注: 如果您遇到 Caterpillar 电子技师（ET）与电子控制模块（ECM）之间的通讯故障，在使用此步骤之前，请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具无法与 ECM 通讯"。
使用本步骤以检查 Cat 数据链路。 机器的一些控制模块可相互之间进行通信，并可通过 Cat 数据链路与 Cat ET 进行通信。 发动机 ECM 产生下列 Cat 数据链路故障代码：
- 248-09 Cat 数据链路未通信
- 248-12 Cat 数据链路故障
- 1639-09 机器安全系统未通信
这些激活的代码有助于确定故障。 例如，如果发动机有机器安全系统和 Cat 数据链路的激活代码，则机器安全系统是最有可能产生代码的原因。
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| 图 1 | g01162523 |
Cat 数据链路示意图
测试步骤 1. 检查电气接头和导线
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 彻底检查接头 (1) 。 此外，还应彻底检查每个与 Cat 数据链路有关的机器控制模块的接头。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
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| 图 2 | g01144470 |
发动机左视图（典型示例） | |
- 对与 Cat 数据链路有关的每根导线执行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
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| 图 3 | g01104274 |
Cat 数据链路的 P1 端子（发动机 ECM） (P1-8) Cat 数据链路 + (P1-9) Cat 数据链路 - | |
- 检查每一个 ECM 接头的六角头固定螺钉的扭矩。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。
预期结果:
所有接头、触针和插孔都应完全插接和接合。 线束和导线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。
结果:
- 正常 - 线束和接头看起来正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 接头和/或导线有故障。
修复: 修理接头和/或导线。 如有必要，更换零件。 确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都完全接合。 确认已排除原有故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无短路
- 确认钥匙开关处于 OFF 位置。
- 从维修工具接头上断开 Cat ET。
- 测量表 1 所列的各点之间的电阻。 确保在每次进行电阻测量时晃动线束中的导线。
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表 1 维修工具接头
Cat 数据链路的电阻测量端子 端子 D（Cat 数据链路正极） E（Cat 数据链路负极） A（蓄电池正极） B（蓄电池负极） E（Cat 数据链路负极） A（蓄电池正极） B（蓄电池负极）
预期结果:
每次检查的电阻值都指示开路。
结果:
- 正常 - 每次检查的电阻值都指示开路。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 至少一个电阻值的检查结果显示不是开路。 线束中存在短路。 接头可能有问题。
修复: 修理接头和/或导线。 如有必要，更换零件。 确认已排除原有故障。
停止
测试步骤 3. 检查数据链路线束中有无开路
- 制作一根长度足以在维修工具接头的导线中形成短路的跨接导线。 在跨接导线两端压接接头插孔。 将跨接导线安装在维修工具接头的端子 D（Cat 数据链路正极）和 E（Cat 数据链路负极）之间。
- 将相应接头从可疑机器控制模块上断开。
- 测量可疑模块接头上的 Cat 数据链路端子之间的电阻。 确保在进行电阻测量时晃动线束中的导线。
预期结果:
电阻测量值显示数据链路的端子之间短路。
结果:
- 正常 - 电阻测量值显示存在短路。 维修工具接头与可疑机器控制模块接头之间的线路不存在开路。 转至测试步骤 4。
- 异常 - 电阻测量值未指示短路。 线束存在开路或电阻过大。 接头可能有故障。
修复: 修理导线和/或接头。 如有必要，更换零件。 确认已排除原有故障。
停止
测试步骤 4. 检查机器控制模块
暂时在可疑模块的位置中安装一个新的模块。 再次检查有无诊断代码。
预期结果:
更换可疑模块后该诊断代码不再为激活状态。
结果:
- 正常 - 更换可疑模块后该诊断代码不再为激活状态。
修复: 如果使用新模块后故障得到解决，装回原来的模块并确认该故障是否重新出现。 如果新模块工作正常，而原来的模块工作不正常，在更换原来的模块。
停止
- 异常 - 更换可疑机器控制模块后，该诊断代码仍保持激活状态。
修复: 安装原来的模块。 然后，暂时安装一个与 Cat 数据链路有关的其他机器控制模块。 暂时安装各个模块后，再次检查有无代码。 当该诊断代码不再为激活状态时，也就确定了有故障的模块。 更换有故障的模块。
停止