Electronic Modular Control Panel II+ (EMCP II+) Caterpillar

AL Fault Code

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表 1
AL 故障代码的故障诊断与排除
AL 故障代码	说明	故障诊断与排除
AL1	水温过高报警冷却液温度升至设定点 P015 的 6°C (11°F) 的范围内。	请参阅故障诊断与排除, "故障诊断与排除专用停机指示灯"。
AL2	发动机冷却液温度过低报警冷却液温度降至设定点 P016。	请参阅故障诊断与排除, "故障诊断与排除专用停机指示灯"。
AL3	发动机机油压力过低报警机油压力降至 P013 或 P014 设定点的 34 kPa (5 psi) 的范围内。	请参阅故障诊断与排除, "故障诊断与排除专用停机指示灯"。
AL4	发动机 ECM 检测到故障发动机 ECM 检测到报警故障或停机故障。	请参阅对应发动机故障诊断与排除维修手册。
AL5	发动机冷却液液位过低故障冷却液液位降至冷却液缺失传感器的探头以下。	检查发动机冷却液的液位。发动机冷却液的液位必须高于传感器的探头。 CID 111 故障的检查。执行电气接头检查测试。请参阅测试和调整, "电气接头 - 检查"。
AL6	发动机机油温度过高故障机油温度升至设定点 P026 的 6°C (11°F) 的范围内。	检查发动机冷却液的液位。发动机冷却液的液位必须高于传感器的探头。检查风扇皮带等。检查 P026 设定点。
AL7	发电机过电压故障线电压升至 P102 或 P105 设定点以上。	请参阅所用电压调节器的维修手册。检查 P101 到 P106 设定点。
AL8	发电机欠电压故障线电压降至 P108 或 P111 设定点以下。	请参阅所用电压调节器的维修手册。检查 P107 到 P112 设定点。请参阅发动机维修手册，以了解发动机转速过低的原因。如果发动机转速下降并且发动机控制开关（ECS）未处于 STOP（停机）位置，则 GSC+ 将发布此故障。
AL9	发电机过频率故障频率升至 P114 或 P117 设定点以上。	请参阅故障诊断与排除, "发动机超速指示灯"。检查设定点 P113 到 P118。
AL10	发电机欠频率故障频率降至 P120 或 P123 设定点以下。	请参阅发动机维修手册，以了解发动机转速过低的原因。如果发动机转速下降并且 ECS 未处于 STOP（停机）位置，则 GSC+ 将发布此故障。检查设定点 P119 到 P124。
AL11	发电机反向功率故障反向功率升至 P126 设定点以上。	请参阅发动机维修手册，以了解发动机功率损失的原因。检查设定点 P125 到 P127。
AL12	发电机相过电流故障相电流升至 P129 或 P134 设定点以上。	检查过电流原因。检查设定点 P029 和设定点 P128 到 P135。
AL13	发电机总过电流故障总电流升至 P131 或 P136 设定点以上。	检查有无过电流原因。检查设定点 P029 和设定点 P128 到 P137。
AL14	相 A 无电压输入故障 GSC+ 输入上没有收到 A 相电压。	检查与 GSC+ 接头触点 10 相连的导线上有无开路。检查与 GSC+ 接头触点 10 相连的导线上有无短路。请参阅测试和调整, "示意图和接线图"。
AL15	GSC+ 配置错误发电机输出电压的频率与发动机转速不匹配。	检查设定点 P009 和 P033。设定点 P009 代表齿圈轮齿数。设定点 P033 代表发电机极数。必要时，修正设定点值。
附加 AL 故障代码（针对于 GSC+P）
AL16	错误相序发电机和母线具有相序不匹配。	检查有无相序不匹配的原因。检查到母线变压器箱（BTB +）和交流变压器箱（ATB +）的导线。
AL17	异常发电机或母线电压发电机电压或母线电压过低或者电压不匹配。	1. 当设定点 P020 设定为 700 时，发电机电压和母线电压必须高于 P028 内铭牌电压的 10%。当设定点 P020 设定为 700 以外的数值时，发电机电压和母线电压必须高于 P028 内铭牌电压的 50%。 2. 检查设定点 P303 和 P304，以确定发电机电压和母线电压的匹配度是否在规定公差范围内。
AL18	同步机超时 GSC+P 在 P314 允许的时间内未能完成自动同步或死母线并联。	检查有无同步超时的原因。确保发动机正确响应 GSC+P 转速调整 1 输出信号。检查有无接线错误。检查设定点 P313 和 P314 有无正确值。必要时，增加数值。