按照本步骤，进行 +5 V 传感器电源任何怀疑故障的诊断与排除。
应在下列诊断代码之一为活动诊断代码或极易反复出现时，使用本程序对系统进行故障诊断与排除。
- 262-03 5 伏传感器直流供电与蓄电池正极电路短接
- 262-04 5 伏传感器直流供电与接地短路
电子控制模块（ECM）向下列传感器提供 5.0 ± 0.2 VDC 的调节电压：
- 大气压力传感器
- 增压压力传感器
- 发动机机油压力传感器
- 燃油压力传感器
+5 V 发动机压力传感器电源由 ECM 连接到各个压力传感器接头的接线端 A。 传感器回路由 ECM 接头连接到各个传感器接头的接线端 B。 5 V 传感器电源受输出短路保护。 对蓄电池短路不会对 ECM 内部电路造成损坏。
注: 传感器不受过压保护。 电源导线对蓄电池正极短路可能会损坏传感器。 如果记录 CID-FMI 262-03，则可能所有传感器都已损坏。 修理 5 V 传感器电源，检查有无激活的传感器诊断代码，以便确定一个传感器是否失效。
+5 V 诊断代码很可能是由线束中对接地短路或对其它电源短路引起的。 第二个可能的原因是传感器故障。 最不可能发生的情况是电子控制模块出现故障。
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| 图 1 | g01204447 |
压力传感器电源原理图 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 断开 ECM 的电源。
- 彻底检查接头 (3) 。 此外，彻底检查传感器接头 (1) 、 (2) 、 (4) 和 (5) 。
有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。
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| 图 2 | g01204463 |
传感器位置 (1) 进气歧管压力传感器 (2) 大气压力传感器 (3) J2/P2 ECM 接头 (4) 发动机机油压力传感器 (5) 燃油压力传感器 | |
- 对 ECM 接头的每一根导线以及压力传感器接头的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
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| 图 3 | g01204484 |
P2 ECM 接头 (P2-15) 进气歧管压力传感器 (P2-17) 传感器回路 (P2-28) 发动机机油压力传感器 (P2-40) 燃油压力传感器 (P2-57) 大气压力传感器 (P2-72) 传感器电源 | |
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| 图 4 | g01159881 |
传感器接头 (A) 传感器电源 (B) 传感器回路 (C) 传感器信号 | |
- 检查各个 ECM 接头和机器接头的六角头固定螺钉的扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
- 检查压力传感器回接至与 ECM 的线束和线路有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、触针和插孔之间应彻底联接和/或完全插接，线束和线路没有腐蚀、磨损或挤压的地方。
结果:
- 确定 - 线束和接头看来正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 接头和/或导线存在故障。
修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保接头的所有密封件都正确安装到位，确保接头都完全接合。 确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无现行诊断代码
- 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监控 Cat 电子技师上的现行诊断代码屏幕。 检查有无激活的 262-03 代码和 262-04 代码。
注: 至少应等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
无激活的诊断代码。
结果:
- 确定 - 无激活的诊断代码。
修复: 如果上述的任一编码被记录且发动机运转不正常，请参阅故障诊断与排除, "没有诊断代码时进行故障诊断与排除"。如果此时发动机正在运转，则说明可能是线束中的间歇性故障导致记录这些代码。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - 此时 262-03 或 262-04 诊断代码为激活状态。 转至测试步骤 3。
测试步骤 3. 断开压力传感器，检查有无激活的诊断代码
- 恢复 ECM 的电源。
- 断开各个压力传感器接头的同时，监测 Cat ET 上的激活的诊断代码屏幕。 检查有无激活的 262-03 代码或 262-04 代码。
注: 至少应等待 30 秒，以便使诊断代码变为现行状态。
- 每次一个依次断开下列传感器：
- 发动机机油压力传感器
- 增压压力传感器
- 燃油压力传感器
- 大气压力传感器
- 发动机机油压力传感器
- 每次一个依次断开下列传感器：
断开 ECM 的电源。
预期结果:
当断开特定传感器时，诊断代码消失。
结果:
- 确定 - 断开特定传感器后 262-03 或 262-04 诊断代码解除。
修复: 连接可疑传感器。 如果代码重新出现，更换传感器。 连接所有接头。 确认故障已排除。
停止
- 异常 - 断开所有传感器后 262-03 或 262-04 诊断代码仍保持激活状态。 传感器不是引起该诊断代码的原因。 让所有传感器保持断开状态。 转至测试步骤 4。
测试步骤 4. 检查 ECM 的供电电压
- 断开 J2/P2 ECM 接头。
- 制作两根足够长的跨接导线，用作 ECM 接头的测试引线。 在每根跨接导线的一端压接接头插孔。
- 断开端子位置 P2-72（5 V 传感器电源）和 P2-17（传感器回路）的导线。 在这些端子位置中都插接一根跨接导线。
- 连接 J2/P2 ECM 接头。
- 恢复 ECM 的电源。
- 测量 P2-72（5 V 传感器电源）中的跨接导线与 P2-17（传感器回路）中的跨接导线之间的电压。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
电压测量值为 5.0 ± 0.2 VDC。
结果:
- 确定 - 电压测量值为 5.0 ± 0.2 VDC。 ECM 工作正常。
修复: 发动机线束有故障。 可能是某一接头出故障。 修理线束和 / 或接头。 如有必要，更换零件。 确认故障已排除。
停止
- 异常 - 电压测量值不为 5.0 ± 0.2 VDC。
修复: ECM 有故障。 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止