Electric Starting System
使用万用表的直流电压(DCV)档来查找起动系统失效的部件。
移动起动控制开关,以启用起动电磁阀。 起动电磁阀的操作可以从起动马达的小齿轮与发动机飞轮齿圈啮合时发出的声音中听出来。
如果起动马达的电磁阀不工作,则来自蓄电池的电流可能没有到达电磁阀。 此时,将万用表的一根导线接到电磁阀的蓄电池电缆接头(接线端)。 将另外一根导线良好接地。 如果读数为零,则表示来自蓄电池的电路断路。 若万用表上显示电压读数,则需进一步测试。
电磁阀的操作同时也接通了通向马达的电路。 将万用表的一根导线接到与马达相连的电磁阀接头(接线端)。 将另外一根导线良好接地。 让起动电磁阀通电工作,观察万用表。 若读数显示了蓄电池电压,则说明故障出在马达上。 此时必须拆下马达作进一步测试。 如果万用表读数为零,则说明电磁阀触点没有闭合。 如果触点没有闭合的话,应修理电磁阀。 起动马达小齿轮的间隙也可能需要调整。
进行以下测试。 将万用表的一根导线接到电磁阀的细线接头(接线端头)上,另一根导线接地。 让起动电磁阀通电工作的同时观察万用表。 如果显示电压读数,则说明故障出在电磁阀上。 若读数为零,则说明问题出在起动开关或起动开关的接线上。
将万用表的一根接头接到连接蓄电池接线的接头(接线端头)。 将另外一根导线良好接地。 读数为零则说明来自蓄电池的电路断路。 检查断路器和接线。 如果显示电压读数,则故障出在起动开关或起动开关的导线上。
起动马达转得太慢可能是因为被起动的发动机的摩擦过大而导致过载。 起动马达运转缓慢也可能是由下列情况造成的:
- 短路
- 连接处松动
- 马达内有灰尘
起动系统的故障可能是由蓄电池或充电系统问题造成的。 如果怀疑起动系统有故障,请参阅维修手册, SENR3581, "37-MT、41-MT和42-MT系列起动马达"。 本出版物包含起动系统的故障诊断与排除、测试步骤和技术规格。
Caterpillar Information System:
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3114, 3116 and 3126 MUI Engine Governors Governor (Type II) - Assemble
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3500 Engines For Caterpillar Built Power Modules Test Tools for the Electrical System
G3304 and G3306 Engines Magneto
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3524B Engines for 797 and 797B Off-Highway Trucks Vibration Damper
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3508B Engine for Caterpillar Built Machines Flywheel and Flywheel Housing
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