambien
Kompartemen atau Sistem	Tipe Oli dan Persyaratan Kinerja	Viskositas Oli	°C		°F
Kompartemen atau Sistem	Tipe Oli dan Persyaratan Kinerja	Viskositas Oli	Min	Maks	Min	Maks
Karter Engine	Cat DEO-ULS Cold Weather	SAE 0W-40	−40	40	−40	104
	Cat DEO-ULS SYN Cat DEO SYN	SAE 5W-40	−30	50	−22	122
	Cat DEO-ULS Cat DEO	SAE 10W-30	−18	40	0	104
	Cat DEO-ULS Cat DEO	SAE 15W-40	−9,5	50	15	122

Bila digunakan bahan bakar dengan tingkat sulfur 0,1 persen (1000 ppm) atau lebih tinggi, Cat DEO-ULS dapat digunakan jika program analisis oli S·O·S diikuti. Interval penggantian oli dapat ditentukan berdasarkan analisis oli.

Sistem Hidrolik

Lihat bagian "Informasi Pelumas" pada Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" revisi terbaru untuk informasi lebih rinci. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.

Berikut adalah oli yang disarankan untuk digunakan di hampir sebagian besar sistem hidrolik alat berat Cat:

Cat HYDO Advanced 10 SAE 10W
Cat HYDO Advanced 30 SAE 30W
Cat BIO HYDO Advanced

Cat HYDO Advanced memberikan peningkatan sebesar 50 % pada interval pengurasan oli standar untuk sistem hidrolik alat berat (3000 jam versus 2000 jam) bila Anda mengikuti jadwal interval perawatan untuk penggantian filter oli dan pengambilan sampel oli seperti dinyatakan dalam Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan untuk alat berat Anda. Interval pengurasan oli 6000 jam dimungkinkan bila menggunakan analisis oli Servis S·O·S. Untuk selengkapnya, hubungi dealer Cat. Saat beralih ke cairan Cat HYDO Advanced, kontaminasi silang dengan oli sebelumnya harus dipertahankan di bawah 10 %.

Oli pilihan kedua dapat dilihat dalam daftar di bawah ini.

Cat MTO
Cat DEO
Cat DEO-ULS
Cat TDTO
Cat TDTO Cold Weather
Cat TDTO-TMS
Cat DEO-ULS SYN
Cat DEO SYN
Cat DEO-ULS Cold Weather

Show/hide table

Tabel 2
Viskositas Pelumas untuk Suhu Ambien
Kompartemen atau Sistem	Tipe Oli dan Persyaratan Kinerja	Viskositas Oli	°C		°F
Kompartemen atau Sistem	Tipe Oli dan Persyaratan Kinerja	Viskositas Oli	Min	Maks	Min	Maks
Sistem Hidrolik	CatHYDO Advanced 10 Cat TDTO	SAE 10W	−20	40	−4	104
	Cat HYDO Advanced 30 Cat TDTO	SAE 30	0	50	32	122
	Cat BIO HYDO Advanced	"ISO 46" Multi-Grade	−30	45	−22	113
	Cat MTO Cat DEO-ULS Cat DEO	SAE 10W-30	−20	40	−4	104
	Cat DEO-ULS Cat DEO	SAE 15W-40	−15	50	5	122
	Cat TDTO-TMS	Multi-Grade	−15	50	5	122
	Cat DEO-ULS SYN Cat DEO SYN	SAE 5W-40	-25	40	-13	104
	Cat DEO-ULS Cold Weather	SAE 0W-40	−40	40	−40	104
	Cat TDTO Cold Weather	SAE 0W-20	−40	40	−40	104

Transmisi dan Gandar

Bila Anda mengoperasikan alat berat pada temperatur kurang dari −20°C (−4°F), lihat Publikasi Khusus, SEBU5898, "Cold Weather Recommendations". Publikasi ini tersedia di dealer Cat.

Show/hide table

Tabel 3
Viskositas Pelumas Traktor Tipe Track untuk Temperatur Ambien
Kompartemen atau Sistem	Aplikasi	Tipe Oli dan Persyaratan Kinerja	Viskositas Oli	°C		°F
Kompartemen atau Sistem	Aplikasi	Tipe Oli dan Persyaratan Kinerja	Viskositas Oli	Min	Maks	Min	Maks
Transmisi Powershift	Normal	Cat Cold Weather TDTO	SAE 0W-20	−40	10	−40	50
		Cat TDTO	SAE 10W	−20	10	−4	50
		Cat TDTO	SAE 30	0	35	32	95
		Cat TDTO	SAE 50	10	50	50	122
		Cat TDTO-TMS	Multi-grade	−20	43	−4	110
Final Drive	Penggunaan Sedang atau Pengoperasian Intermiten	Cat FDAO	SAE 60	−7	50	19	122
		Cat TDTO	SAE 50	−15	32	5	90
		CatFDAO SYN	Multi-grade	−15	50	5	122
	Penggunaan Berat atau Pengoperasian yang Terus Menerus (Beberapa Shif Kerja)	Cat FDAO	SAE 60	−25	50	−13	122
		Cat TDTO	SAE 50	−33	14	−27	58
		CatFDAO SYN	Cat FDAO SYN	−33	50	27	122

Aplikasi Khusus

Show/hide table

Tabel 4
Viskositas Pelumas Traktor Tipe Track Khusus untuk Temperatur Ambien
Kompartemen atau Sistem	Aplikasi	Tipe Oli dan Persyaratan Kinerja	Viskositas Oli	°C		°F
Kompartemen atau Sistem	Aplikasi	Tipe Oli dan Persyaratan Kinerja	Viskositas Oli	Min	Maks	Min	Maks
Sambungan Pin Ujung untuk Batang Equalizer, Pin Kartrid Bogie, dan Pin Track	Normal	Cat Synthetic GO	SAE 75W-140	−30	45	−22	113
		Cat GO	SAE 80W-90	−20	40	−4	104
		Cat GO	SAE 85W-140	−10	50	14	122
Winch (penggerak hidrolik)	Normal	Cat TDTO	SAE 10W	−20	10	−4	50
		Cat TDTO	SAE 30	0	43	32	110
		Cat TDTO-TMS	Cat TDTO-TMS	−10	35	14	95
Pegas Rekoil Rangka Track Roller dan Bantalan Poros Pivot	Normal	Cat Cold Weather TDTO	SAE 0W-20	−40	0	v40	32
		Cat TDTO	SAE 10W	−30	0	−22	32
		Cat TDTO	SAE 30	−20	25	−4	77
		Cat TDTO	SAE 50	0	50	32	122
		Cat TDTO-TMS	Cat TDTO-TMS	−25	25	−13	77
Track Idler dan Track Roller	Normal	Cat DEO	SAE 30	−20	25	−4	77
Track Idler dan Track Roller	Normal	Cat DEO SYN Cat DEO-ULS SYN	SAE 5W-40	−35	40	−31	104
Kipas Pitch Variabel	Normal	Cat DEO-ULS SYN Cat DEO SYN	SAE 5W40	−40	50	−40	122

Pelumas Khusus

Gemuk Pelumas

Untuk menggunakan gemuk pelumas bukan dari Cat, pemasok harus menyatakan bahwa pelumas tersebut kompatibel dengan gemuk pelumas Cat.

Setiap sambungan pin harus dilumasi dengan gemuk pelumas yang baru. Pastikan semua gemuk lama telah dibersihkan. Bila hal ini diabaikan, sambungan pin dapat bermasalah.

Show/hide table

Tabel 5
Kendaraan	Titik Aplikasi	Beban dan Kecepatan yang Umum	Faktor Beban	Kisaran Temperatur Ambien				Kelas NLGI	Tipe Gemuk Pelumas
				° C		° F
				Min	Maks	Min	Maks
Track-Type Tractor	Track Penyetel, Klem Kemiringan Blade Sudut, Pin Batang Equalizer, Pengencang Sabuk Penggerak Kipas, Bantalan Yoke Silinder Angkat, Bantalan Drum Winch, Winch Fairlead Roller	Tinggi	Pembuatan parit, penimbunan, penyebaran material dasar, membelah, perawatan jalan yang berat, menyingkirkan salju.	−35	40	−31	104	1	Ultra 5Moly Grease
		Tinggi		−30	50	−22	122	2	Ultra 5Moly Grease
		Sedang	Perawatan jalan normal, pekerjaan mencampurkan lapisan jalan, menggemburkan, menyingkirkan salju.	−20	40	−4	104	2	Advanced 3Moly Grease
		Rendah	Perataan akhir, perawatan ringan, berjalan di jalan raya.	−30	40	−22	104	2	Gemuk Multiguna
	Bantalan Penggerak Kipas			−20	40	−4	104	2	Gemuk Pelumas Bantalan Peluru Kecepatan Tinggi

Gemuk Pelumas untuk Sistem Autolube

Gemuk pelumas yang digunakan dengan sistem pelumasan otomatis tidak boleh mengandung grafit apa pun atau PTFE.

Catatan: Daya pemompaan didasarkan pada "US Steel Mobility and Lincoln Ventmeter Tests". Kinerja dapat bervariasi tergantung pada peralatan pelumasan dan panjang saluran.

ReferensiUntuk informasi tambahan mengenai gemuk pelumas, lihat Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations". Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.

Show/hide table

Tabel 6
Gemuk Pelumas yang Direkomendasikan untuk Sistem Autolube
Kompartemen atau Sistem	Tipe Gemuk Pelumas	Kelas NLGI	°C	°F
Kompartemen atau Sistem	Tipe Gemuk Pelumas	Kelas NLGI	Min	Min
Cat Autolube System	Cat 3Moly Grease	NLGI Kelas 2	−18	0
	Cat Ultra 5Moly	NLGI Kelas 2	−7	20
		NLGI Kelas 1	−18	0
		NLGI Kelas 0	−29	−20
	Cat Arctic Platinum	NLGI Kelas 0	−43	−45
	Cat Desert Gold	NLGI Kelas 2	2	35

Rekomendasi Bahan Bakar Diesel

Bahan bakar diesel harus memenuhi Spesifikasi "Caterpillar untuk Bahan Bakar Distilasi" dan "ASTM D975" atau "EN 590" versi terbaru guna memastikan kinerja engine yang optimal. Lihat Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" untuk informasi bahan bakar terbaru dan untuk spesifikasi bahan bakar Cat. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.

Bahan bakar yang disarankan adalah bahan bakar distilasi. Bahan bakar ini biasanya disebut sebagai bahan bakar diesel (solar), minyak bakar, bensin, atau kerosin. Bahan bakar tersebut memenuhi "Spesifikasi Caterpillar untuk Bahan Bakar Diesel Distilasi untuk Engine Diesel Truk Non Jalan Raya". Bahan Bakar Diesel yang memenuhi spesifikasi Caterpillar akan membantu memberikan umur pemakaian dan kinerja engine maksimum.

Berikut adalah efek negatif dari kesalahan pemilihan bahan bakar dengan tingkat sulfur yang tinggi:

Mengurangi efisiensi dan ketahanan engine
Meningkatkan keausan
Meningkatkan korosi
Meningkatkan endapan
Mengurangi efisiensi bahan bakar
Mempersingkat periode waktu antara interval pengurasan oli (interval pengurasan oli lebih sering)
Meningkatkan biaya pengoperasian secara keseluruhan
Memberi dampak yang negatif pada emisi engine

Kerusakan yang ditimbulkan oleh penggunaan bahan bakar yang tidak tepat bukan merupakan cacat dari pabrik Caterpillar. Oleh karena itu, biaya perbaikan tidak tercakup dalam garansi Caterpillar.

Caterpillar tidak mensyaratkan penggunaan ULSD di non jalan raya dan aplikasi alat berat yang bukan engine bersertifikat Tier 4/Stage IIIB. ULSD tidak disyaratkan pada engine yang tidak dilengkapi dengan perangkat pasca perawatan.

Ikuti petunjuk pengoperasian dan label saluran masuk tangki bahan bakar, bila tersedia, untuk memastikan bahwa bahan bakar yang benar digunakan.

Lihat Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" untuk detail lebih lanjut tentang bahan bakar dan pelumasan. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.

Zat Tambahan Bahan Bakar

Cat Diesel Fuel Conditioner dan Cat Fuel System Cleaner tersedia untuk digunakan bila diperlukan. Produk ini dapat diterapkan untuk bahan bakar diesel dan biodiesel. Hubungi dealer Cat untuk ketersediaan.

Biodiesel

Biodiesel adalah bahan bakar yang dapat digunakan dari berbagai sumber terbarukan, termasuk minyak sayur, lemak hewan, dan limbah minyak goreng. Minyak kedelai dan minyak lobak merupakan sumber minyak sayur yang utama. Untuk menggunakan berbagai jenis minyak atau lemak tersebut sebagai bahan bakar, minyak atau lemak tersebut diproses secara kimia (esterifikasi). Air dan kontaminan dibuang.

Spesifikasi. bahan bakar diesel distilat AS "ASTM D975-09a" mencakup hingga B5 (5 persen) biodiesel. Saat ini, bahan bakar diesel di AS mungkin mengandung hingga B5 bahan bakar biodiesel.

Spesifikasi bahan bakar diesel distilasi Eropa "EN 590" mencakup hingga B5 (5 persen) dan di beberapa kawasan hingga lebih dari B7 (7 persen) biodiesel. Bahan bakar diesel apa pun di Eropa dapat mengandung hingga B5 atau di beberapa kawasan hingga bahan bakar biodiesel B7.

Catatan: Proporsi solar di dalam campuran biodiesel harus Solar Ultra Rendah (15 ppm sulfur atau kurang, per "ASTM D975"). Di Eropa proporsi bahan bakar solar yang dipakai di dalam campuran biodiesel solar haruslah bebas sulfur (10 ppm sulfur atau kurang, per "EN 590"). Campuran akhir harus mempunyai 15 ppm sulfur atau kurang.

Catatan: Tingkat campuran hingga B20 biodiesel dapat diterima untuk digunakan pada engine Wheel Loader Sedang.

Bila bahan bakar biodiesel digunakan, panduan khusus harus diikuti. Bahan bakar biodiesel dapat mempengaruhi oli engine, perangkat pasca perawatan, non metalik, komponen sistem bahan bakar, dan lainnya. Bahan bakar biodiesel memiliki masa penyimpanan terbatas dan kestabilan oksidasi terbatas. Ikuti panduan dan persyaratan untuk engine yang dioperasikan secara musiman dan untuk engine pembangkit daya siaga.

Untuk mengurangi risiko yang terkait dengan pemakaian biodiesel, campuran akhir biodiesel dan bahan bakar biodiesel yang digunakan harus memenuhi persyaratan pencampuran khusus.

Semua panduan dan persyaratan diberikan di Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" versi terbaru. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.

Informasi Cairan Pendingin

Informasi yang diberikan di bagian "Rekomendasi Cairan Pendingin" harus digunakan dengan "Informasi Pelumas" yang diberikan di Publikasi Khusus, SEBU6250, "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" versi terbaru. Buku petunjuk ini dapat ditemukan di Web Safety.Cat.com.

Berikut adalah dua tipe cairan pendingin yang dapat digunakan pada engine diesel Caterpillar:

Disarankan - Cat ELC (Extended Life Coolant)

Memenuhi Syarat - Cat DEAC (Diesel Engine Antifreeze/Coolant)

Show/hide table

PERHATIAN

Jangan menggunakan air tanpa Aditif Pelengkap Bahan Pendingin (SCA) atau tanpa bahan pendingin anti korosi. Air murni bersifat korosif pada suhu pengoperasian engine. Selain itu, air juga tidak cukup mencegah pemanasan atau pembekuan.