C-15 and C-16 Industrial Engines Caterpillar

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电子控制系统被集成设计到发动机的燃油系统和进排气系统中，以便对喷油量和喷油正时进行电子控制。 与传统的机械发动机相比，电子控制系统可提供增强的正时控制和空燃比控制。 喷油正时是通过对喷油器喷油起始时间的精确控制来实现的，发动机转速是通过调整喷油持续时间来控制的。 电子控制模块(ECM)通电激励单体喷油器内的电磁阀以便开始喷油。 同样，ECM断电消除对单体喷油器的激励以便停止喷油。 有关喷油过程的全面的解释，请参阅系统操作, "燃油系统"专题。

发动机使用以下几种电子部件：

• 输入部件

• 控制部件

• 输出部件

输入部件是向ECM传送电信号的部件。 传送的信号以下列方式之一变化：

• 电压

• 频率

• 脉冲宽度

信号因应车辆的某些特定系统参数的变化而变化。 电子控制模块把输入的传感器信号看作有关车辆的状况、环境或操作的信息。

控制部件(ECM)接收输入信号。 在控制部件内电子电路对来自输入部件的信号进行评估。 这些电子电流也向系统的输出部件提供电能。 向输出部件提供的电能立基于输入信号值的预定组合。

输出部件是由控制模块操作的部件。 输出部件从控制部件接收电能。 输出部件以下述两种方式使用该电能。 输出部件可使用该电能来作功。 输出部件可使用该电能来提供信息。

1. 例如，移动的电磁阀芯柱可以作功。 通过作功，部件行使其功能以便调控车辆。

2. 例如，仪表板灯或报警器会向车辆的操作人员提供信息。