C27 and C32 Generator Set Engines Caterpillar


Event Codes

Usage:

C27 2A3
事件代码警告操作员发动机运转状况不正常,如已检测到机油压力低或冷却液温度高。 生成事件代码表示事件已经发生

事件代码的激活

事件代码代表发动机运行有故障。 必须尽快地排除故障。

事件代码按号码升序方式排列。 号码最小的代码列在最前面。

图 1 为温度传感器的工作范围示例。 不要使用该图进行温度传感器的故障诊断与排除。




图 1g01138880

温度传感器的典型工作范围示例

(1) 这一区域表示参数的正常工作范围。 传感器的正常输出电压在 0.2 VDC 和 4.2 VDC 之间。

(2) 在此区域中,107 °C (225 °F) 以上的温度高于正常值。 传感器的输出电压将产生一个事件代码。 传感器没有电子故障。

(3) 在这些区域中,传感器的输出电压太高或太低。 电压超出正常范围。 该电子故障将产生一个诊断代码。 请参阅故障诊断与排除, "用诊断代码进行故障诊断与排除",以了解有关诊断代码的更多信息。

事件用两种格式表示。 在第一种格式中,"E" 表示该代码是一个事件代码。 "XXX" 代表事件编码的数字识别符。 随后是代码的说明。 如果适用警告、减额或停机,则数字识别符不同。 参考以下示例:

  • E004 发动机超速停机

在第二种格式中,"E" 表示该代码是一个事件代码。 "XXX-X" 代表事件代码的数字识别符。 第四位 "X" 用于识别该事件的性质(警告、减额或停机)。 随后是代码的说明。 参考以下示例:

  • E360-1 机油压力过低警告

  • E360-2 机油压力过低减额

  • E360-3 机油压力过低停机

警告、减额或停机的定义如下:

警告 - 这种状况代表发动机运转有严重故障。 但是,这种状况不需要减额或停机。

减额 - 这种状况下,ECM 会降低发动机功率以有助于避免发动机损坏。

停机 - 这种状况下,ECM 会关闭发动机,这有助于避免发动机损坏。

记录的事件代码

当 ECM 产生一个事件代码时,ECM 将此代码记录在永久存储器中。 ECM 内部有一个诊断时钟。 ECM 在产生一个事件代码后会记录以下信息:

  • 代码第一次出现的钟时

  • 代码最后一次出现的钟时

  • 代码出现的次数

记录的事件按时间顺序列出。 首先列出最近的事件代码。

该信息可有助于诊断和排除间歇性故障。 记录的代码也能用来检查发动机的性能。

清除事件代码

当发生下列任一状况时,代码即从存储器中清除:

  • 代码在 100 工作小时内没有重现。

  • 要记录新代码,而存储器中已有十个代码。 在这种情况下,最早的代码被清除。

  • 维修技术人员手动清除代码。

在调查和排除了产生代码的故障之后,一定要清除所记录的事件代码。

故障排除

对于发动机的基本故障诊断和排除,请执行下列步骤来诊断故障:

  1. 获得下列有关抱怨的信息:

    • 事件和事件发生的时间

    • 确定事件发生时的状况。 状况包括发动机转速和负载。

    • 确定是否是由于代理商或客户装上的某个系统引起该事件。

    • 确定是否发生了其他事件。

  1. 确认抱怨不是由发动机正常运转引起的。 确认抱怨不是由操作员错误引起的。

  1. 缩小可能原因的范围。 考虑操作员信息、运转状况和发动机的历史记录。

  1. 执行目视检查。 检查下列各项:

    • 燃油供给

    • 机油油位

    • 机油供应

    • 导线

    • 接头

务必检查接头。 这对于间歇性故障尤为重要。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

如果使用这些步骤不能排除故障,则应在本手册中找出最适用该事件的步骤。 根据推荐的测试,检查每个可能的起因。

监控系统的触发点

监控系统决定 ECM 对可能损坏发动机的状况作出响应的动作级别。 当出现任一这些状况时,将会设置相应的事件代码。

表1 中介绍了监测状况及各个状况的缺省设置点。 各个状况都有相关的参数。 可以使用 Caterpillar 电子技师(ET)查看各个参数的设定值。 一些参数的触发点可由 Cat ET(Electronic Technician,电子技师) 进行调整。

表 1
监控系统的触发点    
参数     动作     默认值     时间延迟(秒)     设定点    
范围 默认值     范围     默认值    
E057 发动机冷却液液位偏低     减额     熄灭     N/A     N/A     N/A     N/A    
E059 发动机冷却液液位偏低     警告     熄灭     4 至 65     30     N/A     N/A    
E096 燃油压力高     警告     打开     N/A     8     N/A    
758 kPa (110 psi)    
减额 熄灭     10    
760 kPa (110 psi)
停机 12
762 kPa (111 psi)    
E197 发动机机油温度高     警告     打开     4 到 30     15    
100 到 110 °C (212 到 230 °F)    

115 °C (239 °F)    
减额 熄灭    
105 至 115 °C (221 至 235 °F)    
停机 N/A
E198 燃油压力低     警告     打开     5 到 10     10    
550 到 600 kPa (80 到 88 psi)    

550 kPa (80 psi)    
减额 熄灭    
540 到 600 kPa (78 到 88 psi)    

540 kPa (78 psi)    
停机
530 到 600 kPa (76 到 88 psi)

530 kPa (76 psi)    
E264 紧急停机启动     停机     打开     N/A     0     N/A     闭合    
E360 发动机机油压力低     警告     打开     N/A     8     不能对运行图进行编程设定。 (1)    
停机 4     不能对运行图进行编程设定。 (2)
E361 发动机冷却液温度高     警告     打开     N/A     10     N/A    
110 °C (230 °F)    
减额 熄灭    
111 °C (232 °F)    
停机
87 到 111 °C (188 到 232 °F)
E362 发动机超速     警告     打开     N/A     0.6     N/A     2200    
停机 0 到 5     0     1200 到 2400     2300    
E363 燃油温度过高     警告     打开     1 到 120     30    
65 到 90 °C (149 到 194 °F)    

90 °C (194 °F)    
减额 熄灭     10    
65 到 91 °C (149 到 196 °F)

91 °C (196 °F)    
停机
65 到 92 °C (149 到 198 °F)

92 °C (198 °F)    
E390 燃油滤清器阻塞     警告     打开     N/A     30     无    
75 °C (167 °F)    
减额 熄灭     28800     N/A
停机 28800
E539 进气歧管空气温度高     警告     打开     N/A     8    
75 °C (167 °F)    
N/A    
减额 熄灭    
79 °C (174 °F)    
( 1 ) 有关触发点,请参阅表 2。
( 2 ) 有关触发点,请参阅表 3。

表 2
机油压力低警告触发点    
0 rpm    
0 kPa (0 psi)    
500 rpm    
0 kPa (0 psi)    
1600 rpm    
154 kPa (22 psi)    
2400 rpm    
154 kPa (22 psi)    

表 3
机油压力过低停机激发点    
0 rpm    
0 kPa (0 psi)    
500 rpm    
0 kPa (0 psi)    
1600 rpm    
104 kPa (15 psi)    
2400 rpm    
104 kPa (15 psi)    

Caterpillar Information System:

C27 and C32 Generator Set Engines Low Power/Poor or No Response to Throttle
C27 and C32 Generator Set Engines Intermittent Low Power or Power Cutout
C27 and C32 Generator Set Engines Engine Will Not Crank
C27 and C32 Generator Set Engines Can Not Reach Top Engine RPM
3500 Engines Turbocharger
Removal and Installation of the 126-1774 Endbell Cover {7553} Removal and Installation of the 126-1774 Endbell Cover {7553}
345C Excavator and 345C MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Machine Systems Control Valve (Counterweight Circuit) - Install
TH31 Well Servicing Transmissions Modulating Valve (Torque Converter Lockup Clutch) - Remove and Install
345C Excavator and 345C MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Machine Systems Swing Gear and Bearing - Install
C11 and C13 Engines Water Pump
345C Excavator and 345C MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Machine Systems Swing Gear and Bearing - Remove
TH31 Well Servicing Transmissions Modulating Valve (Transmission Clutch) - Remove and Install
3176C, 3196 and 3406E Engines for 725, 730, 735, 740, and 740 Ejector Articulated Trucks CID 0001 FMI 11 Cylinder #1 Injector fault
3176C, 3196 and 3406E Engines for 725, 730, 735, 740, and 740 Ejector Articulated Trucks CID 0002 FMI 11 Cylinder #2 Injector fault
3176C, 3196 and 3406E Engines for 725, 730, 735, 740, and 740 Ejector Articulated Trucks CID 0003 FMI 11 Cylinder #3 Injector fault
TH31 Well Servicing Transmissions Speed Sensor (Transmission) - Remove and Install
3176C, 3196 and 3406E Engines for 725, 730, 735, 740, and 740 Ejector Articulated Trucks CID 0004 FMI 11 Cylinder #4 Injector fault
3176C, 3196 and 3406E Engines for 725, 730, 735, 740, and 740 Ejector Articulated Trucks CID 0005 FMI 11 Cylinder #5 Injector fault
3176C, 3196 and 3406E Engines for 725, 730, 735, 740, and 740 Ejector Articulated Trucks CID 0006 FMI 11 Cylinder #6 Injector fault
C175 Generator Sets Product Storage
3500 Engines Turbocharger
C13 On-highway Engine Fuel Transfer Pump
TH31-C9I, TH31-C9P, TH31-C9T, TH35-C13I, TH35-C13T, TH35-C15I and TH35-C15T Petroleum Power Train Packages and TH31-E61 and TH35-E81 Petroleum Transmissions Transmission Transmission Mounting - TH31 Transmission Support
C32 Petroleum Engines Air Shutoff - Remove
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