3500B and 3500B High Displacement Generator Set Engines Caterpillar

• 电源

• 燃油油位低

• 燃油供给

• 辅助起动装置（若适用）

• 盘动速度

• 停机开关

• 发动机当前仍在进行停机

• 电气连接器

• 电路断路器

• 个性化模块

• 发动机转速/正时传感器

• 喷油器电磁阀

• 空气切断阀（若适用）

进行以下检查：

1. 测量电子控制模块（ECM）连接器的电压。 如果 ECM 没有蓄电池电压输入，则无法加电。 请参考故障诊断和排除, "电源"部分的诊断功能测试。

2. 目测燃油油位。 如有必要，请加注燃油。 确保水套水加热器正常工作。 维修和/或更换水套水加热器。 检查燃油是否凝固（结蜡）。

3. 检查燃油系统。 检查燃油管线有无以下问题： 堵塞, 弯折, 管路挤压 和 管接头松动. 修理或更换管路。

   1. 检查油箱中有无会阻塞供油的异物。 先执行以下步骤，然后再检查低压供油系统中是否存在空气：
      • 更换燃油滤清器

      • 维护低压供油油路

      • 更换喷油器

   2. 用手动充油泵泵油，盘动发动机 30 秒，将低压供油管路中的空气排出。 盘动发动机后，停止操作两分钟。 这样可让起动马达冷却。 松开燃油回路中的放气塞。 放气塞位于发动机缸体后部的左上侧。 如果燃油中仍有空气，可再次向发动机手动充油。 低压供油管路上的观察窗有助于诊断燃油中有无空气。

   3. 检查燃油质量。 温度低于 0 摄氏度 (32 华氏度) 时，检查燃油是否凝固（结蜡）。 请参阅Special Publication, SEBD0717, "Diesel Fuels And Your Engine"。 发动机盘动时检查燃油压力。 检查滤清器中的燃油压力。 如果燃油压力低，请检查燃油滤清器是否堵塞。 如果更换后燃油压力仍然偏低，请检查以下各项： 输油泵, 输油泵的连接 和 燃油压力调节阀.

4. 如果配备了乙醚辅助起动装置，请检查该装置的工作情况。 如果乙醚不足，则更换乙醚罐。 请参考故障诊断和排除, "乙醚喷射系统"部分的诊断功能测试。

5. 检查起动机的盘动速度。

6. 停机开关必须处于OFF 位置。 连接卡特彼勒电子技师（ET）。 使用卡特彼勒 ET 来确认停机开关的状态。 如果卡特彼勒 ET 不能与 ECM 通信，请参考故障诊断和排除, "电子维修工具不能与 ECM 通信"部分的诊断程序。 停机时，必须先将钥匙开关转到 OFF 位置。 然后必须在发动机起动前将钥匙开关转到 ON 位置。

7. 使用卡特彼勒 ET 来确定当前是否还在停机。 如果"当前"还在关机，则确定原因。 纠正问题后，将钥匙开关转到 OFF 位置。至少等 15 秒以后，再尝试重新启动发动机。

8. 检查以下零部件是否正确安装： ECM 连接器 J1/P1 和 J2/P2。, 用户连接器, 发动机转速/正时传感器的连接器 和 喷油器连接器. 请参考故障诊断和排除, "检查电气连接器"部分的诊断功能测试。

9. 电路断路器可能会因过热而跳闸。 检查机器上的电路断路器。 如果电路断路器跳闸，则加以复位。

10. 如果出现诊断代码 253-02，则写入正确的刷新文件。

11. 盘动发动机并在卡特彼勒 ET 上观察发动机的转速。 如果发动机转速为 0，请参考故障诊断和排除, "发动机转速/正时传感器"部分的诊断功能测试。

    1. 确保正时参照齿轮安装正确。 如果该齿轮安反了，发动机则无法起动。 检查曲轴和凸轮轴传动齿轮之间的方向是否正确。 调整方向和/或更换传动齿轮。 请参考拆卸和组装手册。

12. 进行"喷油器电磁阀测试"。 确认 ECM 向所有喷油器电磁阀励磁。 请参考故障诊断和排除, "喷油器电磁阀"部分的诊断功能测试。

13. 确认两个空气切断阀均已打开且处于起始位置。

14. 检查燃烧系统是否有问题。