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| 图 1 | g00275113 |
差速器和伞齿轮 (1) 轴承套筒。 (2) 螺栓。 (3) 调整螺母。 (4) 轴承内圈。 (5) 轴承外圈。 (6) 小伞齿轮。 (7) 轴承内圈。 (8) 轴承外圈。 (9) 壳体。 (10) 轴承外圈。 (11) 轴承内圈。 (12) 垫圈。 (13) 螺母。 (14) 中间壳体。 (15) 差速器总成。 (16) 伞齿轮。 (17) 螺栓。 (18) 轴承套筒。 (19) 螺栓。 (20) 调整螺母。 (21) 差速器箱。 (22) 轴承内圈。 (23) 轴承外圈。 (24) 销。 (25) 销。 (26) 销。 (27) 中间壳体。 (28) 垫片。 (A) 螺栓圆周半径。 | |
注: 前齿轮组件和后齿轮组件使用同样的调整。
- 将轴承外圈 (8) 和 (10) 安装到壳体 (9) 中。 轴承外圈必须座合在壳体 (9) 的台肩上。
- 将轴承内圈 (7) 安装在小齿轮 (6) 上。 轴承外圈 (7) 必须座合在小齿轮 (6) 的台肩上。 润滑轴承内圈 (7) 。
- 将小齿轮 (6) 安装在壳体 (9) 中。 将轴承外圈 (11) 压装到轴上。 留出少量端隙。 润滑轴承内圈 (11) 。 润滑垫圈 (12) 和螺母 (13) ，并安装垫圈 (12) 和螺母 (13) 。
注: 如果冷冻轴承外圈，则允许这些零件到达相同的温度。 然后使用起子或压具重设轴承外圈。 冷冻轴承外圈的极限温度是 −29°C (−20°F)。 除去所有冰霜并把轴承外圈擦干。 使用 SAE 30W 齿轮油润滑轴承外圈以防止生锈。
注: 如果加热轴承内圈，则允许这些零件到达相同的温度。 然后使用起子或夹具重设轴承内圈。 加热轴承内圈的最大极限温度为 135°C (275°F)，最长四个小时。 轴承内圈冷却后，用 SAE 30W 齿轮油润滑轴承内圈，以防止生锈。
- 将组件垂直安置在软口台钳内。 朝着小齿轮 (6) 上的齿拧紧台钳。 将一颗适当的螺栓和一颗适当的螺母穿过小齿轮壳体 (9) 中的一个外螺栓孔拧紧。
- 在该螺栓上放置一把 203 mm (8.0 in) 扭矩扳手，使扭矩扳手与小齿轮 (6) 的中心成一条直线。
- 当用扭矩扳手旋转壳体 (9) 的同时，拧紧螺母 (13) 直至扭矩扳手读数与表 1 中的值对应。
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表 1 小齿轮滚动扭矩 小齿轮实际扭矩 扭矩扳手读数 (1) 新轴承
0.7 至 1.4 N·m (6 至 12 lb in)
0.45 至 0.90 N·m (4 至 8 lb in)旧轴承
0.35 至 0.7 N·m (3 至 6 lb in)
0.23 至 0.45 N·m (2 至 4 lb in)Show/hide table( 1 ) 当使用 203 mm (8.0 in) 扭矩扳手时，这些读数将适用。 确保小齿轮轴 (6) 的轴向间隙为零。
- 如果小齿轮滚动扭矩超过技术规格，将螺母 (13) 旋出 1/8 圈，并重新将轴承内圈 (11) 和垫圈 (12) 座合在螺母 (13) 上。 再次执行步骤 5 和步骤 6。
注: 如果使用了其它任何长度的扭矩扳手，请使用以下公式计算扭矩扳手读数：
C = (B x T)/(B + A)
"C" 是转矩扳手读数，单位是 N·m。
"B" 是扭矩扳手的长度，单位为米。
"A" 是小齿轮壳体 (9) 的螺栓圆周半径，单位是米。 此值等于 0.1125 m (4.43 in)。
"T" 是小齿轮轴承预载的滚动扭矩技术规格。 这个值是 0.7 至 1.4 N·m (6 至 12 lb in)。
- 当转动小齿轮所需的扭矩正确时，锁紧螺母 (13) 。 锁紧螺母 (13) ，将螺母上的套环敲入小齿轮轴 (6) 的键槽内。 请参阅图 2 以了解正确的工具和正确的尺寸。
注: 如果套环在拆卸或重新锁紧期间没有裂纹，则螺母可继续使用。
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| 图 2 | g00103469 |
锁紧螺母尺寸
- 尺寸 (B) ... 10 至 30°
- 尺寸 (C) ... 7.5 to 8.0 mm (.30 至 .32 in)
- 尺寸 (D) ... 4.7 mm (0.19 in)
- 尺寸 (E) ... 2.5 mm (0.10 in)
- 尺寸 (C) ... 7.5 to 8.0 mm (.30 至 .32 in)