120H and 135H Motor Graders Caterpillar


Tire Information

Usage:

120H 124
A levegővel felfújt gumiabroncsok felrobbanhatnak a gázok hő hatására bekövetkező égésétől. A robbanást kiváltó hőt okozhatja hegesztés, a kerékpánt melegítése, külső tűz vagy a fékek túlzott használata.

A gumiabroncs robbanása sokkal nagyobb erejű, mint egy durrdefekt. A robbanás kivetheti a munkagépből a gumiabroncsot, a kerékpánt és a tengely alkatrészeit. Ne álljon ezek útjába. Maga a robbanás és a repülő törmelék is anyagi károkat, személyes sérülést vagy halált okozhat.



Illusztráció 1g02166933
Az ábrán egy tipikus gumiabroncs látható

Ne közelítsen meg forró vagy láthatóan sérült gumiabroncsokat.

A Caterpillar nem ajánlja víz vagy kalcium ballasztként való használatát az abroncsokban, kivéve a ballaszt jelentette nagyobb tömegre tervezett gépek esetében. Az ilyen gépeknél a karbantartási fejezet tartalmazza a megfelelő gumiabroncs-felfújási és -töltési eljárásokkal kapcsolatos útmutatást. A ballaszt, például a gumiabroncsokban található folyadék, növeli a gép teljes tömegét, és hatással lehet a fékezésre, a kormányzásra, a hajtáslánc alkatrészeire, vagy a ROPS-hoz hasonló védőszerkezetek minősítésére. A gumiabroncs/kerékpánt rozsdásodását gátló anyagok vagy egyéb folyékony adalékanyagok használata nem szükséges.

------ FIGYELMEZTETÉS! ------

A túlfújás elkerüléséhez megfelelő felfújó készülék, és annak használatában megfelelő gyakorlat szükséges. Az abroncs kidurranása, vagy a kerékpánt meghibásodása következhet be nem megfelelő, vagy nem megfelelően használt készülék esetén.

Mivel a teljesen feltöltött nitrogén-henger nyomása kb. 15000 kPa (2200 psi), az abroncs kidurranása és/vagy a kerékpánt meghibásodása következhet be a felfújó készülék nem megfelelő használata esetén.


A gumiabroncsok felfújásához száraz nitrogéngáz használata ajánlott. Akkor is nitrogénnel ajánlott beállítani a nyomást, ha a gumiabroncsokat eredetileg levegővel fújták fel. A nitrogén megfelelően keveredik a levegővel.

A nitrogénnel feltöltött kerekek csökkentik a gumiabroncsok robbanásának veszélyét, mivel a nitrogén nem segíti az égést. A nitrogén segít a gumi oxidációjának és minőségromlásának, valamint a kerékpánt alkatrészei korróziójának megelőzésében.

A túltöltés megelőzése érdekében megfelelő nitrogéntöltő berendezés szükséges, amelyet megfelelően kell tudni használni. Nem megfelelő berendezés vagy használat esetén durrdefekt történhet vagy meghibásodhat a kerékpánt.

A gumiabroncsok felfújásakor álljon a futófelület mögé, és használjon magától kapcsolódó tokmányt.

A gumiabroncsok és kerékpántok szervizelése veszélyes lehet. Ezt a karbantartást csak szakképzett, megfelelő eszközöket és eljárásokat alkalmazó személyzet hajtsa végre. Ha nem a megfelelő eljárásokat alkalmazzák a gumiabroncsok és kerékpántok szervizelésekor, a szerelvények felrobbanhatnak. Ez a robbanás súlyos személyi sérüléseket vagy halált okozhat. Pontosan tartsa be a gumiabroncs-kereskedőjétől kapott utasításokat.

Caterpillar Information System:

G3516B Engines E270 Driven Equipment Shutdown Requested
3126B and 3126E On-highway Engines Electronic Service Tool Will Not Communicate with ECM
G3516B Engines E269 Customer Shutdown Requested
G3516B Engines E268 Unexpected Engine Shutdown
G3516B Engines E266 Low Hydrax Oil Pressure
G3516B Engines E250 Low Left Turbo Turbine Inlet Temperature
G3516B Engines E249 Low Right Turbo Turbine Inlet Temperature
G3516B Engines E264 Emergency Stop Activated
G3516B Engines E248 Low Right Turbo Turbine Outlet Temperature
G3516B Engines E247 Low Left Turbo Turbine Outlet Temperature
G3516B Engines E246 High Left Turbo Turbine Inlet Temperature
G3516B Engines E245 High Right Turbo Turbine Inlet Temperature
3126B and 3126E On-highway Engines Engine Cranks but Will Not Start
G3408C and G3412C Engines Gas Pressure Regulator - Check
3034 Engine for Caterpillar Built Machines Turbocharger - Inspect
C-9 Engine for TK711, TK721, TK722, TK732, TK741, TK751, and TK752 Track Feller Bunchers CID 0254 FMI 12 Electronic Control Module Error
G3406 and G3412 Generator Sets Control Panel
G3408C and G3412C Engines Actuator Control Linkage - Lubricate
3406E, C-10, C-12, C-15, C-16 and C-18 On-highway Engines Auxiliary Brake Circuit - Test
120H and 135H Motor Graders Parking
SR4 and SR4B Electric Power Generation Rewind Data Winding Data for <B>4P-2236</B> Generator through <B>4P-9907</B> Generator
G3516B Engines E401 Cylinder #1 Detonation
C-9 Engine for TK711, TK721, TK722, TK732, TK741, TK751, and TK752 Track Feller Bunchers CID 0100 FMI 03 Engine Oil Pressure open/short to +batt
3406E, C-10, C-12, C-15, C-16 and C-18 On-highway Engines Engine Running Output Circuit - Test
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.