可能原因
- 发动机减额或激活代码
- 冷起动模式
- 油门信号
- 电气接头
- 单体喷油器
- 进气歧管压力
- 进排气系统
- 参数
- 燃油供给
建议措施
注: 如果故障只在某些情况下才出现，应在这些情况下测试发动机。 这些情况的例子有发动机转速过高、满载和发动机工作温度。 在其它情况下对故障现象进行故障诊断和排除会给出容易误导的结果。
发动机减额或激活代码
有些能够触发发动机减额的发动机监测参数不会生成事件代码。 连接 Caterpillar 电子技师（ET）来检查发动机是否减额。
某些诊断代码和 / 或事件代码可能会造成发动机性能不良。 使用 Cat ET 检查有无激活和记录的诊断代码。 继续进行本步骤之前，应对出现的任何代码进行故障诊断与排除。
注: 尽管传感器的信号在传感器的工作范围内，但信号可能不代表实际的读数。 使用 Cat ET 检查并确认压力和温度正上下波动。 此外，还要检查并确认目前工况下的读数合情合理。
冷起动模式
- 使用 Cat ET 确认发动机已退出冷起动模式。 冷起动模式操作可能会导致发动机运转粗暴，发动机功率可能受到限制。
- 观察 Cat ET 状态屏幕上的冷却液温度。 确认读数有效。
油门信号
监测 Cat ET 上"油门位置"的状态。 确认"油门位置"状态保持稳定，发动机能达到高怠速转速。 请参阅故障诊断与排除, "转速控制 - 测试"以了解正确的故障诊断与排除步骤。
电气接头
检查电子控制模块（ECM）接头 J1/P1 和 J2/P2 的安装是否正确。 另外，检查喷油器电磁阀的气门室盖接头安装是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
单体喷油器
- 在 Cat ET 上进行"喷油器电磁阀测试"以确定是否所有的喷油器电磁阀都可被 ECM 通电激励。
- 在 Cat ET上进行"断缸测试"以便识别缺火的气缸。 请参阅故障诊断与排除, "喷油器电磁阀电路 - 测试"以了解更多信息。
进气歧管压力
- 在发动机满负荷运转时，监测 Cat ET 上 "Fuel Position"（燃油位置）、"Rated Fuel Limit"（额定燃油限制）和 "FRC Fuel Limit"（FRC 燃油限制）的状态。 这些参数应反映出下表中的信息。
Show/hide table
表 1 "Fuel Position"（燃油位置）= "Rated Fuel Limit"（额定燃油限制） 并且 "Fuel Position"（燃油位置）< "FRC Fuel Limit"（FRC 燃油限制） 如果 "Fuel Position"（燃油位置）等于 "Rated Fuel Limit"（额定燃油限制），同时 "Fuel Position"（燃油位置）低于 "FRC Fuel Limit"（FRC 燃油限制），说明该电子设备正确工作。 否则进行下一步骤。
- 在 Cat ET上监控发动机正常运转时 "Boost Pressure"（增压压力）和 "Atmospheric Pressure"（大气压力）的状态。 发动机不运行时，进气歧管压力传感器正确的数值应为 0 kPa (0 psi)。
进排气系统
- 检查空气滤清器有无阻塞。 清洁阻塞的空气滤清器或更换阻塞的空气滤清器。 请参阅 操作和保养手册以了解更多信息。
- 检查进排气系统有无阻塞和漏气。 请参阅系统操作 / 测试与调整, "进排气系统"。
参数
如果更换了 ECM，比较发动机信息标牌上的数值与 Cat ET 的以下参数：
- FRC 偏差
- 全负荷设定值（FLS）
- 全扭矩设定值（FTS）
燃油供给
- 目视检查燃油箱中的油位。 请勿只依赖燃油表。 如有必要，向燃油箱添加燃油。 如果发动机用尽燃油，则需要排出燃油系统中的空气。 请参阅操作和保养手册, "燃油系统 - 充注"以了解正确步骤。
- 检查燃油管路有无以下故障：阻塞, 管路弯折 和 管路挤压 。 如果发现燃油管路有问题，应修理和 / 或更换管路。
- 检查燃油箱有无可能会堵塞燃油供应的异物或碎屑。
- 如果进行以下任何步骤，则应充注燃油系统：
- 更换燃油滤清器
- 维修燃油低压供油回路
- 更换单体喷油器
注: 检查燃油系统是否混入空气。 请参阅系统操作 / 测试与调整, "燃油混入空气 - 测试"，以了解检查燃油系统是否混入空气的相关信息。
- 更换燃油滤清器
| 注意 |
|---|
持续盘车不要超过30秒。 再次盘车前，让起动马达先冷却2分钟。 |
- 检查燃油质量。 低温天气会对燃油特性带来不利影响。 请参阅发动机的操作和保养手册，以了解提高寒冷天气运行下燃油特性的信息。
- 检查发动机盘车起动时过滤后燃油的压力。 请参阅系统操作 / 测试与调整，以了解测试步骤及正确的压力值。
如果燃油压力过低，应更换燃油滤清器。 清理粗滤器 / 水分离器的碎屑。 详情请参阅操作和保养手册。
如果燃油压力仍然过低，则应检查燃油压力调节阀的工作情况。 此外，还应检查输油泵是否正常工作。 请参阅系统操作 / 测试与调整以了解测试信息。