AD55B Underground Articulated Truck Caterpillar


Sampling Interval and Location of Sampling Valve

Usage:

AD55B JNW


PERHATIAN

Pastikan agar semua cairan selalu ditampung pada tempatnya selama melakukan pemeriksaan, perawatan, pengujian, penyetelan dan perbaikan terhadap produk. Persiapkan tempat untuk menampung cairan sebelum membuka suatu kompartemen atau membongkar suatu komponen yang berisikan cairan.

Gunakan petunjuk pada Publikasi Khusus, NENG2500, "Katalog Peralatan Servis Dealer" untuk mengetahui peralatan dan perlengkapan untuk mengumpulkan dan menampung cairan pada produk Cat.

Buang semua cairan sesuai peraturan setempat yang berlaku.


Ambil sampel oli sedekat mungkin dengan interval standar. Untuk memperoleh manfaat penuh dari analisis oli S·O·S, Anda harus menyusun suatu tren data yang konsisten. Untuk menyusun riwayat data yang terkait, lakukan pengambilan sampel oli yang konsisten pada interval yang telah ditentukan.

Operasikan alat berat selama beberapa menit sebelum mengambil sampel oli. Mengoperasikan alat berat akan membuat oli tercampur sempurna untuk mendapatkan sampel yang lebih akurat.

ReferensiBaca Publikasi Khusus, PEHP6001, "How to Take a Good Oil Sample" untuk informasi selengkapnya mengenai cara mendapatkan sampel oli.

Tabel 1
Tipe Cairan     Interval Pergantian     Interval Pengambilan Sampel     Katup Pengambilan Sampel    
Oli Engine     250 Jam     250 Jam     Ya (1)    
Oli Transmisi     1000 Jam     500 Jam     Ya (1)    
Oli Hidrolik     1000 Jam     500 Jam     Ya (1)    
Oli Diferensial dan Oli Final Drive     1000 Jam     500 Jam     Tidak    
Cairan Pendingin     6000 Jam     500 Jam     Ya    
( 1 ) Alat berat mungkin dilengkapi dengan katup pengambilan sampel opsional.

Untuk informasi selengkapnya dan bantuan dalam menetapkan program S·O·S untuk perlengkapan Anda, hubungi dealer Cat Anda.

Lokasi Katup Pengambilan Sampel




Ilustrasi 1g01406442

Katup pengambilan sampel untuk oli engine

Katup pengambilan sampel untuk oli engine terletak di sisi kanan engine di atas filter oli engine.




Ilustrasi 2g01406443

Katup pengambilan sampel untuk oli transmisi dan konverter torsi

Katup pengambilan sampel untuk oli transmisi dan oli konverter torsi terletak di dudukan filter oli transmisi.




Ilustrasi 3g01410849

Katup pengambilan sampel untuk oli sistem hidrolik.

Katup pengambilan sampel untuk oli sistem hidraulik terletak di belakang filter oli pilot.




Ilustrasi 4g00946265

Port pengambilan sampel untuk oli final drive




Ilustrasi 5g01006917

Port pengambilan sampel untuk oli diferensial depan




Ilustrasi 6g01305614

Port pengambilan sampel untuk cairan pendingin engine




Ilustrasi 7g01410855

Port pengambilan sampel untuk oli diferensial belakang

Gandar tidak dilengkapi dengan katup pengambilan sampel. Untuk mendapatkan sampel oli diferensial dan oli final drive diperlukan pompa vakum atau yang sejenis. Ambil oli melalui bukaan pengisi di setiap gandar dan final drive.

Pengambilan Sampel S·O·S yang Lebih Sering Dapat Memperbaiki Manajemen Siklus Usia Pemakaian

Interval pengambilan sampel S·O·S yang disarankan adalah di setiap penggantian oli (250 jam untuk engine dan setiap 500 jam untuk semua kompartemen lainnya). Namun, direkomendasikan pengambilan sampel oli yang lebih sering pada aplikasi yang berat. Apabila alat berat beroperasi dengan muatan tinggi dan/atau pada kondisi suhu tinggi, ambil sampel semua kompartemen pada setiap interval 250 jam.

Aplikasi

Studi menunjukkan bahwa interval pengambilan sampel oli di setiap 500 jam dianggap terlalu lama dalam beberapa aplikasi untuk memprediksi potensi mode kegagalan yang akan terjadi. Interval pengambilan oli setiap 250 jam akan memberikan data yang lebih banyak tentang hal-hal yang terjadi di antara interval pergantian oli. Lebih banyak data akan meningkatkan kemampuan mendeteksi potensi kegagalan yang akan terjadi.

Menentukan Interval Penggantian Oli yang Optimal

Pengambilan sampel kompartemen di setiap 250 jam menyediakan informasi mengenai kondisi oli dan performa oli. Informasi ini digunakan untuk menentukan usia penggunaan optimal dari oli tertentu. Juga, lebih banyak titik pada data akan memungkinkan pemantauan yang lebih dekat terhadap tingkat keausan komponen. Dengan pemantauan yang dekat Anda bisa memaksimalkan penggunaan oli. Untuk informasi terperinci tentang interval penggantian oli yang diperpanjang, hubungi dealer Cat Anda.

Mengoptimalkan Usia Pemakaian Komponen

Semakin sering Anda mengambil sampel oli, semakin baik pula definisi tren data antarinterval penggantian oli. Semakin sering pengambilan sampel oli dilakukan, semakin baik pula pemantauan terhadap pola keausan komponen. Tindakan ini akan memastikan tercapainya umur komponen yang maksimal.

Interval standar yang digunakan di antara pengambilan sampel oli S·O·S adalah 250 jam untuk semua engine Caterpillar. Sekalipun interval pengambilan sampel oli sebesar 500 jam tetap dapat diterima untuk kompartemen non-engine, namun bukan berarti interval tersebut sudah optimal. Apabila alat berat beroperasi dengan muatan tinggi dan/atau pada kondisi suhu tinggi, ambil sampel semua kompartemen dengan interval 250 jam.

Caterpillar Information System:

AD55B Underground Articulated Truck Filter and Screen Locations
AD55B Underground Articulated Truck Capacities (Refill)
AD55B Underground Articulated Truck Tire Shipping Pressure
G3520C and G3520E Generator Set Engines Turbocharger Turbine Temperature Is Low
AD55B Underground Articulated Truck Lifting and Tying Down the Machine
AD55B Underground Articulated Truck Stopping the Engine
AD55B Underground Articulated Truck Stopping the Machine
G3600 Engines Symptom Troubleshooting
G3600 Engines Programmable Parameters
G3520C and G3520E Generator Set Engines Welding Precaution
2006/10/02 Updated Track Guide Guards {4177}
814F Series 2 Wheel Dozer, 815F Series 2 Soil Compactor and 816F Series 2 Landfill Compactor Power Train Brake and Planetary
AD55B Underground Articulated Truck Backup Alarm - Test
AD55B Underground Articulated Truck Battery Electrolyte Level - Check
D7G and D7G Series II Track-Type Tractors Power Train Gear Pump (Flywheel Scavenge) - Install
D6G Series II Track-Type Tractor Power Train Relief Valve (Torque Converter Inlet) - Install
D6G Series II Track-Type Tractor Power Train Relief Valve (Torque Converter Outlet) - Install
C-9 Engine for D6R Series II Track-Type Tractor CID 0275 FMI 03 Right Turbo Inlet Pressure open/short to +batt
C-9 Engine for D6R Series II Track-Type Tractor CID 0275 FMI 04 Right Turbo Inlet Pressure short to ground
621G, 623G, 627G, 631G, 637G, and 657G Wheel Tractor-Scrapers Power Train Electronic Control System System Schematic
C1.1, C1.5 and C2.2 Engines for Caterpillar Built Machines Alternator - Remove and Install - 55 Amp Alternator
C1.1, C1.5 and C2.2 Engines for Caterpillar Built Machines Alternator - Remove and Install - 65 Amp and 85 Amp Alternators
D6K Track-Type Tractor Machine Systems Bottom Guard - Remove
C1.1, C1.5 and C2.2 Engines for Caterpillar Built Machines Camshaft - Assemble
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.