CX31 On-Highway Transmission Caterpillar

Caterpillar 要求 OEM 变速箱用户安装红色和琥珀色的操作员警告灯。 根据 OEM 的设计，操作台上的警告灯可能有若干安装位置。 这些灯可以指示变速箱的状况。

1. 琥珀色警示灯

   诊断灯为黄色或琥珀色。 诊断灯将传递变速箱电子系统的状态信息。 如果琥珀色灯（故障代码）点亮，则警告操作员在变速箱内已激活诊断状态。 琥珀色灯不要求操作员立即关注，但变速箱的正常运行可能会受到影响。

2. 红色警告灯

   红色警告灯警告操作员有需要立即关注的状况。 此警告灯指示存在变速箱机油滤清器旁路或油温过高的情况。 操作员必须立即采取行动降低变速箱机油温度或对机油滤清器进行维修。

3. 操作员档位故障信息

   如果特定变速箱 ECU 或车辆电气系统发生故障，则档位故障选项特性将继续驱动车辆。 ECU 缺乏供电是档位故障特性表现出来的典型故障模式。 档位故障激活时，变速箱换档键盘将不对换档指令作出响应并显示两个破折号。 档位故障选项可作为暂时的辅助措施，使操作员能够将车辆移到一个安全位置进行维修。 档位故障激活时，变速箱锁止离合器不接合，从而极大降低发动机制动。 此选项激活时，如果前进档接合，则档位故障仅选择前进档。 仅在关闭发动机时才能激活变速器空档。

CX 变速箱的 ECU 提供配线，可使 OEM 安装起动马达互锁装置。 如果 OEM 未安装起动马达互锁装置，则 ECU 发生故障后发动机将重新起动。 但是，变速箱将停留在空档位置，直至 ECU 或电气故障修复。 如果仅是为了辅助档位故障操作，Caterpillar 不建议使用起动马达互锁装置。

档位故障特性激活时，ECU 驱动的温度监控器不工作。 如果操作员长时间以变矩器继续驱动车辆，则变矩器出口温度可能会过高。 处于档位故障选项时为防止由于疏忽导致变矩器过热，Caterpillar建议安装辅助变矩器出口温度开关以在变矩器开始过热时提醒操作员。 当 OEM 使用非 ECU 驱动的温度计时，不建议安装备用开关来监控变速器机油温度。

可在通向冷却器的变矩器管路出口处安装便捷辅助变矩器出口温度开关。 此开关可在温度为 149 °C (300 °F) 设定为时闭合。 这样，即可点亮变速箱红色警告灯。

档位选择器键盘

图 1 中的变速器控制是 Caterpillar CX 系列变速箱的操作员界面。

• CX31变速箱档位选择器键盘有 6 个操作员界面和 1 个两字符显示屏。

• N 按钮（N 激活变速箱空档。 按下此按钮将使变速箱换入空档。）

• D 按钮（D 激活变速箱前进档。 按下此按钮将使变速箱换入前进 1 档。）

• R 按钮（R 激活变速箱倒档。 按下此按钮将使变速箱换入倒档。）

• 模式按钮（模式按钮可用来进入变速箱软件中可用的各种换档模式。 此按钮内嵌一只红色 LED 指示灯，点亮时表示模式按钮已按下。）

• 箭头按钮（每次按下箭头按钮，可将变速箱升高或降低一个档位。）

注: 模式按钮可通过变速箱电子控制单元内嵌的软件控制若干功能中的一种。

基本操作

在点火钥匙开关置于 ON （接通）位置时，档位选择器键盘将在显示屏上显示一对 N，表示变速箱处于空档。

图 1	g01300826
档位键盘 (60) 左字符 (61) 右字符 (62) 模式 1 标记和 LED 指示灯 (63) 模式 2 标记和指示灯

档位范围选择

如需将变速箱换至目标档位范围或档位，操作员须按下表示前进档的 D或表示倒档的 R。

注: 如果发动机转速超过 1000 rpm，变速箱不会从空档换入任何范围或在 D和 R 之间切换。

前进档范围

选择 D 时，档位选择器键盘将在显示屏左侧显示变速箱可用的最高档位。 CX31 变速箱最多有 6 个前进档。 变速箱换入一档时，将在显示屏右侧显示变速箱的实际档位 a 1。

图 2	g01300849

变速箱换档时，将在变速箱右侧显示实际档位。

处于前进档范围时，操作员可通过按下档位选择器键盘上右侧的按钮来强制降档。

倒档范围

要选择倒档范围，驾驶员须选择 R 按钮。 档位选择器键盘在显示屏左侧显示目标档位或 R，在右侧显示 N。

图 3	g01300906

变速箱换入倒档范围后，显示屏将在左右两侧都显示 R。 在倒档范围内仅有一个档位。

图 4	g01301022

目标档位闪烁

有几种情况可能会阻止变速箱换入目标档位。 发生这种情况时，目标档位值会闪烁，变速箱将不会换入选定档位。

图 5	g01394825

以下情况会阻止变速箱换入目标档位：

• 发动机转速过高

• 车速过高

• 可编程参数

• 由停车制动器换入空档

• 自动换入空档

• PTO

• 传动系 PTO

• 空档换档抑制

• 方向抑制

满足切换和速度要求后，变速箱将正常换档。 一些情况可能要求操作员先选择空档，然后重新选择目标档位，以使变速箱换入该档位。

注: 如果左字符"闪现" N，则 ECU 将变速箱锁定在空档。 "闪现" N 的最常见原因是施加了停车制动器。 需要在 D 或 R 按钮响应前按下 N 按钮，以恢复运行。 仍然需要松开停车制动器才能驾驶车辆。 还有其他操作会造成"闪现" N 的情况，取决于 OEM 对 ECU 编程的要求。 请参阅专门出版物, REHS2791, "应用和安装指南（电气）"，了解有关操作员档位键盘的更多信息。

其它特性

进入模式特性

OEM、车身制造商和代理商能够编程设定模式特性。 此时使用模式按钮可以进入两个可用的特性。 激活这两个特性需要用不同的方法按下模式按钮。 快速按下并松开模式按钮，将通过档位键盘位置 62 的程序装置标记显示模式一。 按下模式按钮并保持 3 秒，将通过档位键盘位置 63 的指示灯标记显示模式二特性。

模式按钮

用模式按钮控制客户程序装置提供的各种功能。 其主要用途是选择不同的换档策略以改善燃油经济性。 通过变速箱参数编程也可以选择其他模式。 按下并快速松开模式按钮时，模式按钮右上角的 LED 指示灯将点亮，指示操作员在模式按钮上方标记内选定的特性已激活。 模式一最常见的用途是更改变速箱换档策略。 再次按下模式按钮将停用该功能并熄灭 LED。 如果按下模式按钮并保持 3 秒，将通过档位键盘位置 63 的指示灯和标记显示编程设定的模式二。

图 6	g01301284

省油模式

选择省油模式将在变速箱换档以进行提前升档时降低发动机转速。 这样可增强燃油经济性。

PTO ON/OFF（通/断）

选择 PTO 模式将启用 PTO 设备的控制装置。

注: 此功能仅在 PTO 由变速箱 ECU 控制时启用。

保持档位

保持档位特性使操作员能够限制变速箱升档。 变速箱将保持在当前档位，仅在防止发动机超速情况时才会进行升档。 车速降低时允许正常降档。 变速箱降档时，将持续保持该状态，这意味着变速箱将保持在降低的档位，直到需要更改模式，或发动机出现超速需要进行升档。 模式按钮用于启用保持档位特性。 如果操作员再次按下并松开保持按钮或选择其他档位，保持功能将停用。 当模式按钮用作开关时，激活保持功能将点亮模式按钮 LED。 只要保持特性处于激活状态，此 LED 将一直亮。

快速一档限制

快速档位限制功能利用档位键盘模式开关启用提示变速箱升档操作不得超过第 1 档。 该特性可在垃圾回收应用期间有效限制车速。 快速档位限制特性仅对超过一档的升档进行限制。 如果变速箱处在二档，将继续正常运行，直到换入一档后升档操作受到限制。 快速一档限制特性可由 OEM 车辆制造商进行编程设定，以启用或限制倒档操作。 造成发动机在一档超速的车辆工作条件将导致发动机保护性升档。

油位检查

Caterpillar 档位选择器键盘允许操作员利用电子油位传感器（内置于变速器）从操作台检查变速箱油位。

启动油位检查时对车辆的要求

1. 发动机怠速

2. 车辆静止

3. 变速器机油温度高于80 °C (176 °F)

4. 车辆放置在水平地面

5. 变速箱处于空档

要启动变速箱油位检查，须同时按下档位选择器键盘的向上和向下箭头。 该动作将启动两分钟计时器。 如果未达到启动油位检查的正确条件，档位选择器键盘将在档位显示屏显示下列各项中一项。 显示屏每次只显示两个字符。

在两分钟的定时时长内，一旦达到所有条件，档位范围显示屏将会显示 90，并倒计时至 0。 两分钟倒计时结束后，档位范围显示屏将显示下列各项中的一项，一次显示两个字符。

油位信息将持续显示直至操作员按下档位范围按钮或同时按下向上/向下箭头按钮退出该模式。 在油位检查完成时，变速箱不会执行任何动作。 此检查是为了给操作员提供信息，由操作员决定针对指示的油位高或低采取适当措施。

注: 应定期对比手动油尺测量值与电子油位显示读数，以确保两种方法提供的结果具有可比性。

双档位选择器键盘

一些车辆配置要求暂时从较远位置控制变速箱。 在一辆车上可使用两个档位选择器键盘。 安装在车辆上的换档器选择器开关用于告知变速箱换档操作由哪个换档器控制。 要在档位选择器键盘之间进行切换，两个档位选择器键盘须处于空档且车辆静止。 换档器选择器开关则可用于指定使用哪个档位选择器键盘。

选择主换档器时，显示屏左侧上将会显示可用的最高档位。 选择辅助换档器时，显示在显示屏左侧的最大前进档将是 1（一档）。 除非出现发动机超速保护的情况，否则变速箱不会自动切换至更高的档位。 使用辅助换档器时，操作员可用箭头按钮提升所需最高前进档位。

显示屏照明

显示屏照明亮度通常与仪表板照明亮度控制相关联。 如果配备，可用安装于车辆的选装开关停用显示屏。