3126B Industrial Engines Caterpillar

可能的起因

• 活动发动机减额

• 来自油门位置传感器的油门信号

• 电气接头

• 喷油作动压力低

• 燃油供油

建议采取的措施

活动发动机减额

如果发动机出现活动减额，报警灯将会闪烁。 "发动机减额(Engine Derate)"也将出现在任一卡特彼勒电子技师(ET)的状态屏幕上的第一个发动机状态栏内。 确认可编程监测系统内的"减额(Derate)"设定点已被编程设定为正确的数值。 针对某一活动减额的SPN-FMI编码将会出现在显示 SPN诊断编码的J1939接收装置上。

来自油门位置传感器的油门信号

确认"发动机转速上限(Top Engine Limit)"和"高怠速(High Idle)"被编程设定为正确的数值。 在卡特(Cat)ET上监视油门参数。 有关油门参数的数值，请参阅表1。

"理想发动机转速(Desired Engine Speed)"和"油门位置(Throttle Position)"应呈线性递增。 两个参数都应稳定递增到编程设定的"高怠速(High Idle)"。 "理想发动机转速(Desired Engine Speed)"和"油门位置(Throttle Position)"应呈线性递减。 两个参数都应稳定递减到编程设定的"低怠速(Low Idle)"。 更多有关信息资料，请参阅故障诊断与排除, "油门位置传感器电路 - 测试"。

电气接头

1. 使用卡特(Cat)ET来检查有无CID 168-FMI 02故障编码。

   如果存在此故障编码的记录，请参阅故障诊断与排除, "供电电路 - 测试"。

2. 检查自电子控制模块(ECM)一直到蓄电池室的蓄电池导线。 请参看电气系统原理图。 检查导线和供电继电器。 检查ECM的电源和接地线路的连接情况。 更多有关信息资料，请参阅故障诊断与排除, "电气供电"。

喷油作动压力低

1. 检查发动机机油油位。 发动机机油用于作动高压液压泵。

2. 确保发动机机油满足操作和保养手册中的建议。

3. 起动盘车发动机，监视喷油作动压力和喷油作动压力控制阀的输出。 如果该压力输出最低为6 MPa (870 psi)，说明高压油系统操作正确。

4. 连接上电子维修工具，检查有无CID 164-FMI 11故障编码。

   如果最近此故障编码被记录过的话，请参阅故障诊断与排除, "喷油作动压力系统 - 测试"。

供油

1. 检查燃油管路有无以下故障： 管路阻塞, 管路陷缩 和 管路压缩. 如果发现燃油管路有问题的话，应修理和/或更换管路。

2. 检查燃油油箱有无可能会堵塞供油的外物。

3. 如果进行过下列任何程序的话，检查燃油的低压供油系统内的空气。
   • 更换燃油滤清器

   • 维护燃油低压供油油路

   • 更换单体喷油器

   注: 燃油低压供油管路上安装的观察孔将会有助于诊断燃油中的空气。 更多有关信息资料，请参阅测试与调整。

Show/hide table

注意
持续盘车不要超过30秒。 再次盘车前，让起动马达先冷却2分钟。

4. 驱除低压燃油供油油路内的空气。 有关的正确程序，请参阅操作和保养手册, "燃油系统 - 泵注"。

5. 检查燃油质量。 温度低于0 °C (32 °F)时，检查燃油是否凝固(结蜡)。 请参阅专门说明书, SEBD0717, "柴油和您的发动机"。

6. 发动机起动盘车期间检查燃油滤清器后的燃油压力。 有关正确的油压数值，请参阅测试与调整。 如果此燃油压力低，更换燃油滤清器。 如果更换燃油滤清器后此燃油压力仍然低的话，应检查以下各项： 燃油输油泵, 燃油输油泵联轴器 和 燃油压力调节阀. 更多有关信息资料，请参阅测试与调整。