本测试程序用于激活的温度传感器。 激活的传感器配装三根导线的电气接头。
本程序应在下述情况下使用：
从其它程序转到这里时使用本程序。 如果以下任一诊断代码为激活状态，应使用此步骤：
- 0174-03 燃油温度传感器电压高于正常值
- 0174-04 燃油温度传感器电压低于正常值
上拉电压
ECM 通过传感器信号线电路连续输出上拉电压。 ECM 利用这个上拉电压来检测信号电路有无开路。 当 ECM 检测到信号电路上存在高于阀值的电压时，ECM 会产生一个传感器开路诊断代码 -3。
如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上存在上拉电压，则说明该传感器接头与 ECM 之间的导线没有开路或短路到接地。 如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上不存在上拉电压，则说明信号线存在开路或短路到接地。 如果在传感器接头处断开传感器后，传感器接头上的电压不同于上拉电压，则说明信号线对线束中其它导线短路。
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| 图 1 | g01480732 |
燃油温度传感器示意图 | |
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| 图 2 | g01159881 |
燃油温度传感器接头 (A) 传感器 +5V 电源 (B) 传感器回路 (C) 传感器信号 | |
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| 图 3 | g01481152 |
P2 接头（线束侧）针脚位置的典型视图。 (40) 传感器回路 (48) 传感器 +5V 电源 (54) 传感器信号 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和线路
- 断开 ECM 的电源。
- 彻底检查 ECM 发动机线束接头和燃油温度传感器的接头。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 为与燃油温度传感器相关的每根导线进行 45 N (10 lb) 拉力测试.
- 确认接头的锁耳卡锁正确。
- 检查每个 ECM 接头的六角螺钉扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查线束有无磨损、夹点和腐蚀。
预期结果:
所有接头、针脚和插孔都应彻底联接和/或完全插接。 线束应无腐蚀、磨损和夹点。
结果:
- 正常 - 接头和线路看起来正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 接头和/或配线有故障。
修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封件安装正确，并确保接头完全耦合。如有必要，利用电子维修工具进行"摇摆测试"。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止
测试步骤 2. 检查传感器接头处的电源电压
- 断开 ECM 的电源。
- 断开燃油温度传感器的线束接头。
- 恢复 ECM 的电源。
- 测量发动机线束上传感器接头的接线端 A（+5 VDC）和接线端 B（回路）之间的电压。
- 断开 ECM 的电源。
- 重新连接传感器。
预期结果:
电压测量值是 5.0 ± 0.2 VDC。
结果:
- 正常 - 电压测量值是 5.0 ± 0.2 VDC。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 电压测量值不是 5.0 ± 0.2 VDC。
修复: 传感器电压不正确。 请参阅故障诊断与排除, "模拟传感器供电电路 - 测试"。
停止
测试步骤 3. 检查有无激活和/或记录的诊断代码
- 将电子维修工具连接到维修工具接头。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监测电子维修工具上的激活诊断代码屏幕。 检查和记录所有激活的诊断代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
注: 诊断代码记录若干次表明存在间歇性故障。 大部分间歇性故障是由于接头的插口和针脚之间连接不良或导线和端子之间连接不良造成的。
- 寻找174-3诊断代码或174-4诊断代码。
预期结果:
无激活的诊断代码。
结果:
- 正常 - 无激活的诊断代码。 故障看起来已经解决。
修复: 该故障可能是间歇性故障。 仔细地重新检查接头和线路。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - 此时 174-4诊断代码为激活状态。 转至测试步骤 4。
- 异常 - 此时 174-3诊断代码为激活状态。 转至测试步骤 5。
测试步骤 4. 断开传感器，以便造成断路
- 断开 ECM 的电源。
- 将传感器从发动机线束上断开。
- 恢复 ECM 的电源。 至少应等待 30 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。
- 进入电子维修工具上的"激活的诊断代码"屏幕，检查可疑传感器有无激活的诊断代码 174。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
此时传感器的174-3 诊断代码激活。
结果:
- 正常 - 断开传感器之前，174-4 诊断代码为激活状态。 断开传感器之后，174-3 诊断代码为激活状态。 传感器可能有问题。
修复: 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将新传感器装到发动机上。 使用电子维修工具验证修理消除了故障。 如果没有激活的传感器诊断代码，则永久安装新传感器。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止
- 异常 - 174-4 诊断代码依然存在。 让传感器继续保持在断开状态。 转至测试步骤 7。
测试步骤 5. 检查信号线是否短路
- 断开 ECM 的电源。
- 断开 P2 ECM 接头。
- 断开燃油温度传感器的线束接头。
- 测量接线端 P1-54 和 ECM 接头剩余接线端之间的电阻。
- 连接 P2 ECM 接头。 连接燃油温度传感器的接头。
预期结果:
各个电阻测量值都应指示开路。
结果:
- 正常 - 各个电阻测量值都应指示开路。 转至测试步骤 6。
- 异常 - 至少一个电阻测量值没有显示开路。
修复: 线束中存在短路。 修理或更换线束。如有必要，利用电子维修工具进行"摇摆测试"。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止
测试步骤 6. 在传感器接头上形成短路
- 在传感器接头处，断开燃油温度传感器。
- 制作一根跨接导线，用于在接头处短接温度传感器接线端A（信号） 和接线端 B（传感器回路） 在跨接导线两端压接接头针脚。
- 将跨接导线安装在传感器接头的线束侧。
- 恢复 ECM 的电源。 至少应等待 30 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。
- 进入电子维修工具上的 "Active Diagnostic Code"（激活的诊断代码）屏幕。 检查燃油温度传感器 174-4诊断代码是否激活。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
此时燃油温度传感器 174-4 诊断代码激活。
结果:
- 正常 - 在传感器接头上形成短路之前，174-3 诊断代码为激活状态。 在传感器接头上形成短路之后，174-4 诊断代码变为激活状态。
修复: 暂时将一个新传感器连接到线束上，但不要将新传感器装到发动机上。 使用电子维修工具验证修理消除了故障。 如果没有激活的传感器诊断代码，则永久安装新传感器。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止
- 异常 - 此时燃油温度传感器 174-3 诊断代码依然激活。 转至测试步骤 7。
测试步骤 7. 检查 ECM 的工作情况
- 断开 ECM 的电源。
- 通过在 ECM 上形成开路来检查 ECM 的工作情况。
- 断开 P2 ECM 接头。
- 制作一根足够长的跨接导线，以从 ECM 接头的接线端连接到发动机接地螺柱。 在跨接导线的一端压接接头插孔。
- 从 ECM 接头 P2 上拆下可疑传感器的信号导线。 将跨接导线安装到可疑传感器的信号线的接线端位置。
- 连接 ECM 接头。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监测电子维修工具上的 "Active Diagnostic Code"（激活的诊断代码）屏幕。 至少应等待 30 秒钟，以便使代码激活。
燃油温度传感器的断路诊断代码 174-3 将处于激活状态。
- 通过在 ECM 上形成短路来检查 ECM 的工作情况。
- 将安装在 ECM 接头 P2 与发动机接地之间的跨接导线短路。
- 监测电子维修工具上的 "Active Diagnostic Code"（激活的诊断代码）屏幕。 至少应等待 30 秒钟，以便使代码激活。
燃油温度传感器的短路诊断代码 174-4 将处于激活状态。
- 断开 ECM 的电源。
- 拆下跨接导线。 重新连上所有导线和接头。
预期结果:
当传感器信号线从 ECM 接头上断开时，174-3 诊断代码为激活状态。 当跨接导线对发动机接地短路时，174-4 诊断代码为激活状态。
结果:
- 正常 - ECM 工作正常。 ECM 与传感器接头之间的配线出现故障。
修复: 故障最可能出现在传感器信号线。 修理此传感器的信号导线。如有必要，利用电子维修工具进行"摇摆测试"。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止
- 异常 - 存在下列某种条件：传感器信号导线断路时，174-3 诊断代码未激活。 安装上跨接导线之后，诊断代码 174-4 没有激活。
修复: 连接一个测试用 ECM。 请参阅故障排除, "更换 ECM"，并参阅故障排除, "测试 ECM 模式"。如果连接测试用 ECM 后故障排除，重新连接可疑 ECM。 如果连接测试用 ECM 后故障排除，重新连接可疑 ECM。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
停止