C0.5, C0.7, C1.1/3011C, C1.5/3013C, C1.6 and C2.2/3024C/3024CT Industrial Engines and Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

本步骤用来检查燃油系统中是否混入空气。 本步骤也可帮助查找空气源。

1. 检查燃油系统中是否有泄漏。 确保燃油管接头正确拧紧。 检查燃油箱中的燃油油位。 空气可能会从位于燃油输油泵和燃油箱之间的吸油侧进入燃油系统。
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   在运转的发动机周围工作时要小心。 热的或移动的发动机零件可能导致人身伤害。

2. 在燃油回油管上安装一个 2P-8278 燃油流量管 (目测表)。 尽可能将目测表安装在燃油管上至少 304.8 mm (12 inches) 长的直线段。 不要将目测表安装在以下会造成紊流的装置的附近。

   • 弯头

   • 安全阀

   • 单向阀

   在发动机盘车时，观察油流。 查看燃油中有无气泡。 如果目测表中没有燃油，则需充注燃油系统。 有关更多信息，请参阅操作和保养手册, "燃油系统注油泵 - 操作"。 发动机起动后，在不同的发动机转速下检查燃油中是否有空气。 尽可能在那些怀疑的条件下运转发动机。

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   图 1	g00578151
   2P-8278 燃油流量管 (目测表) (1) 直径大约为 1.60 mm (0.063 inch) 的稳定成串小气泡是燃油中可以接受的空气量。 (2) 如果气泡之间的时间间隔为两到三秒，则直径大约为 6.35 mm (0.250 inch) 的气泡也可接受。 (3) 燃油中气泡过多是不容许的。

3. 如果发现回油管上的目测表内有过多空气的话，应在输油泵的进口处安装第二个目测表。 如果只有一个目测表的话，将目测表从回油管拆下，然后安装在输油泵的进口处。 在发动机盘车时，观察油流。 查看燃油中有无气泡。 如果目测表中没有燃油，则需充注燃油系统。 有关更多信息，请参阅测试和调整, "燃油系统 - 注油"。 发动机起动后，在不同的发动机转速下检查燃油中是否有空气。

   如果在燃油输油泵进口处没发现有过多空气，则空气就是从燃油输油泵之后进入系统的。 请参阅测试与调整, "燃油系统 - 充油"。

   如果发现输油泵进口处有过多空气的话，则空气就是由燃油系统的吸油侧进来的。

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   为避免人身伤害，使用加压空气时一定要佩戴眼和脸的防护面具。

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   注意
   为避免损坏，不要使用超过 55 kPa (8 psi) 的压力向燃油箱加压。

4. 将燃油箱加压至 35 kPa (5 psi)。 不要使用超过 55 kPa (8 psi) 的压力以免造成燃油箱损坏。 检查燃油箱和燃油输油泵之间的燃油管是否有泄漏。 修理发现的所有泄漏。 检查燃油压力以确保输油泵正常操作。 关于燃油压力检查方面的信息，请参阅测试与调整, "燃油系统压力 - 测试"。

5. 如果还没有找到空气来源，可拆开油箱供油管，将一个外部供油接到输油泵的进口。 如果这样做解决了问题，修理油箱或油箱中的竖管。