C13, C15, and C18 Generator Set Engines Caterpillar

Digital Sensor Supply Circuit - Test

Usage:

C18 AR3

系统运作描述:

按照本步骤，进行数字传感器电源任何可疑故障的诊断与排除。

按照此步骤对下列诊断代码进行故障诊断与排除：

041-03 8 伏直流电源短路到蓄电池正极
041-04 8 伏直流电源短路到接地
535-08 排气温度传感器噪声信号

数字传感器电源向排气温度传感器提供8.0 ± 0.4 VDC的稳压电源。数字传感器电源受输出短路保护。与蓄电池电路电路应不会对电子控制模块（ECM）的内部电路造成永久损坏。排气温度传感器不受过压保护。

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图 1	g01057424

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图 2	g01057423
P1 ECM 接头 (P1-4) 8 V 数字电源 (P1-5) 数字回路 (P1-68) 排气温度传感器

测试步骤 1. 检查电气接头和线路

将发动机控制开关（ECS）转到OFF / RESET（断开 / 复位）位置。

彻底检查 J1 / P1 ECM 接头和 J2 / P2 ECM 接头。彻底检查每一个模拟传感器的接头。
详情请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

对在 ECM 接头和传感器接头上的与激活的诊断代码有关的每一根电线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

检查 ECM 接头（六角头固定螺钉）的扭矩是否为正确扭矩 6.0 N·m (55 lb in)。

检查自传感器回接至 ECM 的线束和线路有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、触针和插孔都应彻底联接和 / 或完全插接。线束和线路没有腐蚀、磨损和 / 或挤压的地方。

结果:

正常 - 线路和 / 或接头没有故障。继续测试步骤 2。
不正常 -
修复: 修理和 / 或更换接头或线路。确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认修理已排除故障。
停止

测试步骤 2. 检查有无激活的诊断代码

将电子维修工具连接到维修工具接头。

转动 ECS 到 COOLDOWN / STOP（冷却 / 停机）位置。

监测电子维修工具上的激活诊断代码屏幕。检查和记录所有激活的诊断代码。
注: 至少应等待 15 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。

预期结果:

下列活动诊断代码之一应为激活状态：

041-03
041-04
535-08

结果:

正常 - 041-03 诊断代码为激活状态。继续测试步骤 3。
正常 - 041-04 诊断代码为激活状态。继续测试步骤 4。
正常 - 535-08 诊断代码为激活状态。继续测试步骤 3。

测试步骤 3. 检查传感器接头处 +8 V 电源线的电压。

将 ECS 转到 OFF / RESET（断开 / 复位）位置。

断开传感器接头处以下所有数字传感器：
- 排气温度传感器

转动 ECS 到 COOLDOWN / STOP（冷却 / 停机）位置。

测量排气温度传感器接头上接线端 A 与接线端 B 之间的电压。

预期结果:

电压为 8.0 ± 0.4 VDC。

结果:

正常 - 电压正确。继续测试步骤 8。
不正常 - 该电压不正常。继续测试步骤 5。

测试步骤 4. 在您断开 +8 V 传感器的同时，监测激活的诊断代码

监测电子维修工具上的激活诊断代码屏幕。检查和记录所有激活的诊断代码。
注: 至少应等待 15 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。

断开以下传感器。
- 排气温度传感器

断开传感器后应等待 15 秒钟。在电子维修工具上检查有无激活的诊断代码。

预期结果:

041-04 活动诊断代码解除。

结果:

正常 - 041-04 活动诊断代码解除。断开传感器之后诊断代码不再为激活状态。
修复: 重新连接此怀疑可能导致故障发生的传感器。如果重新连接此传感器之后故障又出现了，断开此传感器。如果在断开传感器之后故障消失，应更换此传感器。恢复所有导线的原有配置。清除所有诊断代码。确认修理已排除故障。
停止
不正常 - 041-04 诊断代码仍为激活状态。让传感器保持断开状态。继续测试步骤 5。

测试步骤 5. 检查 +8 V 电源线是否短路到发动机接地或线束中的另外一根电线

将 ECS 转到 OFF / RESET（断开 / 复位）位置。

断开 J1/P1 ECM 接头。

让所有数字传感器在传感器接头处保持断开状态。

注: 在进行以下测量期间应晃动线束以使任何间歇式短路情况暴露出来。

测量 ECM 接头 P1-4（+8 V 电源）到 ECM 接头 P1 和 ECM 接头 P2 的每一个接线端之间的电阻。
1. 测量 ECM 接头 P1-4 到 ECM 接地电缆带之间的电阻。

预期结果:

每一个电阻测量值都应大于 20,000 欧姆。

结果:

正常 - 电阻检查未显示有发动机线束内短路或接地短路的现象。继续测试步骤 6。
不正常 - 有一个电阻测量值小于 20,000 欧姆。发动机线束中的 +8 V 电源线短路或 +8 V 电源线短路到发动机接地。
修复: 修理或更换导线。清除所有诊断代码。恢复所有导线的原有配置。确认修理已排除故障。
停止

测试步骤 6. 检查 +8 V 电源和传感器公用线有无开路。

在 P1-4（+8 伏电源）与 P1-5（传感器公用线）之间安装一条跨接导线。

注: 在进行以下测量期间应晃动线束以使任何间歇式短路情况暴露出来。

记录排气温度传感器接头接线端 A 与接线端 B 之间的电阻。

拆下跨接导线。

预期结果:

每一次测量的电阻值都小于 20,000 欧姆。

结果:

正常 - 电阻检查结果未显示发动机线束有开路。继续测试步骤 7。
不正常 - 有一个电阻测量值大于 5 欧姆。 +8 V 电源线或传感器公用线电阻过大。
修复: 修理或更换电线。清除所有诊断代码。恢复所有导线的原有配置。确认修理已排除故障。
停止

测试步骤 7. 检查 ECM 处的 +8 V 电源

拆下 ECM 接头 P1-4（+8 V 电源）处的电线。将两端都有插孔接线端的跨接导线安装到 P1-4 中。

拆下 ECM 接线端 P1-5 上的数字回路线。将两端都有插孔接线端的跨接导线安装到 P1-5 中。
注: 从 ECM 上断开传感器公用线后，将生成一个针对所有连接到传感器公用线的传感器的开路诊断代码。对原有诊断代码进行故障诊断与排除。当您完成之后，删除记录的诊断代码。

重新连接 ECM 接头 J1/P1。

转动 ECS 到 COOLDOWN / STOP（冷却 / 停机）位置。

测量 P1-4 处跨接导线和 P1-5 处跨接导线之间的电压。

将 ECS 转到 OFF / RESET（断开 / 复位）位置。

恢复所有导线的原有配置。

预期结果:

电压为 8.0 ± 0.4 VDC。

结果:

正常 - 电压正确。
修复: 清除所有诊断代码。检查有无激活的诊断代码。如果是间歇性故障，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
不正常 - 该电压不正常。
修复: 更换 ECM。请参阅诊断步骤故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止

测试步骤 8. 检查排气温度传感器的传感器接头处的信号频率和占空比

将发动机控制开关（ECS）转到OFF / RESET（断开 / 复位）位置。

从传感器接头的接线端 C 上拆下排气温度传感器的信号线。

重新连接排气温度传感器的接头。

转动 ECS 到 COOLDOWN / STOP（冷却 / 停机）位置。

测量传感器信号线和蓄电池接地之间的频率和占空比。

将 ECS 转到 OFF / RESET（断开 / 复位）位置。

更换所有电线，重新连接传感器接头。

预期结果:

频率读数大约是 500 Hz。占空比在 5% 和 95% 之间。

结果:

正常 - 频率读数大约是 500 Hz。占空比在 5% 和 95% 之间。继续测试步骤 9。
不正常 - 频率读数高于 600 Hz 或低于 400 Hz。占空比低于 5% 或高于 95%。传感器可能存在内部短路。
修复: 暂时安装一个新传感器。在永久安装新传感器之前，先确认安装新传感器后可将问题解决。
停止

测试步骤 9. 检查排气温度传感器 ECM 接头处的信号频率和占空比

从 ECM 接头 P1 的 P1-68 处拆下排气温度传感器的信号线。

转动 ECS 到 COOLDOWN / STOP（冷却 / 停机）位置。

测量传感器信号线和蓄电池接地之间的频率和占空比。

将 ECS 转到 OFF / RESET（断开 / 复位）位置。

预期结果:

频率读数大约是 500 Hz。占空比在 5% 和 95% 之间。

结果:

正常 - 频率读数大约是 500 Hz。占空比在 5% 和 95% 之间。
修复: 可能存在间歇性故障。如果故障是间歇性故障，请进行诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。如果 ECM 处数字传感器电压正确，并且 Caterpillar 电子控制模块（ET）显示 "ABNORMAL SIGNAL"（异常信号），应更换 ECM。请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止
不正常 - 频率读数高于 600 Hz 或低于 400 Hz。占空比低于 5% 或高于 95%。信号线或接头有故障。
修复: 修理 ECM 与传感器接头之间的线路。检查电线或接头中有无开路。
停止