C4.4 Industrial Engine Caterpillar

Váš motor nemusí být vybaven stejnými měřidly, nebo všemi zde popsanými měřidly. Více informací o soupravě měřidel, viz informace od výrobce daného zařízení.

Měřidla poskytují informace o provozních hodnotách motoru. Zabezpečte, aby přístroje byly v dobrém technickém stavu. Sledováním přístrojů zjistíte, zda je Váš motor v mezích normálního provozního stavu.

Znatelné změny v hodnotách zobrazovaných přístroji značí problém buďto v přístrojích samotných nebo v motoru. Problémy mohou být přístroji indikovány i tehdy, jestliže se údaje přístrojů mění v povolených mezích. Určete a napravte příčinu jakékoliv změny v údajích přístrojů. Podrobnosti vám sdělí zástupce společnosti Caterpillar.

Motor je při některých aplikacích vybaven světelnými indikátory. Světelné indikátory lze používat jako diagnostický prostředek. K dispozici jsou dva indikátory. Jeden indikátor je opatřen oranžovým sklem a druhý indikátor červeným sklem.

Tyto světelné indikátory lze používat dvěma způsoby:

• Světelné indikátory lze používat k identifikaci aktuálního provozního stavu motoru. Mohou také signalizovat závadu motoru. Tento systém je automaticky řízen prostřednictvím spínače zapalování.

• Světelné indikátory lze používat k identifikaci aktivních diagnostických kódů. Tento systém se aktivuje stisknutím tlačítka blikajícího kódu.

Další informace viz příručka Troubleshooting Guide (Průvodce řešením potíží), "Indicator Lamps (Světelné indikátory)" .

Show/hide table

OZNÁMENÍ
Pokud není signalizován tlak oleje, ZASTAVTE motor. Při překročení maximální teploty chladicí kapaliny ZASTAVTE motor. Mohlo by dojít k poškození motoru.

Engine Oil Pressure (Tlak motorového oleje) - Tento tlak je nejvyšší po startu studeného motoru. Typický tlak motorového oleje při jmenovitých otáčkách a použití oleje SAE 10W-40 je 350 až 450 kPa (50 až 65 psi).

Při volnoběhu je běžný nižší tlak oleje. Pokud je zatížení motoru konstantní a hodnoty tlaku oleje na ukazateli se přitom mění, proveďte následující kroky:

1. Odpojte zatížení motoru.

2. Vypněte motor.

3. Zkontrolujte hladinu oleje.

Teplota chladicí kapaliny pláště - Typický rozsah teplot je 83 až 95 °C (181,4 až 171 °F). Maximální přípustná teplota v úrovni mořské hladiny při použití chladicí soustavy s tlakem 48 kPa (7 psi) je 103 °C (217,4 °F). Za určitých okolností se mohou objevit i vyšší teploty. Teplota chladicí kapaliny se mění v závislosti na zatížení motoru. Odečtená teplota nesmí nikdy překročit teplotu 7 °C (44,6 °F) pod bodem varu pro použitou soustavu pod tlakem.

Chladicí soustava může být opatřena víčkem chladiče pro tlak 100 kPa (14,5 psi). Teplota této chladicí soustavy nesmí překročit 112 °C (233,6 °F).

Pokud teplota vzroste nad povolenou mez a dochází k uvolňování páry, proveďte následující opatření.

1. Snižte zátěž a otáčky motoru.

2. Rozhodněte, zda je nutné motor okamžitě zastavit nebo zda pro ochlazení motoru stačí snížit zátěž.

3. Zkontrolujte těsnost chladicí soustavy.

Otáčkoměr - Tento přístroj ukazuje otáčky motoru (ot/min). Pokud přesunete páku ovládání otáček do maximální hodnoty a motor přitom není zatížen, pak motor běží při vysokých otáčkách bez zatížení. Motor běží při otáčkách plného zatížení, pokud je ovládací páka otáček v maximální poloze a na motor působí maximální jmenovité zatížení.

Show/hide table

OZNÁMENÍ
Aby se zabránilo možnému poškození motoru, nikdy nepřekračujte vysoké otáčky bez zatížení. Přetočení motoru může způsobit jeho vážné poškození. Provoz s otáčkami přesahujícími vysoké volnoběžné otáčky by měl být omezen na minimum.

Ampérmetr - Tento měřicí přístroj zobrazuje úroveň nabíjení nebo vybíjení v nabíjecím obvodu akumulátoru. Ukazatel by se měl pohybovat na straně označené symbolem "+" od "0" (nuly).

Palivoměr - Tento přístroj udává množství paliva v palivové nádrži. Ukazatel hladiny paliva je funkční, pokud je přepínač "START/STOP" v poloze "zapnuto".

Počítadlo provozních hodin - Počítadlo ukazuje celkový počet provozních hodin motoru.