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| 图 1 | g00516860 |
传感器电源示意图 | |
向发动机传感器供电的 GSC+ 向 EMCPII+ 提供一个 8 DCV 的供电电压。 图例1中给出的传感器可能有差别。 传感器因发动机不同而不同。 参见表1确定您发动机上的传感器类型。
| 传感器 | EIS 发动机 | 带有 ECM 的发动机 |
| 冷却液温度 | 是 | 否 |
| 机油压力 | 是 | 否 |
| 冷却液损耗 | 是 | 是 |
| 机油温度 | 否 | 是 |
发动机机油温度传感器为选装件。 发动机冷却液液位传感器为选装件。
当对 GSC+ 加电，传感器供电功能开始工作。
GSC+ 通常在出厂前就已设定。 GSC+ 将与传感器电源相关的诊断代码作为警报故障处理。 P004 = 0。 如果 GSC+ 设定为停机，那么对于传感器电源故障来说P004等于 1。 没有必要按下"警报代码（Alarm Codes） "键来查看代码 CID 0269 FMI 04。 CID 0269 FMI 04 自动显示在上方显示屏上。
在这些故障诊断步骤执行过程中，从 GSC+ 上断开线束接头时就产生了诊断代码。 在纠正了特殊问题并清除了特殊诊断代码后，清除产生的这些诊断代码。
诊断代码 CID 0269 FMI 04的可能原因是，传感器电源电压低于 7.5 DCV。
只有当CID 0269 FMI 04处于激活状态并且上方显示屏上的"DIAG"指示灯闪亮时才开始执行这些步骤。 GSC+ 将 CID 0269 FMI 04作为警报故障处理。 按下"警报代码"键并且发动机控制开关(ECS)位于除了关闭/复位（OFF/RESET）的其它位置上时，激活的警报故障出现在显示屏上。 对于一个非激活的诊断代码，问题可能是间歇性的。 使用前面的系统示意图并参考测试与调整, "电气接头检查"来诊断一个非激活的诊断代码。 故障诊断完毕后，从故障日志中清除诊断代码。
测试步骤 1. 检查GSC+。
- 将 ECS 转到关闭/复位（OFF/RESET）位置。
- 从 GSC+ 上断开线束。
- 把 ECS 转到停止（STOP）位置。
- 按下"警报代码"键。
- 观察上方显示屏有无 CID 0269 FMI 04代码。 如果显示出诊断代码，那么故障就是激活状态。
预期结果:
CID 0269 FMI 04不应显示在上方显示屏上。
结果:
- 合格 - GSC+ 工作正常。 因此，发动机线束或一个传感器出现故障。 进行测试步骤2。
- 未合格 - GSC+ 有故障。
修复: 更换 GSC+。 参见测试与调整, " EMCP 发电机组电子控制装置更换"。
停止
测试步骤 2. 确认发动机类型
- 选择适当的发动机确定合适的测试程序。
预期结果:
选择适当的发动机。
结果:
- PEEC - 测试 PEEC 发动机传感器电路。 进行测试步骤3。
- MUI - 测试 MUI 发动机传感器电路。 进行测试步骤4。
- EUI - 测试 EUI 发动机的传感器电路。 进行测试步骤7。
测试步骤 3. 检查机油温度传感器
- 将 ECS 转到关闭/复位（OFF/RESET）位置。
- 将线束接头重新连接到 GSC+。
- 从机油温度传感器上断开发动机线束。
- 把 ECS 转到停止（STOP）位置。
- 按下"警报代码"键。
- 观察上方显示屏有无 CID 0269 FMI 04代码。
预期结果:
如果 CID 0269 FMI 04代码是由传感器引起的，那么断开传感器时 CID 0269 FMI 04 就不应显示。
结果:
- 合格 - 代码 CID 0269 FMI 04为非激活状态。 机油温度传感器出现故障。
修复: 更换这个机油温度传感器，并验证新传感器已经解决了问题。
停止
- 未合格 - CID 0269 FMI 04仍为激活状态。 机油温度传感器不是 CID 0269 FMI 04的成因。 进行测试步骤4。
测试步骤 4. 检查冷却液损耗传感器
- 将 ECS 转到关闭/复位（OFF/RESET）位置。
- 将线束接头重新连接到 GSC+。
- 从冷却液损耗传感器上断开发动机线束。
- 把 ECS 转到停止（STOP）位置。
- 按下"警报代码"键。
- 观察上方显示屏有无 CID 0269 FMI 04代码。
预期结果:
如果 CID 0269 FMI 04代码是由传感器引起的，那么断开传感器时 CID 0269 FMI 04 就不应显示。
结果:
- 合格 - 代码 CID 0269 FMI 04为非激活状态。 冷却液损耗传感器出现故障。
修复: 更换冷却液损耗传感器并确认新传感器解决了问题。
停止
- 未合格 - CID 0269 FMI 04仍为激活状态。 冷却液损耗传感器不是 CID 0269 FMI 04的成因。 进行测试步骤5。
测试步骤 5. 检查机油压力传感器
- 将 ECS 转到关闭/复位（OFF/RESET）位置。
- 将线束接头重新连接到 GSC+。
- 从既有压力传感器上断开发动机线束。
- 把 ECS 转到停止（STOP）位置。
- 按下"警报代码"键。
- 观察上方显示屏有无 CID 0269 FMI 04代码。
预期结果:
如果 CID 0269 FMI 04代码是由传感器引起的，那么断开传感器时 CID 0269 FMI 04 就不应显示。
结果:
- 合格 - 代码 CID 0269 FMI 04为非激活状态。 机油压力传感器有故障。
修复: 更换这个机油压力传感器，并验证新传感器已经解决了问题。
停止
- 未合格 - CID 0269 FMI 04仍为激活状态。 机油压力不是 CID 0269 FMI 04的成因。 进行测试步骤6。
测试步骤 6. 检查冷却液温度传感器
- 将 ECS 转到关闭/复位（OFF/RESET）位置。
- 将线束接头重新连接到 GSC+。
- 从冷却液温度传感器上断开发动机线束。
- 把 ECS 转到停止（STOP）位置。
- 按下"警报代码"键。
- 观察上方显示屏有无 CID 0269 FMI 04代码。
预期结果:
如果 CID 0269 FMI 04代码是由传感器引起的，那么断开传感器时 CID 0269 FMI 04 就不应显示。
结果:
- 合格 - 代码 CID 0269 FMI 04为非激活状态。 冷却液温度传感器出故障。
修复: 更换冷却液温度传感器并确认新传感器解决了问题。
停止
- 未合格 - CID 0269 FMI 04仍为激活状态。 冷却液温度不是 CID 0269 FMI 04的成因。 因此，发动机线束与蓄电池负极端子"B−"短路。
修复: 修理或更换发动机线束。
停止
测试步骤 7. 检查机油温度传感器
- 将 ECS 转到关闭/复位（OFF/RESET）位置。
- 将线束接头重新连接到 GSC+。
- 从机油温度传感器上断开发动机线束。
- 把 ECS 转到停止（STOP）位置。
- 按下"警报代码"键。
- 观察上方显示屏有无 CID 0269 FMI 04代码。
预期结果:
如果 CID 0269 FMI 04代码是由传感器引起的，那么断开传感器时 CID 0269 FMI 04 就不应显示。
结果:
- 合格 - 代码 CID 0269 FMI 04为非激活状态。 机油温度传感器出现故障。
修复: 更换这个机油温度传感器，并验证新传感器已经解决了问题。
停止
- 未合格 - CID 0269 FMI 04仍为激活状态。 机油温度传感器不是 CID 0269 FMI 04的成因。 进行测试步骤8。
测试步骤 8. 检查冷却液损耗传感器
- 将 ECS 转到关闭/复位（OFF/RESET）位置。
- 将线束接头重新连接到 GSC+。
- 从冷却液损耗传感器上断开发动机线束。
- 把 ECS 转到停止（STOP）位置。
- 按下"警报代码"键。
- 观察上方显示屏有无 CID 0269 FMI 04代码。
预期结果:
如果 CID 0269 FMI 04代码是由传感器引起的，那么断开传感器时 CID 0269 FMI 04 就不应显示。
结果:
- 合格 - 代码 CID 0269 FMI 04为非激活状态。 冷却液损耗传感器出现故障。
修复: 更换冷却液损耗传感器并确认新传感器解决了问题。
停止
- 未合格 - CID 0269 FMI 04仍为激活状态。 冷却液损耗传感器不是 CID 0269 FMI 04的成因。 因此，发动机线束与蓄电池负极端子"B−"短路。
修复: 修理或更换发动机线束。
停止